Patogus ir gražus VAZ 2106 interjeras

Žigulių šeimos automobilis VAZ 2106 buvo gaminamas dar Sovietų Sąjungos laikais. Pirmasis šio modelio automobilis nuo Volgos automobilių gamyklos surinkimo linijos nuriedėjo 1976 m. Naujasis modelis sulaukė daugybės patobulinimų ir pakeitimų automobilio kėbulo konstrukcijoje ir pamušaluose. Automobilio interjeras neliko be inžinierių dėmesio – tapo patogus, ergonomiškas ir patikimas. Būtent salonas tapo mūsų dėmesio objektu. Senas geras „šešetas“ per 40 gyvavimo metų tapo retro automobiliu, o nuolatinis eksploatavimas atšiauriomis mūsų realybės sąlygomis turėjo neigiamos įtakos viso automobilio būklei ir ypač interjerui. Atkreipdami dėmesį į automobilio priežiūrą, savininkai pamiršta apie interjerą arba tiesiog neranda tam laiko ir finansų. Laikui bėgant automobilio interjeras morališkai pasensta ir, žinoma, fiziškai susidėvi.

Automobilio salonas – naujas gyvenimas

Šiandien paslaugų rinkoje yra daugybė dirbtuvių, kurios padės atkurti bet kurio automobilio interjerą.

Atiduodami savo automobilį į profesionalų rankas, gausite kokybišką rezultatą tokioms paslaugoms kaip:

• sėdynės apmušalų permušimas, galima remontuoti sėdynės konstrukciją;
• Užvalkalų siuvimas pagal individualų užsakymą;
• durų kortelių (plokščių) traukimas arba restauravimas;
• salono medinių elementų dažų ir lakų dangų restauravimas;
• automobilio prietaisų skydelio restauravimas ir derinimas;
• garso izoliacija;
• garso sistemos montavimas;
• ir kt.

Žinoma, rezultatu būsite patenkinti, tačiau šių paslaugų kaina dažnai būna didelė. Todėl senų buitinių automobilių savininkams nedera iš kišenės pakloti sumą salono remontui, kuri kartais būna didesnė už paties automobilio kainą. Tokią prabangą sau gali leisti tik automobilių restauratoriai, tačiau jie siekia visai kitų tikslų.

Tačiau tai nereiškia, kad galite pamiršti idėją atkurti tikrojo draugo saloną. Parduotuvėse yra gana platus asortimentas nebrangių ir kokybiškų medžiagų, kurias galima panaudoti savaiminiam remontui. Atsižvelgdami į automobilių, statybinių ir baldų aksesuarų parduotuvių asortimentą, galime išsirinkti tai, kas mums tinka interjerui atkurti.

Salonas VAZ 2106

Apsvarstykite VAZ 2106 automobilio interjero elementų, kuriuos galima patobulinti, sąrašą ir tuos, kurie eksploatacijos metu yra maksimaliai nusidėvėję:

• sėdynės;
• vidaus apdailos elementai (pamušalai ant lentynų ir plokščių);
• durų plokščių apvalkalas;
• lubos;
• galinės plokštės apdaila;
• grindų danga;
• prietaisų skydelis.

Beveik 30 automobilių gamybos metų apmušalai buvo gaminami daugybe skirtingų spalvų: juodos, pilkos, smėlio, rudos, mėlynos, raudonos ir kt.

Spalvota spalva gavo tokius elementus kaip: sėdynių apmušalai - joje buvo derinama oda ir veliūras; durų plokščių apvalkalas - pagamintas iš medienos plaušų plokštės ir apmuštas dirbtine oda; odinė pavarų svirties dangtelis, taip pat tekstilinis kilimas.

Perforuotos lubos, ištemptos ant mezgimo adatų, buvo pagamintos baltos arba šviesiai pilkos spalvos.

Šie interjero elementai suteikia automobiliui komforto, rafinuotumo ir individualumo.

VAZ 2106 interjero elementai, dėl kurių šis automobilis tapo geriausiu AvtoVAZ klasikų linijoje

Sėdynės apmušalai

Laikui bėgant veliūru apipjaustytos sėdynės tampa netinkamos naudoti, praranda pirminę išvaizdą, plyšta pamušalas. Sėdynę atkurti savarankiškai bus labai sunku, reikia turėti siuvėjo įgūdžių, turėti specialią siuvimo įrangą. Tai padaryti, turint tik vieną norą, vargu ar pavyks. Todėl šiuo atveju yra dvi galimybės: kreiptis į sėdynių apmušalų studiją, automobilyje sumontuoti užsienio gamybos sėdynes (apie tai plačiau žemiau) arba pačiam pasikeisti apmušalus.

