Kanistras: vaidmuo, simptomai ir kaina

Kanistras yra mažai žinoma dalis, esanti šalia jūsų dujų bako. Jis naudojamas sulaikyti perteklinius benzino garus, kad jie būtų sugrąžinti į variklį, kad būtų sudeginti ir kad jie nepatektų į atmosferą. Taigi, kanistras yra apsaugos nuo taršos priemonė. Tačiau jame nėra dyzelinių variklių.

⚙️ Kas yra kanistras?

Vaidmuo talpykla sugerti dujas. Automobiliuose kanistras montuojamas tik benzininiuose varikliuose; dyzeliniuose automobiliuose nerasta. Tai vienas iš šiuolaikinių automobilių įrenginių, skirtų CO2 ir kitų aplinką teršiančių dujų emisijai apriboti.

Kanistras leidžiasugerti garus CARBURANT tavo mašina. Kaitinant šios dujos plečiasi, todėl užima daugiau vietos, padidindamos slėgį. Kanistras leidžia sumažinti šį slėgį neišleidžiant garų į atmosferą, kaip tai buvo daroma naudojant ankstesnius įrenginius (ypač pradurtą bako dangtį).

Kur yra kanistras?

Kanistras yra dalis EVAP sistema (degalų garų emisijai kontroliuoti) jūsų transporto priemonėje: tai degalų garų recirkuliacijos sistema. Todėl jis yra šalia dujų bako. Paprastai kanistras yra automobilio vairuotojo pusėje, ant galinio rato.

⛽ Kaip veikia kanistras?

Automatinis kanistras yra filtrai kuris naudojamas benzino garams iš bako sulaikyti ir karbiuratorius kol jie gali patekti į atmosferą ir sukelti taršą. Tam talpoje yra aktyvuota anglis... Prie jo prisijungs angliavandenilių molekulės pagal adsorbcijos reiškinį.

Užvedus variklį, benzino garai patenka į kanistrą. Tada jie grįžta į degalų sistemą degti, kai variklis veikia. Tam kanistras gali pasikliauti dviem vožtuvais:

• Vožtuvas, esantis tarp degalų bako ir kanistro;
• Vožtuvas, esantis tarp kanistro ir variklio: taiišvalymo solenoidinis vožtuvas.

Kai rezervuare susidaro garai, jie per pirmąjį vožtuvą patenka į konteinerį, o antrasis uždaromas. Užvedimo metu pirmasis vožtuvas užsidaro, o antrasis atsidaro, kad garai galėtų patekti į variklį, kur jie sudeginami.

⚠️ Kokie yra HS kanistro simptomai?

Kanistras nesusidėvi, bet gali sulūžti: problema su solenoidiniu vožtuvu, užsikimšęs filtras ir tt Deja, ne visada lengva nustatyti kanistro gedimą. Iš tiesų, pagrindinis HS kanistro simptomas yra tai, kad užsidega variklio įspėjamoji lemputė, o tai gali rodyti keletą problemų. Retai kada pirmą kartą įtariame kanistrą.

Štai ženklai, rodantys kanistro ir jo grandinės gedimą:

• regėtojas variklis įjungtas ;
• Padidėjęs teršalų išmetimas ;
• Kuro kvapas ;
• Sumažėjęs automobilio našumas ;
• Problemos pildant dujų baką ;
• Nerimas dėl įjungto degalų matuoklio prietaisų skydelis.

Variklio indikatorius čia įspėja apie per didelį variklio užteršimą. Dėl kanistro vaidmens taip pat galite pastebėti degalų bako ar manometro problemas, padidėjusį išmetamųjų teršalų kiekį ir ypač su dūmais susijusį benzino kvapą. Taip yra dėl balionėlio prisotinimo ir garų kaupimosi bake.

Galiausiai jūsų automobilis gali prarasti našumą arba patirti problemų užvedime: jei kanistro solenoidinis vožtuvas sugenda ir lieka atidarytas, tai paveiks oro ir degalų mišinį, kuriame veikia jūsų vidaus degimo variklis.

📅 Kada keisti balionėlį?

Kanistras nėra besidėvinti dalis, todėl turi jokio periodiškumo, t.y. nėra pakeitimo intervalo. Kita vertus, pažeistą jį reikia pakeisti, kad nepadidėtų teršiančių dujų emisija. Todėl reikia tik pakeisti kanistrą kai jis yra hsbet kartais pakanka išvalyti, jei filtras užsikimšęs.

👨‍🔧 Kaip išvalyti balionėlį?

Kanistre esanti aktyvuota anglis sugeria benzino garų perteklių, tada jie grįžta į variklį, kur sudegina. Tačiau laikui bėgant kanistras gali užsikimšti. Jei kartais reikia jį pakeisti, gali pakakti valymo, kad būtų grąžinta pradinė būklė.

Medžiaga:

• Įrankiai
• Oro kompresorius

1 veiksmas. Išardykite kanistrą.

Pradėkite ieškodami kanistro: dažniausiai jis yra šalia galinio rato vairuotojo pusėje. Jis yra šalia kuro bako. Kai gausite prieigą prie jo, turite jį išardyti, atjungdami tris prie jo prijungtas žarnas, tada išimkite kanistrą.

2 veiksmas: išvalykite balionėlį

Padėkite balionėlį ant lygaus paviršiaus ir nuvalykite jį oro kompresoriumi. Įkiškite kompresoriaus antgalį į vamzdžius, kad pūstumėte į vidų, pakartokite veiksmą su kiekvienu iš trijų vamzdžių. Valydami vieną iš trijų uždarykite kitas dvi žarnas.

3 veiksmas. Surinkite kanistrą.

Išvalę kanistrą ir išvalę visas tris žarnas, galite vėl surinkti kanistrą. Įstatykite jį į korpusą, tada vėl prijunkite vamzdžius ir pakeiskite varžtus.

🔧 Kaip išimti kanistrą?

Mažai žinoma, kanistras visai nenaudingas! Važiuodami automobiliu be kanistro išvengsite papildomos taršos iš jūsų automobilio. Jį pašalinus atsiras nemalonus benzino kvapas ir sumažės variklio našumas. Todėl absoliučiai nerekomenduojama išimti kanistro kuris taip pat reikalauja labai mažai priežiūros.

Dabar jūs žinote viską apie kanistrą, šį filtrą, kuris surenka perteklinius benzino garus, kad išvengtumėte papildomo užteršimo! Šis darbas yra labai mažai žinomas, bet todėl vaidina svarbų vaidmenį apsaugos nuo užteršimo įtaisas modernių automobilių.