Komfortas, pirmoji elektrinio dviračio kokybė – Velobecane – Elektrinis dviratis

Pirmas sakinys, kurį sako klientas įėjęs į parduotuvę: „Ieškau itin patogaus dviračio“. Taigi, kaip išsirinkti dviratį.

Kad dviratis būtų patogus, jis turi būti jums tinkamas ir tinkamai sureguliuotas, tačiau jūs turite žengti žingsnį toliau.

Patogumas, susijęs su rėmu ir padėtimi

Padėtis svarbi patogumui:

Labai vertikali padėtis su labai aukštu vairu. Jie tikrai labai patogūs, ypač trumpiems atstumams, o ilgesniems nei 10 km atstumams pirmenybę teikiame vadinamosioms tarpinėms pozicijoms.

Taip pat labai patogios tarpinės pozicijos, pageidautina reguliuojami kotai, kad būtų galima nustatyti kotą mieste, kad būtų stačiau.

Venkite per didelių dviračių, jų vairas bus per toli, trumpas dviratis (tarp balno ir vairo) dažnai yra labai patogus, ypač trumpais atstumais.

Rėmas yra pagrindinis dviračio elementas.

Lengviausias rėmas ne visada yra geriausias, o dažnai ir atvirkščiai.

Rėmas yra svarbiausias komforto elementas dėl jo užimamos padėties. Rėmo geometrija ir rėmo standumas vaidina svarbų vaidmenį komfortui ir valdymui. Kaip ir automobilio, ratų bazė vaidina svarbų vaidmenį valdant. Kuo jie ilgesni, tuo patogesni, gerai sukasi ir yra stabilūs stabdant, tačiau ilga ratų bazė mažina dinamiką ir valdymą.

Valdant labai svarbus ir standumas, ant dviračio rėmo nėra stabilizatorių, stabilizatorių, kaip automobilio. Jis pagamintas iš vieno bloko ir naudojimo metu neturėtų deformuotis, aliuminio kokybė, vamzdžio dydis ir forma turėtų užtikrinti maksimalų tvirtumą, žinoma, kad būtų stabilus kelyje, bet ir geresnis jėgos perdavimas.

Kabykla – pagrindinis komforto elementas

Paslaptis ta, kad važiuojant dviračiu rankų padėtis turi būti natūrali ir atsipalaidavusi, o svirčių reguliavimas yra svarbus reguliavimas. Tačiau turime eiti dar toliau.

Turite kelias pakabas, pamirškite apie 60s M ar U formos pakabas, jų reikėtų vengti, jos nėra labai patogios ir pasižymi prastu dviračio manevringumu (svarbu dviračio saugumas, o manevringumas ribotas). pagrindinis elementas). Iš esmės ieškome rankų lygio pakabų, nelaužant riešo nei iš išorės, nei iš vidaus. Jei norite padidinti galią ir tikslumą, sportiniuose dviračiuose galite naudoti tiesesnę vairą.

Komfortas derinamas su įranga

Nuosavybės sustabdymo garantas

Pakaba yra labai svarbi ir negali būti pakeista, ji veikia kaip filtras nelygiems kelio paviršiams ir visada užtikrina maksimalų kontaktą su žeme be atšokimo efektų. Tai labai pagerina valdymą, ypač asfaltuotose vietose arba nelygiuose keliuose. Tai leidžia dviračiui pasiekti maksimalų kontaktą su žeme. Visiška pakaba, žinoma, būtina sportuojant, bet ir miesto aplinkoje.

Ratai ir padangos

Kuo didesni ratai, tuo mažiau kliūčių ir nelygumų kelio dangoje. Taigi didesni ratai yra patogesni ir dažniausiai būna 28 colių.

Padangos taip pat yra svarbus veiksnys. Kuo jie aukštesni ir nebent per daug pripūsti, sušvelnins smūgį, bet nesvajok, visiškai kietas dviratis bus nepatogus net su balioninėmis padangomis. Naudojant didesnes padangas žymiai pagerėja sąlyčio su žeme paviršius, o tai pagerina valdymą.

Pakabinamas sėdynės stulpas

Pakabinami sėdynės stulpeliai yra labai populiarūs, ypač ant dviračių, kurių padėtis yra labai stačia, pagerina jų patogumą, nors jų eiga dažnai yra minimali, be to, amortizavimo kinematika nėra optimali, jie papildo patogų balną, tačiau negali prilygti tikros pakabos. pilna pakaba...

Balnas

Veiksmingi geros būklės keliuose, nelygiuose keliuose jie bus daug mažiau efektyvūs. Jie gali būti geliniai, spyruokliniai arba elastomeriniai, todėl sėdynė tampa patogesnė.

Jie yra 3 sportinių, vidutinių ir miesto formų, pritaikytų jūsų važiavimo vietai. Tada yra daugiau ar mažiau platūs balneliai, atitinkantys jūsų atramą ant balno. Veloactif turime specialią kėdę, kuri padės nustatyti, kokio dydžio jums reikia.

Apibendrinant galima pasakyti, kad atsižvelgiant į jūsų važiavimus, nuvažiuotą atstumą, biudžetą ir poreikius, rasite dviratį, kuris suteiks jums norimą komfortą.