Studijos siūlomas medžiagų ir spalvų pasirinkimas labai didelis, jas derindami galite realizuoti bet kurią savo idėją. Taip pat galite pakeisti putų gumą, pakeisti sėdynės formą ir net įrengti šildymą.

Įvairių spalvų dirbtinės medžiagos Alcantara, skirtos automobilių salonų perdengimui

Darbo studijoje kaina labai skirsis priklausomai nuo to, kokias medžiagas norite naudoti. Tai gali būti audinys, alkantara, veliūras, dirbtinė oda arba natūrali oda (kurių kainos taip pat skiriasi priklausomai nuo kokybės ir gamintojo).

„Atelier“ odiniai apmušalai šiuolaikiškam įvaizdžiui

Už kokybišką sėdynių apmušalą teks sumokėti neblogą sumą, vidutiniškai nuo 8 tūkstančių rublių už audiniais aptrauktų sėdynių komplektą, kitos medžiagos kainuos brangiau. Patyrę vairuotojai žino, kad sėdynių apmušalus galima pasidaryti patiems.

Trumpos sėdynių apmušimo instrukcijos:

1. Sėdynės išimamos iš automobilio ir montuojamos ant stalo ar kito patogaus darbui paviršiaus.
2. Nuimkite gamyklinius sėdynių užvalkalus. Patartina tai daryti atsargiai, kad nesuplėšytumėte. Norėdami nuimti sėdynės apmušalą, pirmiausia turite nuimti galvos atramą nuo sėdynės atlošo:
   • WD 40 tipo silikoninis tepalas sutepamas su galvos atramos stulpeliais, kad tepalas per stulpelius patektų į galvos atramos laikiklį;
   • galvos atrama nuleista iki galo;
   • staigiu judesiu su jėga aukštyn, galvos atrama ištraukiama iš laikiklio.
3. Nuimtas korpusas suplyšta per siūles.
4. Dalys klojamos ant naujos medžiagos ir nubrėžiamas tikslus jų kontūras. Atskirai reikia apjuosti siūlės kontūrą.
   

   Nauja dalis pagaminta pagal senos odos kontūrą, suplėšyta į elementus
5. Ant odos ir alkantaros, jei naudojamos šios medžiagos, reikia klijuoti audinio pagrindo poroloną nugarėlėje taip, kad putplastis būtų tarp odos (alcantara) ir audinio. Klijuoti putų gumą su oda (alcantara) reikia tik purškiamais klijais.
6. Detalės iškirptos išilgai kontūro.
7. Paruoštos dalys susiuvamos tiksliai pagal siūlės kontūrą. Iš karto įsiuvamos kilpos įtempimo mezgimo virbalams. Atvartai išauginti į šonus, susiuvami linija.
8. Užbaigta apdaila išsukama ir užtraukiama ant sėdynės atvirkštine nuėmimo tvarka. Sumontavus odinį (alcantara) apmušalą reikia pašildyti plaukų džiovintuvu, kad jis išsitiestų ir tvirtai priglustų prie sėdynės. Gaminant medžiaginius apmušalus, iš anksto atsižvelgiama į matmenis, kad apmušalai tvirtai priglustų prie sėdynės.

Durų apdaila

Durų dangos pagrindas yra medienos plaušų plokštė. Ši medžiaga ilgainiui sugeria drėgmę ir deformuojasi. Oda pradeda tolti nuo vidinės durų plokštės, sulenkti ir ištraukti spaustukus iš sėdynių. Galite įsigyti naują odą ir pritvirtinti ją prie naujų spaustukų, tada oda tarnaus ilgai.

Norintiems pasidaryti tokio paties stiliaus apvalkalą su kitais interjero elementais, būtina pasidaryti naują apvalkalo pagrindą. Ta pati medienos plaušų plokštė arba fanera gali būti pagrindinė medžiaga. Dar geriau naudoti mažiau higroskopinę medžiagą, pavyzdžiui, plastiką ar organinį stiklą, jie tarnaus ilgiau ir laikui bėgant nesideformuos.

