Klaidos kodas P0017

Kodas P0017 skamba kaip "alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėties jutiklio signalo nukrypimai (1 blokas, B jutiklis)". Dažnai programose, kurios veikia su OBD-2 skaitytuvu, pavadinimas gali turėti anglų kalbos rašybą „Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)“.

Klaidos P0017 techninis aprašymas ir aiškinimas

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas. P0017 laikomas bendruoju kodu, nes jis taikomas visų markių ir modelių transporto priemonėms. Nors konkretūs remonto veiksmai gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo modelio.

Alkūninio veleno padėties (CKP) jutiklis ir skirstomojo veleno padėties (CMP) jutiklis veikia kartu, kad valdytų laiką ir kibirkšties / degalų tiekimą. Abu jie susideda iš reaktyvaus arba toninio žiedo, kuris eina virš magnetinio pikapo. Kuris sukuria įtampą, kuri nurodo padėtį.

Alkūninio veleno jutiklis yra pirminės uždegimo sistemos dalis ir veikia kaip „paleidiklis“. Nustato alkūninio veleno relės padėtį, kuri siunčia informaciją į PCM arba uždegimo modulį (priklausomai nuo transporto priemonės). Norėdami valdyti uždegimo laiką.

Skirstomojo veleno padėties jutiklis nustato skirstomųjų velenų padėtį ir siunčia informaciją į PCM. PCM naudoja CMP signalą, kad nustatytų injektoriaus sekos pradžią. Šie du velenai ir jų jutikliai yra sujungti dantytu diržu arba grandine. Kumštelis ir švaistiklis turi būti sinchronizuoti tiksliai laiku.

Jei PCM nustato, kad alkūninio veleno ir kumštelio signalai tam tikru laipsnių skaičiumi yra nefaziniai, nustatomas šis DTC. 1 blokas yra variklio pusė, kurioje yra cilindras Nr. 1. „B“ jutiklis greičiausiai bus išmetimo skirstomojo veleno pusėje.

Atminkite, kad kai kuriuose modeliuose šį klaidos kodą dažnai galima matyti kartu su P0008, P0009, P0016, P0018 ir P0019. Jei turite GM transporto priemonę ir joje yra keli DTC. Žr. techninės priežiūros biuletenius, kurie gali būti taikomi jūsų varikliui.

Gedimo simptomai

Pagrindinis vairuotojo kodo P0017 simptomas yra MIL (gedimo indikatoriaus lemputė). Jis taip pat vadinamas „Check Engine“ arba tiesiog „čekis įjungtas“.

Jie taip pat gali atrodyti taip:

1. Valdymo skydelyje užsidegs kontrolinė lemputė „Check engine“.
2. Variklis gali veikti, bet su sumažinta galia (galios kritimas).
3. Variklis gali suktis, bet neužvesti.
4. Automobilis nestoja ir gerai neužsiveda.
5. Trūkstymas / uždegimo sutrikimas tuščiąja eiga arba esant apkrovai.
6. Didesnės degalų sąnaudos.

Klaidos priežastys

Kodas P0017 gali reikšti, kad įvyko viena ar daugiau iš šių problemų:

• Paskirstymo grandinė ištempta arba paskirstymo diržo dantis paslydo dėl susidėvėjimo.
• Paskirstymo diržo / grandinės nesutapimas.
• Slydimas / sulūžęs žiedas ant alkūninio veleno / skirstomojo veleno.
• Sugedęs alkūninio veleno arba skirstomojo veleno jutiklis.
• Paskirstymo veleno arba alkūninio veleno jutiklio grandinė atidaryta arba pažeista.
• Pažeistas paskirstymo diržo/grandinės įtempiklis.
• Netinkamai priveržtas alkūninio veleno balansas.
• Atsipalaidavęs arba trūkstamas alkūninio veleno įžeminimo varžtas.
• CMP pavaros solenoidas įstrigo atidarytas.
• CMP pavara įstrigo kitoje nei 0 laipsnių padėtyje.
• Problema yra VVT sistemoje.
• Sugadintas ECU.

