EGR vožtuvas - kas tai yra ir ar galiu jo atsikratyti?

EGR vožtuvas yra gana specifinis komponentas po automobilio gaubtu, dėl kurio vairuotojai dažniausiai jaučia prieštaringus jausmus. Kodėl? Viena vertus, jis atsakingas už išmetamųjų dujų ir kenksmingų medžiagų kiekio reguliavimą jame, kita vertus, tai dalis, kuri dažnai sugenda. Paprastai kuo naujesnis automobilis, tuo jo remonto kaina bus didesnė. Todėl kai kurie žmonės nusprendžia atsikratyti EGR sistemos savo automobiliuose. Ar tai tikrai teisinga?

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kas yra išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas?
• Kaip tai veikia?
• EGR pašalinimas, išjungimas, akinimas – kodėl šie veiksmai nerekomenduojami?

Trumpai tariant

EGR vožtuvas yra atsakingas už pavojingų cheminių medžiagų, kurios patenka į atmosferą kartu su išmetamosiomis dujomis, kiekio mažinimą. Dėl to mūsų transporto priemonės atitinka visuotinai priimtus išmetamųjų teršalų standartus. Jei EGR sistema sugenda, ją reikia išvalyti arba pakeisti nauju vožtuvu. Tačiau nerekomenduojama jo nuimti, išjungti ar akinti – tai neteisėta veikla, kuri prisideda prie prastos oro kokybės ir didesnės aplinkos taršos.

Kas yra išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) pažodžiui reiškia išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvą. Jis įdiegtas ant variklio išmetimo kolektoriausir viena iš pagrindinių jos užduočių yra išmetamųjų dujų valymas nuo jose esančių kancerogeninių cheminių junginių – angliavandeniliai CH, azoto oksidai NOx ir anglies monoksidas CO. Šių medžiagų kiekis daugiausia priklauso nuo degiojo oro ir degalų mišinio tipo variklio kamerose:

• deginant sodrų mišinį (daug kuro, mažai deguonies) didėja angliavandenilių koncentracija išmetamosiose dujose;
• Liesas deginimas (daug deguonies, mažai degalų) padidina azoto oksidų koncentraciją išmetamosiose dujose.

EGR vožtuvas (EGR vožtuvas) yra atsakas į didėjančią aplinkos taršą ir prastėjančią oro kokybę, kuri neapsiriboja vien tik aplinka. Automobilių koncernai, taip pat žinodami apie riziką, kurį laiką sutelkė dėmesį į modernių, aplinką tausojančių sprendimų ir technologijų teikimą, kurie vėliau randa praktinį pritaikymą mūsų automobiliuose. Tarp jų galime rasti tokias sistemas kaip katalizatoriai, kietųjų dalelių filtrai ar EGR vožtuvas. Pastarasis, priešingai populiariam įsitikinimui, tai nekenkia pavaros blokui, tai yra, neturi neigiamos įtakos realiam variklio veikimui.

EGR vožtuvas - veikimo principas

EGR išmetimo vožtuvo veikimo principas daugiausia pagrįstas Tam tikro išmetamųjų dujų kiekio „pučiavimas“ atgal į variklį. (ypač į degimo kamerą), o tai sumažina kenksmingų cheminių medžiagų išsiskyrimą. Aukštos temperatūros išmetamosios dujos, kurios vėl patenka į degimo kamerą paspartinti kuro išgaravimą ir geriau paruošti mišinį... Recirkuliacija dažniausiai įvyksta, kai oro ir kuro mišinys yra liesas, ty toks, kuriame yra daug deguonies. Tada išmetamosios dujos pakeičia O2 (kurio yra perteklius), todėl sumažėja anksčiau minėtų azoto oksidų koncentracija. Jie taip pat turi įtakos vadinamųjų „nutrūkusių“ angliavandenilių grandinių oksidacijai.

