Patogios kelionės su VW California: modelių asortimento apžvalga
Turinys
Kelionė – kas gali būti geriau šeimos turizmui? Savo ratais grožio mylėtojai patenka į egzotiškiausius pasaulio kampelius. Tokią galimybę suteikia kemperiai, kuriuose yra virtuvė, miegamasis ir tualetas. Tuo pačiu metu mobilusis namas, be erdvumo ir patikimumo, išsiskiria mažomis eksploatavimo sąnaudomis ir dideliu srautu. Šiomis savybėmis pasižymi vokiečių koncerno „Volkswagen“ modeliai, specialiai išleisti šios klasės vartotojams: „Volkswagen California 2016-2017“.
2016–2017 m. „Volkswagen California“ apžvalga
26 metų rugpjūčio 3 – rugsėjo 2017 dienomis Vokietijoje vyko „Caravan Salon Dusseldorf“ mugė, kurioje buvo pristatyti lengvųjų automobilių furgonai. „Volkswagen Group“ koncernas savo gimtajame krašte pristatė modernaus 2017–2018 metų VW California XXL furgono koncepciją, kuri buvo naujos kartos mikroautobusas, paremtas prabangia „Volkswagen Transporter T6“ versija. Masinė gamyba buvo įkurta 2016 m. Šis kemperis buvo sukurtas Europos vartotojams ir tapo „atsakymu“ į amerikietišką didžiulių pikapų versiją su priekabomis, kurios tiesiog netelpa į siaurus Senojo pasaulio kelius.
Automobilyje sumontuotas stogas, kuris pavaras perjungia automatiškai arba rankiniu būdu. Tai priklauso nuo konfigūracijos. Paaukštintas viršus kartu su brezento karkasu sudaro palėpę, kurioje yra dvi miegamos vietos. Jo aukštis nėra labai didelis, bet vis tiek leidžia atsisėdus paskaityti knygą prieš miegą. LED lempos, esančios abiejose palėpės pusėse, turi reguliatorių. Lyginant su T5 karta, mikroautobusas VW California T6 sulaukė didelių išorės ir vidaus dizaino pokyčių.
Pagrindiniai priekiniai žibintai buvo atnaujinti, kad būtų visiškai LED. Jų privalumai: padidėjęs ryškumas, emisijos spektras artimas saulės spinduliams, mažos energijos sąnaudos, pavydėtinas ilgaamžiškumas. Priekinių žibintų plovikliai veikia sinchroniškai su priekinio stiklo valytuvais. Galiniuose žibintuose taip pat sumontuotos LED lempos. Pats automatikos paketas „Šviesa ir vaizdas“ naudoja šias parinktis:
- naktį pritemdo galinio vaizdo veidrodėlį salone, kad iš paskos važiuojantys automobiliai neakintų;
- naudodamas šviesos jutiklį, įvažiuojant į tunelį arba sutemus dienos šviesas perjungia į artimąsias šviesas;
- naudodamas lietaus jutiklį, paleidžia priekinio stiklo ir žibintų valytuvus, reguliuoja valytuvų judėjimo dažnį priklausomai nuo lietaus stiprumo.
Taip pat 6-osios kartos VW Multivan buvo aprūpinti naujais kėbulo spalvos buferiais ir kompaktiškais galinio vaizdo veidrodėliais. Patogumą vairuotojui ir keleiviams suteikia:
- pusiau automatinis oro kondicionierius Climatic;
- elektrinė pavara ir šildomi išoriniai veidrodėliai;
- spalvota galinio vaizdo kamera ir parkavimo davikliai, kurie perspėja apie pavojų važiuojant atbuline eiga;
- „Rest Assist“ sistema, neleidžianti vairuotojui užmigti prie vairo;
- ESP sistema perspėja apie automobilio judėjimą griovio link, neleidžia slysti varantiesiems ratams, kontroliuoja padangų slėgį.
Mobilaus namelio interjeras
Salonas California atrodo taip pat solidžiai ir patraukliai, kaip atrodo automobilis. Priekinės prabangios sėdynės su juosmens atrama ir dviem porankiais idealiai palaiko kūną vairuotojui ir keleiviui. Pasukite 180°. Visų sėdynių apmušalai savo spalva ir dizainu dera su vidaus apdaila. Iš centrinės kabinos dalies bėgiais juda viengulės kėdės, todėl galima padaryti vietos sulankstomam stalui, ant kurio gaminant maistą patogu pjaustyti. Jis juda išilgai bėgio ir remiasi į sulankstomą koją.
