Kia Rio po mikroskopu
Prieš keletą metų, kai „Kia Rio“ atvažiavo į mano garažą, draugas manęs paklausė: „Ar žinojai, kad santrumpa „Kia“ reiškia „pirk kitą automobilį“. Maniau, kad tame yra daug tiesos. Man nepatiko ta mašina.
Kai sėdau prie naujausios kartos „Rio“ vairo, iš nuostabos buvau be žado. Tai visiškai kitoks automobilis. Palyginti su prieš keletą metų išleistu Rio, šių metų versija atrodo agresyvesnė, geriau išbaigta, patogesnė ir aprūpinta daug daugiau sistemų, palengvinančių vairuotojo darbą.
Kviečiu susipažinti su visiškai naujuoju „Kia Rio“, jau ketvirtuoju jo įsikūnijimu.
modernus eksterjeras
Tai iškart patraukia akį. Tavo draugai taip pat. Naujojo Rio išorė atrodo tikrai šauniai. Pažvelkite į jos žemą, į priekį pakrypusį siluetą. Pažvelkite į jo pailgintus priekinius žibintus ir integruotas firmines groteles. Pažvelkite į galą su aukštomis ratų arkomis, smailaus kampo galiniu langu ir galiniais žibintais, panašiais į tuos, kuriuos paprastai matote kur kas brangesniuose automobiliuose. Jūsų Rio gali būti balta, juoda, šviesiai sidabrinė, raudona, geltona, smėlio, ruda, grafito arba dviejų atspalvių mėlyna. Tačiau šio automobilio stiprybė – ne grožis, o praktiškumas.
Patogus interjeras
Kai pirmą kartą sėdau prie šio automobilio vairo, iškart atkreipiau dėmesį į malonų liesti plastikinį prietaisų skydelį. Priekinis stiklas juda atgal ir atrodo daug platesnis ir masyvesnis, nei yra iš tikrųjų. Prietaisų skydelis leidžia lengvai nuskaityti visus reikiamus duomenis. Raudonai apšviesti laikrodžiai nevargina akių ir nudžiugina vairuotoją sutemus.
Šio automobilio savininkas neprieštaraus jungiklių vietai centrinėje konsolėje. Jie taip pat yra pakankamai dideli, kad jų veikimas nesukeltų jokių problemų. Vairuotojo sėdynė yra erdvi, minkšta, geros formos ir su daugybe reguliavimo galimybių. Jis taip pat gali būti šildomas.
Rio interjero apgalvotų dalykų sąraše atsinešiau ir vairą. Jis storas, gerai telpa į rankas, montuojamas į dvi plokštumas ir ... įkaista. Tai įdomus bruožas, išsiskiriantis iš panašių kitų prekės ženklų modelių. Svarbu tai, kad su vaikais keliaujančioms mamoms šio automobilio salone bus lengva palaikyti tvarką. Be 15 litrų talpos pirštinių dėžės, esančios prietaisų skydelyje, vairuotojas ir keleiviai, be kita ko, taip pat turi 3 litrais daugiau vietos centrinėje konsolėje ir kišenes 1,5 l talpos buteliams priekinėse duryse ir pusę. - litrų buteliai gale.
O vieta? Galiu užtikrinti, kad nė vienam iš keturių suaugusių keleivių neturėtų būti ankšta. Niekas nedaužys galvos į lubas ir, sėdėdamas priešais, nedaužys kelių į prietaisų skydelį. Šiame Kia modelyje pamatysime radiją su RDS sistema ir CD bei MP3 grotuvą su AUX lizdu, iPod ir USB.
Bekompromisis bagažinė
Ar kartais vežatės daugiau daiktų, reikia vietos dideliems pirkiniams, ar vežate stovyklavimo reikmenis visai šeimai? Ši „Kia“ jūsų nenuvils sunkiais laikais. Galinės sėdynės atlošas yra padalintas 60/40, kad padidėtų bagažo vieta ir sukurtų beveik lygias grindis su papildoma vieta galinėje daiktadėžėje. Bagažinės tūris yra 288 litrai su atlošais ir daugiau nei 900 litrų su atlošais žemyn. Tokie parametrai leidžia patogiai į kempingą vežtis kelioninę lovelę vaikui, kelis lagaminus ar įrangą.
Efektyvus variklis
Jei einate į Kia atstovybę pirkti naujo Rio, užsisakykite 109 l 1.4 AG benzininį variklį. Taki dirbo versija, kurią galima išbandyti. Užtikrinu, kad turėsite greitą (183 km/val.) ir greitą automobilį (11,5 sekundės iki kepsnio).
Tačiau iš karto perspėju nesiskaityti gamintojo žadamomis vidutinėmis 5,3 litro degalų sąnaudomis. Važiuojant apie 100 km/h stačiais nusileidimais už miesto ribų ir miesto eisme, mano vidutinis rezultatas siekė 8 l/100 km. Su šia pavara sąveikaujanti pavarų dėžė yra gana tiksli, o dinamiškam vairavimui nereikia dažnai naudoti vairasvirtės.
Jei galite sau leisti tik pigiausią Rio versiją, išvysite 1.2 AG 85 benzininius variklius. Jis šiek tiek mažiau pagreitins jūsų automobilį, tačiau atsipirks su mažesnėmis degalų sąnaudomis – apie 5 litrus kiekvienam 100 nuvažiuotų kilometrų.
gera pakaba
Kaip korėjiečių šedevras elgiasi kelyje. Asfalte duobės, aukšti borteliai. „Kia Rio“ tikrai efektyviai juos įveiks. Važiavimas purvinais keliais taip pat nėra problema. Pastebėjau, kad stabdžiai veikia puikiai. Vairas yra lengvas, todėl manevruoti automobilį miesto džiunglėse lengva. Rio važiuoja užtikrintai. Jis yra stabilus ir mobilus. Taip pat su šiuo automobiliu galite leistis į ilgą kelionę be jokių rūpesčių.
Turtinga įranga
Važiuojant slidžia danga padės stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir jėgos paskirstymas šio manevro metu (EBD), stabilumo kontrolė (ESC) arba transporto priemonės stabilumo valdymas (VSM). Yra net ESS avarinio sustabdymo sistema. Jis įspėja galinius vairuotojus, kad automobilis smarkiai lėtėja. Jutikliai aptinka stiprų ir stiprų stabdymą ir tris kartus mirksi pavojaus žibintais, kad įspėtų iš paskos važiuojančius vairuotojus.
Pirkdami Rio galite užsisakyti valytuvus su lietaus jutikliu ir automatiniu langų džiovinimu, parkavimo daviklius arba automatinę avarijų atpažinimo sistemą, kuri iš karto praneša avarinėms tarnyboms.
Pigiausią penkerių durų „Kia Rio“, tai yra su 1,2 benzininiu varikliu po gaubtu, galima nusipirkti už 39.490 XNUMX zlotų. Atsižvelgiant į šio automobilio surinkimo kokybę, įrangą ir galimybes, tai tikrai nėra daug.
Versijos su didesniu ir galingesniu 1,4 litro benzininiu varikliu kainos prasideda nuo 42.490 1.1 75 zloto. Rio su dyzelinu 45.490, kurio galia 7 XNUMX AG. kainuoja nuo XNUMX zlotų, irgi pigu, ar ne? Tačiau „korėjiečių“ šeima turi dar vieną argumentą, keliantį grėsmę konkurencijai. Tai vienintelis B klasės mažų automobilių atstovas rinkoje, kuriam taikoma visa vienerių metų garantija, kuria gali naudotis ir vėlesni savininkai.
