Kia sorento vožtuvas
Turinys
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE Vožtuvų tarpus reikia patikrinti ir sureguliuoti esant šaltam varikliui (aušinimo skysčio temperatūra 20˚C), kai cilindro galvutė sumontuota ant bloko.
1. Nuimkite variklio dangtį (A).
2. Nuimkite cilindro galvutės dangtelį.
- Atjunkite uždegimo ritės jungtį ir nuimkite uždegimo ritę.
- Atjunkite DCS kabelį (karterio ventiliaciją) (B).
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. - G4KE - Atjunkite ventiliacijos žarną (A).
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE – Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite cilindro galvutės dangtelį (A) kartu su tarpikliu.
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE H. Stūmoklį Nr. XNUMX nustatykite į viršutinį suspaudimo takto negyvąjį tašką. Už tai:
- Pasukite alkūninio veleno skriemulį ir sulygiuokite skriemulio ženklą su "T" ženklu ant plokštelės, kaip parodyta.
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. - G4KE - Patikrinkite ir įsitikinkite, kad ant skirstomojo veleno žvaigždutės (A) esantis ženklas yra tiesia linija su cilindro galvutės paviršiumi. Jei skylė nesutampa su ženklu, pasukite alkūninį veleną 360˚.
4. 2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų patikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE Išmatuokite vožtuvo tarpą. Už tai:
- Patikrinkite nuotraukoje pažymėtą vožtuvą (cilindras Nr. 1, TDC/suspaudimas). Išmatuokite vožtuvo tarpą.
- Norėdami išmatuoti tarpą tarp kumštelio ir skirstomojo veleno pagrindo apskritimo, naudokite jutiklinį matuoklį. Užsirašykite išmatavimus. Jų prireiks norint nustatyti reikiamą pakaitinio kumštelio padėtį. Variklio aušinimo skysčio temperatūra 20˚С.
Didžiausia leistina laisva vieta:
0,10–0,30 mm (įleidimo anga),
0,20 - 0,40 mm (išorėje).
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. - G4KE - Pasukite alkūninio veleno skriemulį 360° ir sulygiuokite griovelį su "T" ženklu ant apatinio paskirstymo grandinės dangtelio.
- Patikrinkite nuotraukoje pažymėtus vožtuvus (cilindro numeris 4, TDC / suspaudimas). Išmatuokite vožtuvo tarpą.
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE 5. Sureguliuokite įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų tarpus. Už tai:
- Cilindro Nr. 1 stūmoklį nustatykite į TDC suspaudimo taktą.
- Pažymėkite paskirstymo grandinę ir skirstomojo veleno žvaigždutes.
- Atsukite varžtą (A) iš paskirstymo grandinės dangtelio aptarnavimo angos. (Varžtą galima sumontuoti tik vieną kartą).
— Variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas 2,0 l. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE Įkiškite specialų įrankį į paskirstymo grandinės dangtelio techninės priežiūros angą ir atleiskite skląstį.
- 2,0 litrų variklio vožtuvų laisvumo tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE Nuimkite priekinius guolių dangtelius (A) nuo skirstomųjų velenų.
- Nuimkite išmetimo skirstomojo veleno guolio dangtelį ir patį išmetimo skirstomąjį veleną.
- Nuimkite įsiurbimo skirstomojo veleno guolio dangtelį ir patį įsiurbimo skirstomąjį veleną.
Palaikykite paskirstymo grandinę atjungdami ją nuo skirstomojo veleno žvaigždutės.
- Užfiksuokite paskirstymo grandinę sujungdami.
Būkite atsargūs ir nenumeskite jokių dalių ant paskirstymo grandinės dangčio.
2,0 litrų variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE: mikrometru išmatuokite nuimto kumštelio storį.
- Apskaičiuokite naujo kumštelio storį, vertė neturėtų viršyti standarto.
Taip pat žiūrėkite: Uždegimo sutrikimai: simptomai, priežastys, žingsnis po žingsnio diagnostika
Vožtuvo prošvaisa (kai variklio aušinimo skysčio temperatūra yra 20°C). T yra pašalinto kumštelio storis, A yra išmatuotas vožtuvo tarpas, N yra naujo kumštelio storis.
Įvestis: N = T [A – 0,20 mm].
Išėjimas: N = T [A – 0,30 mm].
— Pasirinkite naujojo kumštelio storį kuo arčiau standartinės vertės.
Tarpiklio dydis turi būti nuo 3 iki 3,69 ± 0,015 mm, dydžio numeris yra 47.
- Įdėkite naują kumštelį į cilindro galvutę.
