EGR vožtuvas – kaip veikia EGR solenoidinis vožtuvas ir kam jis skirtas? Kaip pašalinti jo gedimą?

Kenksmingų lakiųjų medžiagų, išmetamų deginant kurą, mažinimas tam tikru momentu tapo pagrindine priemone automobilių pramonėje. Tam naudojama daug įrenginių ir sistemų, pavyzdžiui:

• RAGAS;
• katalizatorius;
• kietųjų dalelių filtras;
• AdBlue.

Variklyje ir jo prieduose esantys papildomi komponentai dažnai turi įtakos jo veikimui, o tinkamai veikiantys yra nematomi. Gedimo momentu jis tampa sunkesnis, o tai apsunkina daugelio vairuotojų gyvenimą. Pažeistas EGR vožtuvas sukelia simptomus, panašius į sugedusį turbokompresorių.. Taigi, kaip tinkamai diagnozuoti variklio su EGR vožtuvu problemą?

EGR vožtuvas automobilyje – kam jis skirtas ir kas tai iš tikrųjų?

EGR sistema yra atsakinga už išmetamųjų dujų, susidarančių degant degalams, pakartotinį patekimą į cilindrą. Paklausus, kam reikalingas EGR vožtuvas, paprasčiausias atsakymas – jis skirtas sumažinti kenksmingų azotą sukeliančių junginių (NOx) kiekį. Taip yra dėl temperatūros sumažėjimo degimo kameroje. Išmetamųjų dujų nukreipimas atgal į variklį ir degimo temperatūros mažinimas sumažina kuro oksidacijos proceso greitį. EGR sistema sukurta taip, kad sudarytų sudėtingesnes sąlygas deguoniui jungtis su azotu, o tai savo ruožtu sumažina kenksmingų dujų kiekį..

EGR veikimas variklyje

EGR solenoidinis vožtuvas nėra atskiras įrenginys, o sistema, atsakinga už išmetamųjų dujų recirkuliaciją.. Tačiau dažniausiai tai siejama su EGR vožtuvu, kuris sukelia daug problemų. Jis yra tarp įsiurbimo ir išmetimo kolektorių. Ypač didesniuose benzininiuose varikliuose ir transporto priemonėse su dyzeliniais agregatais jis turi papildomą aušinimą. Tai būtina dėl itin karštų išmetamųjų dujų, išeinančių iš degimo kameros, ir būtinybės didelį jų kiekį nukreipti atgal į ją.

EGR sistemos veikimo diapazonas yra siauras, nes pats EGR vožtuvas nėra nuolat atidarytas. Veikiant signalui, gautam iš variklio valdiklio, atsidaro EGR, sklandžiai reguliuojant išmetamųjų dujų srautą. Šis procesas vyksta tik esant vidutinei variklio apkrovai, nes išmetamųjų dujų įpurškimas į degimo kamerą sumažina deguonies kiekį, taigi ir įrenginio našumą. EGR automobilyje neveikia tuščiąja eiga, mažame sūkių diapazone ir esant maksimaliai apkrovai.

EGR vožtuvas – kaip patikrinti, ar jis veikia?

Norint patikrinti, ar EGR vožtuvas veikia, būtina prijungti diagnostikos sistemą.. Jei neturite prieigos, galite tiesiog nuvykti į artimiausią autoservisą. Tačiau atminkite, kad tokios diagnostikos kaina yra mažiausiai kelios dešimtys Lt, priklausomai nuo automobilio modelio.

Pažeisto EGR vožtuvo simptomai

Sugadinto EGR simptomai yra labai būdingi ir pastebimi. EGR gedimas sukelia:

• juodų dūmų perteklius nei dyzeliniuose varikliuose;
• staigus arba visiškas galios praradimas;
• automobilis sustoja tuščiąja eiga. 

Tokiose situacijose dažniausiai reikia išvalyti EGR.. Kraštutiniu atveju reikia pakeisti EGR vožtuvą.

Kaip išvalyti EGR vožtuvą?

Norint išvalyti EGR vožtuvą, nereikia eiti pas mechaniką. Jei turite bent šiek tiek automobilių žinių ir keletą raktų, galite tai sėkmingai padaryti patys. Pneumatiškai valdomoms versijoms pritaikymo nereikia, tačiau gali prireikti modernesniems elektroniniu būdu valdomiems vožtuvams, užkertant kelią efektyviam savaiminiam remontui.

Ko reikia norint patiems išvalyti EGR vožtuvą? 