Kaip pašalinti triktis arba iš naujo nustatyti DTC P0017

Kai kurie siūlomi trikčių šalinimo veiksmai, norint ištaisyti klaidos kodą P0017:

1. Patikrinkite elektros laidus ir alyvos valdymo solenoidinio vožtuvo jungtį. Taip pat skirstomojo ir alkūninio veleno padėties jutikliai.
2. Patikrinkite variklio alyvos lygį, būklę ir klampumą.
3. Nuskaitykite visus saugomus duomenis ir klaidų kodus naudodami OBD-II skaitytuvą. Nustatyti, kada ir kokiomis aplinkybėmis įvyko klaida.
4. Išvalykite klaidų kodus iš ECM atminties ir patikrinkite transporto priemonę, ar vėl pasirodo P0017 kodas.
5. Įjunkite ir išjunkite alyvos valdymo solenoidinį vožtuvą. Norėdami sužinoti, ar nesikeičia vožtuvo laikas.
6. Jei nerandama jokių problemų, atlikite diagnostiką pagal transporto priemonės gamintojo procedūrą.

Diagnozuodami ir taisydami šią klaidą, turite vadovautis transporto priemonės gamintojo rekomendacijomis. Jei to nepadarysite, variklis gali smarkiai sugesti ir paspartinti sugedusių komponentų pakeitimą.

Diagnostika ir problemų sprendimas

Jei jūsų automobilis palyginti naujas, pavarų dėžei galioja garantija. Todėl dėl remonto geriau kreiptis į pardavėją. Norėdami savarankiškai diagnozuoti, vadovaukitės toliau pateiktomis rekomendacijomis.

Pirmiausia vizualiai apžiūrėkite, ar nepažeisti alkūninio veleno ir skirstomojo veleno jutikliai bei jų laidai. Jei pastebėjote nutrūkusius ar nutrintus laidus, pataisykite juos ir patikrinkite dar kartą.

Patikrinkite kumštelio ir švaistiklio vietą. Nuimkite skirstomąjį veleną ir alkūninio veleno balansavimo įtaisą, patikrinkite, ar žiedai nėra nelygūs. Įsitikinkite, kad jie nėra atsilaisvinę, nepažeisti arba neįpjauti juos išlygiuojančiu veržliarakčiu. Jei nėra problemų, pakeiskite jutiklį.

Jei signalas geras, patikrinkite paskirstymo grandinės / diržo išlygiavimą. Kai jie pasislenka, verta patikrinti, ar nepažeistas įtempiklis. Taigi grandinė/diržas gali paslysti ant vieno ar kelių dantų. Taip pat įsitikinkite, kad dirželis / grandinė nėra ištemptas. Tada pataisykite ir iš naujo nuskaitykite P0017.

Jei jums reikia konkretesnės informacijos apie savo automobilį, skaitykite gamyklos remonto vadovą.

Kurios transporto priemonės dažniau susiduria su šia problema?

Problema su kodu P0017 gali kilti įvairiose mašinose, tačiau visada yra statistika apie tai, kurių prekių ženklų ši klaida įvyksta dažniausiai. Štai kai kurių iš jų sąrašas:

• Acura
• „Audi“ („Audi Q5“, „Audi Q7“)
• BMW
• „Cadillac“ („Cadillac CTS“, „SRX“, „Escalade“)
• „Chevrolet“ („Chevrolet Aveo“, „Captiva“, „Cruz“, „Malibu“, „Traverse“, „Trailblazer“, „Equinox“)
• „Citroen“
• „Dodge“ („Dodge Caliber“)
• „Ford“ („Ford Mondeo“, „Focus“)
• Stropas
• Plaktukas
• „Hyundai“ („Hyundai Santa Fe“, „Sonata“, „Elantra“, „ix35“)
• „Kia“ („Kia Magentis“, „Sorento“, „Sportage“)
• „Lexus“ („Lexus gs300“, „gx470“, „ls430“, „lx470“, „rx300“, „rx330“)
• „Mercedes“ (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• „Opel“ („Opel Antara“, „Astra“, „Insignia“, „Corsa“)
• „Peugeot“ („Peugeot 308“)
• „Porsche“
• Škoda (Škoda Octavia)
• „Toyota“ („Toyota Camry“, „Corolla“)
• „Volkswagen“ („Volkswagen Touareg“)
• „Volvo“ („Volvo s60“)

Naudojant DTC P0017, kartais galima aptikti kitų klaidų. Dažniausios yra: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D, P228D.

video

DTC P2188 – tuščiosios eigos per daug turtingas (1 bankas) DTC P2188 rašoma „Per turtingas 0 42,5 tūkst. DTC P2187 – per silpna tuščioji eiga (1 bankas) DTC P0299 Nepakankamas turbokompresoriaus / kompresoriaus slėgis