Išilgai kairiosios šoninės sienos yra nerūdijančio plieno blokas. Jame po stikliniu gaubtu dujinė viryklė su dviem degikliais ir kriauklė su čiaupu. Sulenkus kepimo ploto plotis tik 110 cm, o pailginus – 205 cm.Kairėje nuo viryklės link galinių durelių yra šaldomo maisto laikymo indas. Tai mažas šaldytuvas, kurio tūris yra 42 litrai. Varikliui veikiant kompresorius veikia iš automobilio elektros tinklo, išjungus variklį – iš papildomų akumuliatorių.
Galima prijungti prie išorinio 220 voltų maitinimo šaltinio ilgo sustojimo metu naudojant specialų kabelį. Kabinoje yra nuolatinis 12 voltų lizdas cigarečių degiklio lizdo pavidalu, skirtas 120 vatų apkrovai. Stumdomų durų skydelyje yra sulankstomas stalas, kurį galima pastatyti lauke arba salone.
Už galinių durų yra nešiojamas Weber grilis. Bagažo skyriuje sumontuota sulankstoma standi lentyna su fiksuotu sulankstomu čiužiniu, kuri kartu su triviete sofa sudaro 1,5x1,8 m dydžio lovą salono viduje.
Nuotraukų galerija: vidaus apdaila
-
- Sulankstomas stalas juda bėgeliu, įtaisytu virtuvės bloko šoninėje sienelėje
-
- Dviejų degiklių dujinė viryklė su elektriniu uždegimu, šaldytuvas, kriauklė ir 30 litrų vandens tiekimas, indų spinta ir spinta - yra viskas normaliai kelionei
-
- Dvigulė lova antrame aukšte, kurios matmenys 1,20x2,00 m, guli ant amortizacinių grotelių grindų, kurių viršuje yra minkštas čiužinys
-
- Ant atlenktos sofos ir sulankstomos lentynos paklotas sulankstomas čiužinys, suformuojant patogias miegamąsias vietas 4 žmonėms
-
- Visuose salono ir salono languose yra užtemdytos žaliuzės, kad Kalifornijos miegamajame būtų sukurta maloni miego aplinka.
-
- Mezoninas lengviems daiktams yra gerai išdėstytas virš galinės sofos, todėl netrukdo vaizdui ir nevagia vietos
-
- Kabinos gale yra spinta su lentynomis drabužiams, greitą prieigą prie jos turinio užtikrina slankiojančios užuolaidos ir varstomos durys
Pasirinkimai VW California
„Volkswagen California“ yra trijų apdailos lygių: paplūdimio, „Comfortline“ ir „Ocean“. Jie skiriasi vienas nuo kito:
- kūno išvaizda;
- salono interjeras;
- variklio modelis, transmisija ir važiuoklė;
- apsaugos sistemos;
- komfortas;
- daugialypė terpė;
- originalūs priedai.
Pagrindinė įranga Paplūdimys
Pakuotė skirta 4 žmonėms. Mikroautobusą galima paversti valgomuoju ir mini viešbučiu su keturiomis lovomis.
Dvigubą galinę sofą galima sulankstyti ir perkelti išilgai bėgių kreiptuvų. Dar du žmonės gali miegoti palėpėje po stogu. Turistų žinioje yra pora čiužinių, stalčius daiktams, naktinės užuolaidos. Vakarienei paplūdimio versijoje yra dvi sulankstomos kėdės ir stalas. Taip pat automobilyje yra pastovaus greičio palaikymo sistema, oro kondicionierius, ESP + adaptyvi sistema, Composition Audio medijos sistema, vairuotojo stebėjimo sistema. Yra galimybė valdyti šviesą automatiniu režimu: bėgimo, artimųjų ir tolimųjų šviesų. Stumdomose duryse sumontuoti elektriniai užtrauktukai. Kainos Rusijoje prasideda nuo 3 milijonų rublių.
„Comfortline“ įranga
Automobilio priekyje panaudotos chromuotos detalės: priekinių grotelių lamelių kraštas, priekiniai ir rūko žibintai. Tamsinti stiklai ir chromuoti bagetai suteikia automobiliui rimtą ir įspūdingą išvaizdą.