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos skirstomos į du pagrindinius tipus – vidines ir išorines:

• Vidinė išmetamųjų dujų recirkuliacija - apima pažangių sprendimų naudojimą laiko nustatymo sistemoje, įskaitant išmetimo vožtuvų uždarymą atidėtas, o tuo pačiu metu atidaromi įsiurbimo vožtuvai. Taigi dalis išmetamųjų dujų lieka degimo kameroje. Vidinė sistema naudojama didelės spartos ir didelės galios įrenginiuose.
• Išorinė išmetamųjų dujų recirkuliacija - kitaip tai EGR. Jį valdo kompiuteris, kuris taip pat yra atsakingas už daugybę kitų svarbių pavaros variklio veikimo parametrų. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas yra efektyvesnis nei vidinė sistema.

Ar EGR blokavimas yra rekomenduojama praktika?

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas, taip pat bet kuri dalis, atsakinga už dujų srautą, laikui bėgant jis susitepa. Jame nusėda nuosėdos – nesudegusių kuro ir naftos dalelių nuosėdos, kurios veikiant aukštai temperatūrai sukietėja ir susidaro sunkiai pašalinama pluta. Tai neišvengiamas procesas. Todėl laikas nuo laiko turime atlikti visapusiškas išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo valymas, pageidautina, kai kyla problemų dėl jos neefektyvaus darbo – įsk. padidėjęs degimas, užsikimšęs kietųjų dalelių filtras arba, kraštutiniais atvejais, variklio išjungimas.

EGR valymas ir keitimas

Autorizuotos techninės priežiūros priemonės, susijusios su išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvu, yra susijusios su jo remontu (valymu) arba pakeitimu nauju. Tačiau dėl klaidingų nuomonių apie neigiamą EGR įtaką variklio galiai kai kurie vairuotojai ir mechanikai linksta prie trijų antimeninių triukų. Šie:

• išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo pašalinimas - susideda iš išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos pašalinimas ir vadinamojo aplinkkelio keitimaskuris, nors ir yra panašios konstrukcijos, neleidžia išmetamosioms dujoms patekti į įsiurbimo sistemą;
• akinantis EGR – susideda iš mechaninis jo praėjimo uždarymaskas trukdo sistemai veikti;
• elektroninis išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos išjungimas - susideda iš nuolatinis išjungimas elektroniniu būdu valdomas vožtuvas.

Šios akcijos populiarios ir dėl savo kainos – naujas vožtuvas gali kainuoti apie 1000 zlotų, o už išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos apakinimą ir jos išvalymą mokėsime apie 200 zlotų. Tačiau čia verta stabtelėti ir pagalvoti koks yra užsikimšusio EGR vožtuvo šalutinis poveikis.

Pirma, tai daro katastrofišką poveikį aplinkai. Transporto priemonės su išjungtu arba užkimštu išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvu gerokai viršija leistinus degimo laipsnius. Antra, atsitinka taip, kad atidarius vožtuvą, valdymo sistemos klaida, dėl kurios prarandama važiavimo dinamika (Tai ypač pasakytina apie naujus metus). Taip pat galime stebėti Check Engine lemputę arba indikatorių, kuris informuoja apie nelygumus išmetamųjų dujų valymo sistemoje. Trečia, taip pat svarbu, kad nė vienas iš aukščiau išvardytų veiksmų (ištrynimas, pašalinimas, apakinimas) nėra teisėtas. Jei patikrinus kelyje paaiškės, kad vairuojame automobilį be EGR sistemos (arba su kištuku) ir todėl neatitinkame emisijos standartų, rizikuojame bauda iki 5000 PLN... Taip pat esame atsakingi už automobilio pašalinimą iš kelio.

Raskite savo naują EGR vožtuvą adresu avtotachki.com

Kaip matote, tokių abejotinų veiksmų imtis neverta. Kaina, kurią galime mokėti už išimtą ar akliną EGR, daug kartų viršija kainą, už kurią pirksime naują vožtuvą. Tad rūpinkimės savo piniginėmis ir planeta bei kartu ištarkime „ne“ nelegaliai veiklai.

Ieškote naujo EGR vožtuvo? Jį rasite adresu avtotachki.com!

Taip pat patikrinkite:

Ką reiškia išmetamųjų dujų kvapas automobilyje?

Ar teisėta pašalinti DPF?

avtotachki.com, „Canva Pro“.