Kaip pasidaryti durų apdailą:

1. Apdaila nuimama nuo durų.
2. Peilio pagalba gamyklinė dirbtinė oda atskiriama nuo odos pagrindo ir pašalinama.
3. Medienos plaušų plokštės pagrindas dedamas ant naujos medžiagos lakšto, tvirtai prispaudžiamas ir nubrėžiamas gamyklinio pagrindo kontūras, atsižvelgiant į spaustukų, varžtų ir langų pakėlimo rankenų skylutes.
4. Dėlionės pagalba išpjaunamas naujas pagrindas. Visos skylės išgręžtos.
5. Paruošta medžiaga išpjaunama išilgai pagrindo kontūro, atsižvelgiant į 3–4 cm atstumą sukimui.
6. Medžiaga ištempiama ant pagrindo, apvynioti kraštai suklijuoti, papildomai tvirtinti kabėmis.
7. Įterpiami nauji klipai.

Panašiai ir galinių durų apdailos gamyba.

Pagamintas pagrindas gali būti padengtas bet kokia tinkama medžiaga. Tai gali būti automobilio kilimas, dirbtinė oda, alkantara. Kad oda būtų minkšta, ant pagrindo pirmiausia klijuojamas 5–7 mm storio putplasčio lakštas.

Durų apdaila gali būti naudojama akustinės sistemos garsiakalbiams montuoti. Šiems tikslams geriau naudoti specialų akustinį podiumą. Norėdami sumontuoti garsiakalbius duryse, pirmiausia rekomenduojama jas izoliuoti nuo garso.

Duryse galima montuoti pagal užsakymą pagamintą dailylentę su akustiniu podiumu

Galinė apdaila

Automobilio galinė lentyna yra labai patogi vieta akustiniams garsiakalbiams įrengti. Dažniausiai taip elgiasi VAZ 2106 savininkai. Siekiant geresnio akustinės sistemos skambesio, vietoj standartinės lentynos montuojama nauja lentyna-podiumas. Jis daugiausia pagamintas iš medžio drožlių plokštės arba faneros (10–15 mm), o ant jo sumontuoti garsiakalbius atitinkančio skersmens podiumai. Užbaigta lentyna padengta ta pačia medžiaga kaip ir durų apdaila.

Gamyba:

1. Gamyklinis skydas nuimamas nuo automobilio.
2. Atliekami matavimai ir padaromas kartoninis šablonas. Taip pat galima pasidaryti šabloną pagal gamyklinį skydelį.
3. Jei lentyna yra akustinė, tada šablone pažymėta garsiakalbių vieta.
4. Pagal šablono formą elektriniu pjūklu pjaunama medžio drožlių plokštės (16 mm) arba faneros (12–15 mm) plokštė.
5. Kraštai apdorojami. Atsižvelgiant į lentynos storį, apskaičiuojamas tos pusės, su kuria plokštė yra pritvirtinta prie stiklo, nuolydis. Skylės tvirtinimui prie korpuso paruošiamos skylės varžtais arba savisriegiais.
6. Pagal šablono formą, atsižvelgiant į inversiją, medžiaga išpjaunama.
7. Medžiaga ištempiama ant plokštės, inversija tvirtinama klijais arba kabėmis. Jei naudojamas kilimas, jis klijuojamas ant viso dengiamo ploto.
8. Skydas montuojamas įprastoje vietoje ir tvirtinamas savisriegiais varžtais.

Galinė panelė pagaminta mano. Skydelyje sumontuoti akustiniai podiumai. Ponel padengtas automobiliniu kilimu

Salono grindų pamušalas

Grindų danga – tekstilinis kilimas. Labiausiai jautrus nusidėvėjimui ir užteršimui nuo keleivių kojų ir vežamų prekių. Jis gali būti pagamintas iš bet kokios tinkamos medžiagos: kilimas, kilimas, linoleumas.

Norėdami pakeisti grindų dangą:

1. Nuimtos sėdynės, plastikinės durų slenksčiai ir statramsčiai, šildymo sistemos karkasas, saugos diržų sagtys.
2. Nuimta gamyklinė grindų apdaila.
3. Gamyklos forma iškirptas apvalkalas išklojamas ant grindų ir kruopščiai išlyginamas.
4. Atvirkštine nuėmimo tvarka sumontuojamos pašalintos vidinės dalys.