Stumdomas langas kairėje kabinos pusėje, nuotolinė markizė su palapinės viršumi suteikia poilsį salone ir lauke su gryno oro srautais. Įmontuota santechnika, stumdomas darbo stalas, dujinė viryklė su kriaukle sudaro virtuvės zoną, kurioje galėsite gaminti karštus patiekalus. Greitai gendančius maisto produktus galima laikyti nedideliame 42 litrų šaldytuve. Indai ir kiti virtuvės reikmenys laikomi indauja po dujine virykle. Yra spinta, mezoninas ir kitos vietos daiktams susidėti.
Kabinoje patogiai telpa 6-7 žmonės: du priekyje, trys ant galinės sofos ir 1-2 keleiviai atskirose kėdėse. Sėdynės apmušalai ir interjeras dera vienas su kitu.
Pusiau automatinis oro kondicionierius Climatic sukuria patogų mikroklimatą bet kuriuo metų laiku. Yra individualus režimas vairuotojui ir priekiniam keleiviui. Nustatyta temperatūra palaikoma automatiškai.
„Dynaudio HiEnd“ garso sistema užtikrina kokybišką garsą salone su dešimčia garso kolonėlių ir galingu 600 vatų skaitmeniniu stiprintuvu. Yra radijas ir navigatorius.
Kaip originalūs Volkswagen aksesuarai yra vaikiškos kėdutės, vėjo nukreipikliai, dviračių laikikliai ant bagažinės dangčio ir slidės bei snieglentės ant stogo. Keliautojams gali prireikti bagažo dėžių arba skersinių bėgių, sumontuotų ant stogo. Kainos prasideda nuo 3 milijonų 350 tūkstančių rublių.
Kalifornijos vandenyno įranga
Stogas pakeliamas elektrohidrauline pavara. Išorinėje apdailoje naudojamas chromo paketas. Automobilyje yra dvigubi tamsinti stiklai, sėdynės apdailintos Alcantara. Yra Climatronic klimato sistema. Lauko apšvietimui ir priekinio stiklo bei žibintų valymo sistemų įtraukimui esant blogam orui naudojamas paketas Light and Vision.
Visų ratų pavarą užtikrina 180 AG dviejų turbo dyzelinis variklis. Su. ir septynių greičių robotizuota pavarų dėžė. Šiuo automobiliu galite nuvažiuoti iki pat vandenyno krašto. Tokio automobilio kaina prasideda nuo 4 milijonų rublių.
Kalifornijos atkūrimas
„Volkswagen“ grupė nuolat tobulina savo automobilių kėbulo ir interjero išvaizdą, kad atitiktų šiuolaikinius reikalavimus. Dizaino biure VW specialistai kuria kėbulo ir interjero dizaino atnaujinimą. Atsižvelgiama į visus klientų pageidavimus dėl spalvų ir apmušalų medžiagos, spintelių išdėstymo, virtuvės zonos išdėstymo, miegamųjų vietų ir kitų niuansų salono viduje. Tuo pat metu vyksta darbas siekiant pagerinti dinamines charakteristikas, gerinant degalų degimo sąlygas, didinant sukimo momentą, mažinant degalų sąnaudas 100 km ir gerinant aplinkosauginį veiksmingumą. 80% naujų „Volkswagen“ automobilių, patenkančių į Rusijos rinką, yra perdarinėjami. 100% VW California atlieka šią procedūrą gamykloje prieš siunčiant į mūsų šalį.
Pagrindinės techninės charakteristikos
Iš viso „Volkswagen“ iki šiol pradėjo gaminti 27 Kalifornijos modelio versijas. Rusijos rinkoje yra trijų markių TDI dyzeliniai varikliai su galia:
- 102 l. su., dirbant su 5MKPP;
- 140 l. Su. suporuotas su 6MKPP arba 4AKPP DSG;
- 180 l. Su. prijungtas prie 7 DSG automatinės pavarų dėžės.
Taip pat yra dvi versijos su benzininiu varikliu:
- 150 l. Su. suporuotas su 6MKPP;
- 204 l. su., perduodant sukimo momentą roboto 7AKPP DSG pagalba.