- Laikydami už paskirstymo grandinės, sumontuokite įsiurbimo skirstomąjį veleną ir paskirstymo grandinės žvaigždutę.
Sulygiuokite žymes ant paskirstymo grandinės ir skirstomojo veleno žvaigždučių.
- Sumontuokite įsiurbimo ir išmetimo skirstomuosius velenus.
- Sumontuokite priekinio guolio dangtelį.
- Įstatykite aptarnavimo angos varžtą. Priveržimo momentas 11,8 - 14,7 Nm.
— Variklio vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas 2,0 l. - G4KD ir 2,4 litro. – G4KE Pasukite alkūninį veleną 2 apsisukimus pagal laikrodžio rodyklę ir perkelkite žymes (A) ant alkūninio veleno žvaigždutės ir skirstomojo veleno.
- Dar kartą patikrinkite vožtuvo tarpą.
Vožtuvo prošvaisa (kai variklio aušinimo skysčio temperatūra: 20˚C).
Įvadas: 0,17-0,23 mm.
Išėjimas: 0,27–0,33 mm.
Kia sorento vožtuvo reguliavimas
Pirmiausia, nuėmę cilindro galvutę, darome išvadas iš 4WD58:
1 jei vožtuvai neabejotinai užspausti, nuimkite galvutes ir sumalkite. Ir bet kuriuo atveju vieną kartą nuimkite ausis ir pamirškite apie tai 100 tūkstančių km.
2. Neverta taupyti ant aliejaus, po gero aliejaus viskas viduje švaru.
3. Derantys puodeliai nesusidėvi.
4. Kodėl originale yra lęšiai, kurių žingsnis yra 0,015? Neaišku, vistiek su zondu galima pagauti tik 0,05
5. Naujas stiklas negelbsti, suplojus vožtuvus net ploniausias 3000 mm storio katalogas pasirodo per storas.
6. Grandinės be problemų pravažiuoja 150 tūkst.Jeigu tepalas geras -įtempikliai,amortizatoriai ir visa kita -galima palikti seną (nors aš iš anksto viską pirkau nauja ir sumontavau naują). Negalėjau nufotografuoti grandinių, jos nenori fotografuoti, sumuojasi
7 uz 80 tukstanciu rida, blokeliai, stūmokliai ir visa kita tobula. Ant rankovių nėra nusidėvėjimo, net nesijaučiama nagu.
8. Alyvos grandiklis taip 100 tūkst km.
9. Tuningo procedūra labai varginanti ir nemaloni, atima daug laiko ir nervų. Jei tai brangiai kainuoja, geriau nepradėti. Paskirstymo velenus reikia nuimti vieną kartą... 15-20 tikrai. KIEKVIENAS!
Nupoliravus galvutes, jos buvo nuplaunamos ir išvalytos. Po to pradėjo keisti tepalo grandiklius... Tai šiukšlės, buvo išsaugotos tik replės, specialiai joms pagaląstos ir su pusmetriniais vamzdeliais privirintomis prie rankenų. Priešingu atveju neatsisiųskite. Tiesiog žiauri plaktuko jėga. Naujus daug lengviau įdiegti.
Vožtuvai buvo išdžiovinti, tai visai nesunku - galvoje daug srieginių skylių, o jungiamoji detalė labai patogiai pritvirtinama prie bet kokio vožtuvo. Skaldymo-laužymo metu pamečiau 2 petardas. Žinojau, kad galiu, todėl iš anksto nusipirkau 10 naujų, dvi pravertė
Dabar galite tinkinti. Žodžiu, procesas paprastas: paimame stiklus, sutvarkome, išmatuojame plotą, apskaičiuojame naujus stiklus, surenkame juos su naujais .. taip, DABAR!
Turejau du akinius, manasis yra švarus, o maniškis mažai purvinas, teko viską išplauti. Faktas yra tas, kad norint patikrinti, reikia rasti ploniausius akinius, kad atsirastų bent kažkoks tarpas. Mažai tikėtina, kad per porą valandų jie surinko 6 stiklines, su kuriomis buvo bent kažkoks tarpas.
Šiuos kaušelius paeiliui padėjome po 4 skirtingais skirstomaisiais velenais ir du kartus matuokliais išmatavome tarpus. Visi rezultatai įrašomi. „Žavesys“ yra tas, kad yra dvi galvos, kairė ir dešinė. O susipainioti lengva, smegenys galvoja, kad tai teisinga, žiūri iš radiatoriaus į variklį, į dešinę. Fig, eikite važiavimo kryptimi. Man prireikė daug laiko, kol tai supratau...
Pagal taisykles, Kia Sorento 2006 metų modelio vožtuvai turėtų būti reguliuojami kas 90 000 km, o su įdiegta HBO rekomenduojama 2 kartus dažniau.