Sužinokite daugiau apie VAZ 2106 salono derinimą: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Garso izoliacija

Aukštos kokybės garso izoliacija yra didesnio komforto šaltinis. Šis teiginys tinka bet kokiems automobiliams, o juo labiau buitiniams. Garso izoliacijos procesas nėra sudėtingas, bet labai kruopštus. Tai galima padaryti savarankiškai.

Kad išvengtumėte problemų montuojant garso izoliaciją, laikykitės trijų pagrindinių taisyklių:

1. Atidžiai prisiminkite arba užsirašykite salono išmontavimo tvarką. Nubraižykite arba pažymėkite ant laidų, kur jungiasi laidai ir jungtys. Išimtas dalis ir tvirtinimo detales laikykite grupėse, kad nieko neprarastumėte.
2. Prieš dengdami garsą izoliuojančius elementus, gerai nuvalykite nuo nešvarumų ir nuriebalinkite paviršių. Atsargiai išmatuokite dalį prieš pjaustydami medžiagą ir pritaikydami ją prie kūno paviršiaus.
3. Nedelsdami atsižvelkite į naudojamų medžiagų storį, kad montuojant neprarastumėte reikiamų tarpų montuoti vidaus apdailos elementus.

Jei turite mažai laisvo laiko, garso izoliavimo darbus galima suskirstyti į etapus. Pavyzdžiui, išardykite duris, uždėkite garso izoliaciją ir sumontuokite atgal. Kitą laisvą dieną galite padaryti kitas duris ir pan.

Jei garso izoliaciją atliksite patys, be pašalinės pagalbos, lengvai susitvarkysite per 5 dienas. Kalbame apie pilną vietinės gamybos hečbeko automobilio garso izoliaciją, atsižvelgiant į bagažo skyriaus garso izoliaciją, pilną keleivių salono išardymą ir prietaisų skydelio nuėmimą.

Garso izoliacijos darbams reikalingi įrankiai:

• įrankių komplektas automobilio salono išmontavimui;
• apdailos spaustuko nuėmimo įrankis;
• peilis;
• žirklės;
• volas riedėjimo vibracijos izoliacijai;
• pastatomas plaukų džiovintuvas bituminiam vibracijos izoliacijos sluoksniui šildyti;
• pirštinės rankų apsaugai.

Nuotraukų galerija: speciali priemonė VAZ garso izoliacijai

Statybinis plaukų džiovintuvas naudojamas vibracijos izoliacijai pašildyti prieš naudojimą, kad medžiaga būtų elastinga

Klipų nuėmiklis, skirtas švelniai nuimti spaustukus

Medžiagoms pjauti reikalingas storas plieninis peilis

Volas skirtas valcuoti pritaikytą vibracijos izoliaciją

Garso izoliacijai reikalingos medžiagos

Automobilio triukšmo izoliacija atliekama naudojant dviejų tipų medžiagas: vibraciją sugeriančias ir garsą sugeriančias. Medžiagų pasirinkimas rinkoje didžiulis – skirtingi storiai, sugėrimo charakteristikos, skirtingi gamintojai. Kaina taip pat labai skiriasi, bet kokiam biudžetui, kokią medžiagą pasirinkti, priklauso nuo jūsų. Natūralu, kad brangios medžiagos yra technologiškai pažangesnės ir turi pranašumą prieš pigias, o jų naudojimo rezultatas bus geresnis.

Vibraciją ir garsą sugeriančios medžiagos, šiandien populiariausios rinkoje

Lentelė: apdorotų interjero elementų plotas VAZ 2106

Elementas	Plotas, m2
Salono grindys	1,6
Variklio skyrius	0,5
Galinis skydelis	0,35
Durys (4 vnt.)	3,25
Lubos	1,2
Iš viso	6,9

Bendras apdorotų paviršių plotas 6,9 m². Medžiagą rekomenduojama paimti su parašte. Be to, reikia paimti 10-15% daugiau garsą sugeriančios medžiagos, nes ji sutampa su vibracijos izoliacija.

Prieš pradedant garso izoliacijos įrengimo darbus, rekomenduoju pašalinti visus triukšmo šaltinius, ypač būdingus buitiniams automobiliams. Tokie šaltiniai gali būti: atsuktos dalys, kurios barška; laidai, kabantys po prietaisų skydeliu, susidėvėję durų spynos, kurios blogai laiko duris uždarytas; atsilaisvinę durų vyriai; pasenusi sandarinimo guma ir kt.