Visų Califotnia versijų korpusai yra vienodo dydžio: ilgis - 5006 mm, plotis - 1904 mm, aukštis - 1990 mm. Tipas - Mikroautobusas SGG. Durų skaičius 4, sėdimų vietų skaičius, priklausomai nuo komplektacijos, nuo 4 iki 7. Priekinė pakaba tokia pati kaip ir ankstesnėse versijose: nepriklausoma su McPhercon statramsčiais. Nepasikeitė ir galinė - pusiau nepriklausoma daugiasvirtė, spyruoklė priekinių ratų pavarai, o visiškai - nepriklausoma daugiasvirtė. Priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai.
Kalifornijoje standartiškai įrengta:
- priekinės ir šoninės oro pagalvės;
- EBD, ABS, ESP ir kitos sistemos, atsakingos už važiavimo saugumą, vairuotojo būklės stebėjimą ir komforto salone užtikrinimą;
- lietaus, parkavimo ir šviesos jutikliai;
- akcijų garso sistema.
Taip pat „Comfortline“ ir „Ocean“ konfigūracijos automobilis turi navigacijos sistemą, „Climatronic“ klimato kontrolę.
Lentelė: į Rusiją pristatyto VW California galios ir dinaminės charakteristikos
| Variklis | PPC | Vairuoti | Dinamika | automobilio kaina, patrinti | |||||
| Apimtis | Galia l. s./apie | kuro įpurškimas | Ekologija | Maksimalus greitis km/val | Pagreičio laikas iki 100 km / val | Degalų sąnaudos užmiestyje/mieste/kombinuotose l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, tiesioginis injekcija | 5 eurai | „5“ vadovas | priekyje | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, tiesioginis injekcija | 5 eurai | 6MKPP, automatinė pavarų dėžė | priekyje | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, tiesioginis injekcija | 5 eurai | „6“ vadovas | baigti | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSS MT | 150/3750 | benzinas AI 95, turbo, tiesioginis įpurškimas | 5 eurai | „6“ vadovas | priekyje | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | benzinas AI 95, turbo, tiesioginis įpurškimas | 5 eurai | 7 automatinė pavarų dėžė DSG | baigti | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Vaizdo įrašas: bandomasis važiavimas „Volkswagen California“ – kelionė iš Sankt Peterburgo į Krasnodarą
VW California privalumai ir trūkumai
Privalumai akivaizdūs: galingas ekonomiškas multivenas su daugybe paslaugų, kurios padės jums padaryti nepamirštamą kelionę ant ratų. Jie apima:
- miegamasis per du lygius;
- tris kartus per dieną karštas maistas prie patogaus stalo;
- daugybė skyrių, spintelių, stalčių, skirtų virtuvės reikmenims, drabužiams, vaikų reikmenims laikyti;
- gerai apgalvota šildymo ir vėdinimo sistema;
- daugelio sistemų, užtikrinančių saugumą vairuojant transporto priemonę, buvimas;
- didelis kuro bako tūris leidžia nuvažiuoti daugiau nei 1200 km nepripylus degalų;
- navigacijos buvimas, be kurio sunku išsiversti ilgose kelionėse;
- moderni garso sistema, kuri padės praskaidrinti kelio sunkumus;
- automatinis automobilio lauko apšvietimo valdymas išgelbės vairuotoją nuo nuovargio.
Pagrindinis trūkumas yra didelė kaina, kuri prasideda nuo 3 milijonų rublių.
VW California T6 savininkų atsiliepimai
Prieš šešis mėnesius nusipirkau naują Kalifornijos T6. Man, kaip kelionių mėgėjui, automobilis labai patiko. Jame yra beveik viskas, ko jums gali prireikti toli nuo namų. Paėmiau vidurinę pakuotę, dėl kurios niekada nesigailėjau. Yra pilna virtuvė su virykle, kriaukle ir šaldytuvu. Negaliu sakyti, kad gaminti labai patogu, bet laikui bėgant priprantama. Beje, nugarinė sofa transformuojama į didelę ir patogią lovą. Tuo pačiu metu išoriškai visas šis „kemperio vidus“ praktiškai niekaip nepasireiškia - o tai taip pat yra gerai. Laisvos vietos salone užtenka akims. Ilgose kelionėse vaikai gali žaisti neišlipę iš automobilio.