KIA Sorento G6DB variklis turi V6 variklį ir 3,3 litro tūrio.Šis darbas atliekamas siekiant užtikrinti, kad variklio vožtuvai veiktų priimtinomis sąlygomis, faktas yra tai, kad vožtuvai yra aušinami ramybės būsenoje.
Poilsio laikas yra laikas, kai vožtuvai neatsidaro arba neužsidaro. Kad vožtuvai tinkamai užsidarytų, ypač esant labai aukštai šildymo temperatūrai ir trumpam laikui, Sonata Veracruz Santa Fe Carnival Sorento reikia vadinamojo terminio tarpo, ir kuo mažesnis, tuo geriau, bet laikui bėgant jis didėja dėl susidėvėjimo. arba atvirkščiai mažėja, tai priklauso konkrečiai nuo darbo sąlygų, todėl reikia tikrinti tarpus ir, jei reikia, reguliuoti, tai yra reguliuoti. „Sorento“ tai daroma sumontavus norimo storio „Kia Sorento“ vožtuvų pakėlus. 3.3 DOHC CVVT V6 4W variklyje teisingai sumontuokite originalius Kia hidraulinius keltuvus.
Tikslesnės KIA variklio specifikacijos
| Automobilio gamybos metai | 2006–2021 m |
| Variklio galia | 3342 cm2 |
| variklio galia | 248 arklio galių |
| cilindro tvarka | 1-2-3-4-5-6 |
| Žvakės | IFR5G-11 |
| Terminis žaidimas prie įėjimo | 0,17-0,23 mm |
| Terminis tarpas prie išleidimo angos | 0,27-0,33 mm |
Įsiurbimo vožtuvo atidarymas 14 laipsnių / 62 laipsnių.
Išmetimo vožtuvo atidarymas 42 laipsnių/16 laipsnių.
patikrinta ant šalto variklio, sistema yra klasikinė ir panaši į įprastus Kia cerate variklius, tarpas tikrinamas plokščiu zondu tarp skirstomojo veleno ir vožtuvo keltuvo, atitinkamai kiekvienam cilindrui, skirtumas yra tik skirstomųjų velenų skaičiuje, vožtuvai ir paskirstymo grandinė 2 vnt.
Žingsnis turi būti 0,17-0,23 mm, o žingsnis 0,27-0,33 mm.
Kai variklis veikia su dujomis, tarpai prie išleidimo angos, kaip taisyklė, sumažėja.
Tarpams pakeisti naudojami plokšti jutimai, KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6 vožtuvams sureguliuoti reikia Kia vožtuvo kaušelį pakeisti reikiamo storio stūmokliu, tam išardomas „priekis“, skirstomasis velenas. nuimama pavaros grandinė, atsukami skirstomojo veleno guoliai, tada nuimami skirstomieji velenai, po jais nuimami vožtuvų keltuvai. Mikrometru išmatavus puodelio storį, reikiama aritmetika apskaičiuojama atsižvelgiant į šiluminį tarpą.. Išmontuojant galima nemokamai pakeisti paskirstymo grandinę, iš tikrųjų 2 iš jų sumontuotos nuosekliai, nebūtina sumontuoti naują hidraulinį įtempiklį, žinoma, jei senasis yra geros būklės ir neturi matomų nusidėvėjimo žymių.
įvairių dydžių stiklinės, užpildytos viduje.
Užsidėjau akinius ir kažkaip atsipalaidavau... Taip, ir ant 4WD58 buvo daug klijų... Ir atėjo žiema, pavargau, nusprendžiau išsiaiškinti, kas mane ir kur veda dėl vožtuvų reguliavimo. Pirmiausia parodysiu jums šį vaizdo įrašą .. žiūrėkite su garsu ...
Kažkas man atrodė, kad vienas iš 5 cilindrų neveikia, nors traukia ir užsiveda puikiai! Jis pradėjo kasti! Turiu diagnostikos pradžią, jis visada keliauja su manimi automobilyje ...
Vožtuvų tarpo tikrinimas ir reguliavimas 2,0 litrų variklyje. - g4kd ir 2,4 litro. – g4ke
Vožtuvų tarpų tikrinimas ir reguliavimas turi būti atliekamas šaltame variklyje (aušinimo skysčio temperatūra 20 ° C), cilindro galvutei pritvirtinus ant bloko.
1. Nuimkite variklio dangtį (A).
2. Nuimkite cilindro galvutės dangtelį.
- Atjunkite uždegimo ritės jungtį ir nuimkite uždegimo ritę.
- Atjunkite DCS kabelį (karterio ventiliaciją) (B).