Garsą izoliuojančių medžiagų taikymo procedūra:

1. Paviršius nuvalomas nuo nešvarumų.
2. Paviršius nuriebalinamas.
3. Žirklėmis ar peiliu iš norimos formos vibraciją sugeriančios medžiagos išpjaunama dalis.
4. Ruošinys šildomas statybiniu plaukų džiovintuvu, kad būtų suteiktas elastingumas.
5. Apsauginis popierius nuimamas nuo lipnaus sluoksnio.
6. Ruošinys padengiamas ant paviršiaus lipniu sluoksniu.
7. Atsargiai suvynioti voleliu, kad būtų pašalintas oro tarpas tarp paviršiaus ir medžiagos.
8. Vibraciją sugeriančios medžiagos paviršius nuriebalinamas.
9. Uždedama garsą sugerianti medžiaga.
10. Tvirtai paspauskite rankomis.

Garso izoliacija salono grindims

Labiausiai triukšmingos vietos salono grindyse yra transmisijos zona, kardaninis tunelis, slenksčio zona ir ratų arkos zona. Šiose srityse yra sustiprintas vibraciją sugeriančių medžiagų apdorojimas. Antrasis sluoksnis tepamas ant viso apatinės garsą sugeriančios medžiagos paviršiaus. Nepamirškite, kad techninės skylės ir sėdynės tvirtinimo kronšteinai neturi būti užklijuoti.

Variklio skyriaus triukšmo izoliacija

Tuo pačiu principu uždengiame salono priekį – variklio skyrių. Medžiaga užtepama iki priekinio stiklo. Dėl didelio sumontuotų įrenginių ir laidų skaičiaus čia sunku dirbti. Tačiau šis elementas yra labai svarbus norint pasiekti bendrą garso izoliacijos efektą. Jei to nepaisysite, veikiančio variklio garsas bendrai sumažėjusio triukšmo fone sukels diskomfortą.

Variklio skyriui taikoma triukšmo izoliacija ir sklandžiai pereina į visas salono grindis

Variklio skyriaus ir vidaus grindų dengimo medžiagomis rekomendacijos:

1. Nuimant gamyklinę garso izoliaciją, pageidautina gerai nuvalyti paviršių nuo jo likučių. Gerai nuvalykite ir nuriebalinkite paviršių.
2. Medžiaga pirmiausia pradedama tepti ant variklio skyriaus, pradedant nuo viršaus, nuo priekinio stiklo gumos, tada sklandžiai pereina į salono grindis.
3. Klijuojami dideli plokšti paviršiai, kurie yra veikiami vibracijos. Tai galima patikrinti bakstelėjus į paviršių, jis barškės.
4. Variklio skyriuje uždaromos atviros skylės, kad žiemą nepatektų šaltas oras.
5. Maksimalus plotas yra priklijuotas ant variklio skyriaus.
6. Ratų arkos ir transmisijos tunelis apdorojami papildomu antruoju sluoksniu arba naudojama storesnė medžiaga.
7. Nebūtina apdoroti laikiklių ir standžių vibracijos izoliacija.
8. Garso izoliacija turi dengti visą paviršių, vengiant tarpų.

Atkreipkite dėmesį į gamyklinę garso izoliaciją. Neskubėkite jo išmesti. Kai kuriose vietose, pavyzdžiui, po keleivių ir vairuotojo kojomis, užteks vietos palikti kartu su nauja garso izoliacija. Tai nepakenks, priešingai, bus puikus priedas kovojant su variklio ir ratų keliamu triukšmu. Jis gali būti dedamas ant naujų medžiagų.

Garso izoliacija durys

Durys apdirbamos dviem etapais. Pirma, vidinė dalis, tai yra elementas, kuris yra dažomas automobilio išorėje (plokšte), o tada durų skydas su techninėmis angomis. Angos taip pat sandarios. Vidinė dalis gali būti apdorota tik vibracijos izoliacija, ne daugiau kaip 2 mm storio, to pakaks. Bet mes kruopščiai klijuojame plokštę, uždarydami visas skylutes, tai taip pat padės išlaikyti šilumą salone žiemą.