Apdaila buvo geros kokybės. Taip, ir ji atrodo labai patraukli. Prisipažįstu, kad nieko kito iš „vokiečio“ nesitikėjau. Atskirai noriu paminėti priekines sėdynes. Kalbant apie mane, jie turi optimaliausią formą – nugara visai nepavargsta. Patogūs porankiai. Sėdynės apmuštos audiniu, bet nematau tame nieko blogo, atvirkščiai. Taip, ir technine prasme man viskas tinka. Man patiko dyzelinio variklio ir „roboto“ derinys. Kalbant apie mane, tai turbūt geriausias pasirinkimas keliauti. Degalų sąnaudos, nors ir skiriasi nuo deklaruojamų, bet nežymiai.
Pirmas įspūdis buvo toks: jis buvo aiškiai nulipdytas paskubomis, nes t5.2 modelis nebebus išleidžiamas ir nuo kitų metų bus gaminamas t6.0. Mašina valdoma su kaupu. Net su mechanika. Labai patogios sėdynės ilgoms kelionėms. Viduje nedėmė (plastikinė medžiaga su matiniu efektu), viduje pakankamai erdvu net iki 2 m ūgio žmogui. Virtuvė nėra labai patogi maisto gaminimo požiūriu. Lubos rasoja tiesiai virš degiklio. Todėl ko nors su aliejumi kepti taip pat nereikėtų kepti. Valgant stalą ir galinę sėdynę galima reguliuoti, o tai patogu. Miegoti apatiniame aukšte be papildomo čiužinio nėra labai patogu, bet pakenčiama. Apskritai tam reikia laiko ir prisitaikymo. Tai ne kaip namie, bet gyventi ir keliauti galima.
PRIVALUMAI
- viskas, ko reikia stovyklavimo mėgėjams.
— tempomatas — atskiras jutiklis valytuvams po galinio vaizdo veidrodžiu — porankiaiNUOSTATOS
Net jei lauke 10 laipsnių šalčio, naktį mašinoje neapsieisite be antklodės.
— yra tikra problema su šoninėmis durimis. Jis ne visada užsidaro teisingai ir visiškai, kaip turėtų – žiebtuvėlis nėra labai patogioje vietoje. stalčiuje. todėl atskiram navigatoriui dėžutę turite laikyti atidarytą.
- stalas surinktoje formoje judant beldžiasi į šaldytuvo sienelę
BENDRAS ĮSPŪDIS Salonas ir virtuvė pateisino lūkesčius renkantis automobilį.
PRIVALUMAI Labai patogus miegoti. Kemperio interjeras iš išorės nesimato. Porankių buvimas. Šeimos kelionėse vaikai turi kur žaisti neišlipę iš automobilio.
TRŪKUMAI 1) Nuvažiavus 44 tūkst. suburzgė galinio rato guolis. Remontas: 19 tūkst guolis + 2,5 darbo (visi be PVM). Automobilių atstovybė, kurioje jie pirko, buvo uždaryta, kol pasibaigė garantinis laikotarpis. Naujojo pagal garantiją remontuoti nepavyko, nes nėra leidimų komerciniam transportui. Naujam guoliui naujoje salone vėlgi suteikiama 2 metų garantija. Prisimenu patarlę apie vištą, kuri žadėjo dėti auksinius kiaušinius. Pasiūlymų tinkle tam pačiam guoliui iki 10 tr. pakankamai. Pareigūnai už firmines pakuotes prideda koeficientą 2. Diskai ant balanso – viskas gerai, į duobes nepateko.
2) borto lizdas 220V. Jis turi labai mažai galios. Taigi nenaudokite jo daug. Pilnas 220 V tik kai maitinamas iš išorinio tinklo.
3) Antrasis aukštas negali būti naudojamas lietingu oru. Paskutinių dviejų punktų perkant niekas nepaaiškins, nes tie, kurie yra išpardavimuose, tiesiog niekada nenaudojo tokios mašinos ir net nematė.
„Volkswagen California“ Rusijoje dar nerado skubėjimo, nors šio automobilio poreikis yra didelis. Dabar vis daugiau tautiečių dėl sunkumų keliaujant į užsienį pereina į vidaus turizmą. Tačiau mūsų neišplėtotai turizmo infrastruktūrai geriausia išeitis – patogiai keliauti nuosavu automobiliu. Volkswagen California geriausiai tinka važiuoti tolimais atstumais su visa šeima. Galingas, bet ekonomiškas variklis, patogi 3 viename kabina, didelis galios rezervas ir didelis pravažumas visureigiu yra raktas į nepamirštamą kelionę pasirinktu maršrutu. Gaila, kad kaina tokia didelė.