- Atjunkite ventiliacijos vamzdelį (A).
- Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite cilindro galvutės dangtelį (A) kartu su tarpikliu.
3. Pirmojo cilindro stūmoklį nustatykite į viršutinį suspaudimo takto negyvąjį centrą. Už tai:
- Pasukite alkūninio veleno skriemulį ir sulygiuokite skriemulio ženklą su "T" ženklu ant plokštelės, kaip parodyta.
- Patikrinkite ir įsitikinkite, kad skirstomojo veleno žvaigždutės ženklas (A) yra tiesia linija su cilindro galvutės paviršiumi.
Jei skylė nesutampa su ženklu, pasukite alkūninį veleną 360˚.
4. Išmatuokite vožtuvo tarpą. Už tai:
- Patikrinkite nuotraukoje pažymėtą vožtuvą (cilindras Nr. 1, TDC/suspaudimas). Išmatuokite vožtuvo tarpą.
- Norėdami išmatuoti tarpą tarp kumštelio ir skirstomojo veleno pagrindo apskritimo, naudokite jutiklinį matuoklį.
Užsirašykite išmatavimus. Jų prireiks norint nustatyti reikiamą pakaitinio kumštelio padėtį. Variklio aušinimo skysčio temperatūra 20˚С.
Didžiausia leistina laisva vieta:
0,10–0,30 mm (įleidimo anga),
0,20 - 0,40 mm (išorėje).
- Pasukite alkūninio veleno skriemulį 360˚ ir sulygiuokite griovelį su "T" ženklu ant apatinio paskirstymo grandinės dangtelio.
- Patikrinkite nuotraukoje pažymėtus vožtuvus (cilindro numeris 4, TDC / suspaudimas). Išmatuokite vožtuvo tarpą.
5. Sureguliuokite įleidimo ir išmetimo vožtuvų tarpus. Už tai:
- Cilindro Nr. 1 stūmoklį nustatykite į TDC suspaudimo taktą.
- Pažymėkite paskirstymo grandinę ir skirstomojo veleno žvaigždutes.
- Atsukite varžtą (A) iš paskirstymo grandinės dangtelio aptarnavimo angos. (Varžtą galima sumontuoti tik vieną kartą).
- Įkiškite specialų įrankį į paskirstymo grandinės dangtelio techninės priežiūros angą ir atleiskite skląstį.
- Nuimkite priekinius dangčius (A) nuo skirstomųjų velenų.
- Nuimkite išmetimo skirstomojo veleno guolio dangtelį ir patį išmetimo skirstomąjį veleną.
- Nuimkite įsiurbimo skirstomojo veleno guolio dangtelį ir patį įsiurbimo skirstomąjį veleną.
Palaikykite paskirstymo grandinę atjungdami ją nuo skirstomojo veleno žvaigždutės.
- Užfiksuokite paskirstymo grandinę sujungdami.
Būkite atsargūs ir nenumeskite jokių dalių ant paskirstymo grandinės dangčio.
- Mikrometru išmatuokite nuimto kumštelio storį.
- Apskaičiuokite naujo kumštelio storį, vertė neturėtų viršyti standarto
Vožtuvo prošvaisa (kai variklio aušinimo skysčio temperatūra yra 20°C). T yra pašalinto kumštelio storis, A yra išmatuotas vožtuvo tarpas, N yra naujo kumštelio storis.
Įvestis: N = T [A – 0,20 mm].
Išėjimas: N = T [A – 0,30 mm].
— Pasirinkite naujojo kumštelio storį kuo arčiau standartinės vertės.
Tarpiklio dydis turi būti nuo 3 iki 3,69 ± 0,015 mm, dydžio numeris yra 47.
- Įdėkite naują kumštelį į cilindro galvutę.
- Laikydami už paskirstymo grandinės, sumontuokite įsiurbimo skirstomąjį veleną ir paskirstymo grandinės žvaigždutę.
Sulygiuokite žymes ant paskirstymo grandinės ir skirstomojo veleno žvaigždučių.
- Sumontuokite įsiurbimo ir išmetimo skirstomuosius velenus.
- Sumontuokite priekinio guolio dangtelį.
- Įstatykite aptarnavimo angos varžtą. Priveržimo momentas 11,8 - 14,7 Nm.
- Pasukite alkūninį veleną 2 apsisukimus pagal laikrodžio rodyklę ir perkelkite žymes (A) ant alkūninio veleno ir skirstomojo veleno žvaigždučių.
- Dar kartą patikrinkite vožtuvo tarpą.
Vožtuvo prošvaisa (kai variklio aušinimo skysčio temperatūra: 20˚C).