Visų pirma, valymo priemonė (pavyzdžiui, ekstrakcinis benzinas ar nitro skiediklis), šepetys, veržliarakčiai vožtuvui (dažnai šešiabriaunei) ir tarpikliams atsukti. Kaip minėjome aukščiau, ieškokite šio įrenginio tarp išmetimo kolektoriaus ir įsiurbimo kolektoriaus. Jį atsukus ir nuėmus labai svarbu išvalyti tik už vožtuvo judėjimą atsakingą dalį, o ne pneumatinius elementus ir diafragmą. Jie pagaminti iš gumos ir gali būti pažeisti agresyvaus skysčio.

Nenustebkite, jei po išmontavimo pamatysite daug suodžių. Geras sprendimas – paruošti ne itin platų, bet gilų indą, į kurį panardinamas EGR vožtuvas ir paliekamas kelioms valandoms ar parai. Taip juodas guolis ištirps ir šepetėliu galėsite išvalyti visus kampelius. Atlikę darbą, prieš dėdami EGR į automobilį, būtinai gerai nuvalykite.. Atkreipkite dėmesį į naujas tarpines.

Kaip išvalyti EGR neišardžius?

Rinkoje esantys gaminiai leidžia pašalinti anglies nuosėdas ir kitus teršalus neišardant komponentų. Žinoma, tokio sprendimo šalininkų ir priešininkų bus nemažai ir kiekvienas iš jų bus iš dalies teisus. Preparatas purškalo pavidalu tepamas ant įsiurbimo sistemos vietoje, atsižvelgiant į poreikį išvalyti tam tikrą dalį. Dengimas atliekamas ant veikiančio ir šilto variklio pagal gaminio gamintojo instrukcijas. Kartais, užuot valius, kam nors gali kilti mintis nutildyti EGR vožtuvą. Kas tai apima?

Užstrigęs EGR – šalutinis poveikis. Kada reikalingas remontas?

Kai kuriems vairuotojams EGR užstrigimas turi tik teigiamą poveikį – mažiau dūmų, jokių problemų dėl variklio galios svyravimų ir trūkčiojimų pašalinimo. Tačiau tai ne tik vairavimas, nes ši sistema yra susijusi su išmetamųjų dujų kokybe. EGR sumažina toksinių medžiagų emisiją, todėl būtina laikytis reglamentų. Šiuolaikiškesniuose automobiliuose, kurie, be paties vožtuvo, taip pat turi padėties jutiklį ir stebi pripūtimo slėgio lygį, vožtuvo kištuko montavimas turės įtakos agregato veikimui. Tokiais atvejais procesą turėtų atlikti patyręs mechanikas, išmanantis elektroniką.

Kokios yra EGR išjungimo pasekmės? Iš esmės tai susiję su technine apžiūra. Jei diagnostikas, apžiūrėdamas automobilį, nustato pažeidimus, susijusius su išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo veikimu (tiksliau, neveikiančiu), patikrinimo nekels. Be to, už griežtų išmetamųjų teršalų normų nesilaikymą baudžiama ir policijos. Automobiliuose, pagamintuose taip, kad tilptų, savininkas gali tikėtis 5 PLN baudos.

EGR išjungimas ar EGR vožtuvo keitimas?

Jei transporto priemonė senesnė ir transporto priemonėje nėra EGR jutiklio, EGR vožtuvą išjungti paprasta. Be to, EGR vožtuvo keitimas gali būti labai brangus. EGR solenoidas gali būti brangus, kaip ir darbas. Viskas gali būti keli šimtai zlotų. Užuot mokėję pirkti naują detalę ir pakeisti EGR vožtuvą, kai kurie nusprendžia jį glaistyti.

Dyzelino ir benzino EGR solenoidinio vožtuvo kaištis ir pasekmės

Didelės išlaidos keičiant EGR vožtuvą, noras išvengti pasikartojimo tiesiai aukštyn ateityje – visa tai verčia ne vieną vairuotoją apsispręsti apakti, t.y. išjungti EGR. Ar tai turi kokių nors pasekmių? Kas nutinka, kai išjungiate dyzelinio arba benzininio variklio EGR vožtuvą? Tikriausiai... nieko. Šalutinis EGR solenoidinio vožtuvo gesinimo poveikis gali būti šviesa Patikrink variklį. Naujesnėse transporto priemonėse dėl EGR išjungimo gali sumažėti našumas vidutinio greičio diapazone.

Jei norite, kad EGR sistema, įskaitant EGR vožtuvą ir jutiklį, kuo ilgiau veiktų nepriekaištingai, stenkitės reguliariai valyti EGR solenoidinį vožtuvą.