Atnaujintas „Kia Cerato 2015“
Nekategorija,  naujienos

Atnaujintas „Kia Cerato 2015“

Pirmoji šio modelio karta pasaulyje pasirodė 2004 m. Tada automobilis atrodė gana nebrangus ir pigus, tačiau būtent tada korėjiečiai pradėjo kilimą į technologinį „Olympus“, palaipsniui aplenkdami konkurentus, keisdami ne tik automobilio funkcionalumą, bet radikaliai parengdami dizainą ir net kėbulą. kiekvienoje naujoje kartoje.

Antrojoje kartoje daugelis kritikų rado kažką bendro su „Honda“ modeliais. Galbūt tai nulėmė to meto korėjietės sėkmę, tačiau nepaisant to, modelio dizainas buvo išskirtinis.

Atnaujintas „Kia Cerato 2015“

„Kia Cerato 2015“ nuotraukų pertvarkymas

Trečioji ir paskutinė „Cerato“ karta buvo pristatyta 2012 m. Vėl kilo sensacija. Naujovė visiškai nebuvo panaši į antrosios kartos pirmtaką. Po trejų metų korėjiečiai nusprendė pakeisti modelį, kas yra suprantama. Cerato koncertuoja „C“ klasėje, čia yra daug bekompromisių konkurentų: nuo reprezentatyvių „japonų“ iki dinamiškų „europiečių“!

Naujo „Kia Cerato 2015“ pasirodymas

Išorė atitinka bendrą KIA firminį stilių. Galingas oro įsiurbimas buferio apačioje kartu su pertvarkytais rūko žibintais suteikė automobiliui agresyvaus, bekompromisio eismo dalyvio išvaizdą. Dabar korėjiečiai pridėjo chromuotą juostelę, kad atnaujintų sportišką automobilio įvaizdį. Tačiau labiausiai pastebimas pokytis yra naujos klaidingos radiatoriaus grotelės, kurios dabar priartino jaunesnį modelį prie flagmano „Quoris“ sedano. „Cerato“ grotelės neatrodo svetimos. Greičiau tai prideda agresijos, kurios trūko ikireforminiam modeliui.

„Kia Cerato“ bandomasis važiavimas 2015. „Kia Cerato“ vaizdo įrašų apžvalga

Liko nepakeista ir automobilio galinė dalis. Naujovės čia slypi pertvarkant signalų sekcijų padėtį ir galinių žibintų interjero formą. Atbulinės eigos žibintas dabar yra užpakalinės optikos vidinio segmento centre. Posūkio rodikliai gavo geltoną filtrą, o ne baltą.

Atnaujintas „Kia Cerato 2015“

Naujos „Kia Cerato 2015“ nuotraukos išvaizda

Bendra apšvietimo įrangos konstrukcija taip pat pasikeitė šoninių žibintų atžvilgiu. Apšvietimo linijos tapo dar panašesnės į „Hyundai Genesis“, tačiau formą atspėja BMW optikos kontūrai. Bagažinės dangtis taip pat buvo šiek tiek pakeistas. Dabar čia galite pamatyti chromo juostelę. Prie kėbulo dažų buvo pridėta keletas naujų spalvų. Naujajame „Kia Cerato 2015“ modelyje taip pat pasikeitė ratlankiai. Naujųjų modelių elegancija skirta dar labiau sustiprinti prabangios automobilio išvaizdos efektą.

Interjero „Kia Cerato 2015“ nuotr

Viduje yra mažiau pokyčių. Prietaiso skydelyje pasikeitė borto kompiuterio ekranas. Jis tapo spalvingesnis ir informatyvesnis. Šis pakeitimas paveikė ir radiją. Gamintojas pakeitė mygtukų funkcionalumą. Dabar naršymas bibliotekoje atliekamas mygtukais tarp sukamųjų rankenėlių ir pridėtas nutildymo mygtukas.

Atnaujintas „Kia Cerato 2015“

Naujos „Kia Cerato“ nuotraukos interjeras

Sėdynės tapo patogesnės, jų dizainas šiek tiek pasikeitė. Pasirinkimai su odine apdaila gavo priekinių sėdynių ventiliaciją. Maitinimo mygtukas yra beveik ranka pasiekiamas. Apskritai salono apdaila išliko tame pačiame lygyje. Visi tie patys malonūs liesti ir vizualiai brangūs elementai.

Specifikacijos atnaujino „Kia Cerato 2015“

Variklių asortimentą papildė naujas 1,8 litro DVVT variklis, išvystantis 145 AG. ir 175 N * m sukimo momentas esant 4700 aps./min. Šį variklį galima suporuoti su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba dirbti kartu su šešių laipsnių automatine pavarų dėže. Taip pat lieka eksploatuojami jau pažįstami 1,6 l „Gamma“ ir 2,0 l „Nu“ varikliai.
Laikino sustabdymo pakeitimų nėra. Klasikinis „MacPherson“ yra įdiegtas priekyje. Už - pusiau nepriklausoma pakaba, pagrįsta sukimo sija.

Atnaujintas „Kia Cerato 2015“

„Kia Cerato 2015“ atnaujinimo specifikacijos

Naujojo „Kia Cerato“ pranašumai ir trūkumai

Tarp korėjietės pranašumų reikėtų pažymėti didelį bagažo skyrių su mažu krovinio tvirtinimu ir atidarymo pločiu, žemu centriniu tuneliu, aukšta surinkimo ir medžiagų kokybe. Tinkamas variklių ir transmisijų derinimas leidžia pajusti didelį automobilio potencialą.
Trūkumai apima visas tas pačias galinės pakabos problemas, kurios vis dar nesiskiria energijos sąnaudomis. Taigi važiuojant netobulais keliais kyla tam tikrų nepatogumų.
Apibendrinant galime pasakyti, kad „Kia Cerato 2015“ neprarado anksčiau šiam modeliui būdingų pranašumų, tačiau jis taip pat pasikeitė, tapo dar brangesnis ir patrauklesnis.

2 комментария

Добавить комментарий