Durų skydas padengtas vibracijos izoliacija ir garsą sugeriančia medžiaga

Darbo tvarka:

1. Durų rankena nuimama, prisukama trimis varžtais, uždengtais kamščiais.
2. Nuo durų atidarymo rankenos nuimta lango pakėlimo rankena, dekoratyvinis dangtelis.
3. Klipai atsegti ir durelių apdaila nuimama. Atsukami 4 savisriegiai varžtai ir nuimamas viršutinis odos pamušalas.
   

   Atsegus segtukus, apdailą galima lengvai nuimti nuo durelių.
4. Durų paviršius paruošiamas klijavimui: pašalinami nešvarumai, paviršius nuriebalinamas.
5. Iš vibraciją izoliuojančios lakšto išpjaunamas norimos formos ruošinys, kuris uždedamas ant durų skydo. Nereikia dengti 100% plokštės paviršiaus, užtenka perklijuoti per didžiausią plokštumą, kurioje nėra standžių. Būtinai palikite atviras drenažo angas, kad pašalintumėte drėgmę iš durelių!
6. Taikyta vibracijos izoliacija suvyniojama voleliu.
7. Techninės skylės durų skydelyje užsandarintos vibracijos izoliacija.
   

   Vibracijos izoliacija taikoma skydui ir durų skydui
8. Garso izoliacija taikoma visam durų plokštės paviršiui. Ant medžiagos išpjaunamos skylės spaustukams ir savisriegiams tvirtinti.
9. Sumontuota durų apdaila. Durys surenkamos atvirkštine išmontavimo tvarka.

Daugiau apie VAZ 2105 elektrinio lango įrenginį: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Gerai atlikto darbo rezultatas bus pastebimas iš karto. Triukšmo lygis automobilyje sumažės iki 30%, iš tikrųjų tai yra gana daug.

Negalėsite pasiekti rezultato, panašaus į šiuolaikinius užsienio automobilius, kad ir kaip besistengtumėte. Juose iš pradžių triukšmo lygis, kurį sukelia komponentų ir mazgų veikimas, yra kelis kartus mažesnis.

Vaizdo įrašas: garso izoliacijos taikymo procesas

Triukšmo izoliacija VAZ 2106 pagal klasę "Standartas"

Priekinis prietaisų skydelis

Prietaisų skydelis dažniausiai keičiamas, nes tai ne tik dekoratyvinis elementas, bet ir vairuotojo „darbo zona“. Jame yra transporto priemonės valdikliai, prietaisų skydelis, valdymo skydelis ir šildymo sistemos elementai, pirštinių dėžė. Prietaisų skydelis nuolat yra vairuotojo matymo lauke. Ko vairuotojai nesugalvoja tobulindami prietaisų skydelį: priderina prie odos ar „Alcantara“; padengtas pulku arba guma; įdiegti daugialypės terpės įrenginius; papildomi jutikliai; Padarykite skydelio, valdiklių, pirštinių dėžės apšvietimą apskritai, tam pakanka tik vaizduotės.

Skaitykite apie prietaisų skydelio VAZ 2106 remontą: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Norint padengti plokštę nauja danga, ji turi būti pašalinta iš transporto priemonės. Ši procedūra užima labai daug laiko, todėl rekomenduojama darbus atlikti kompleksiškai, kai nuimama plokšte sumontuoti garso izoliacines medžiagas.

Beje, bet kuris VAZ 2106 savininkas žino, kad šildymo sistema čia netobula ir esant dideliam šalčiui gali kilti problemų dėl langų rasojimo, o kartais salone tiesiog šalta. Norint pagerinti šildytuvo veikimą, dažnai tenka nuimti ir prietaisų skydelį. Todėl prieš pradedant ardyti kabiną būtina iš anksto aiškiai suprasti, kokius darbus ketinate atlikti, kad nereikėtų darbų atlikti du kartus.

Prietaisų skydelis puikiai dera su kitais interjero elementais, nes visas interjeras pagamintas to paties stiliaus. Automobilio vidus bus padengtas dirbtine oda

Prietaisų skydelis

Ant prietaisų skydelio yra 5 apvalūs instrumentai, labai būdingi VAZ 2106. Prietaisų skydui patobulinti siūloma jį padengti medžiaga arba padengti danga, kaip ir skydą. Norėdami tai padaryti, skydą reikia nuimti ir iš jo pašalinti visus įrenginius.

Pačiuose įrenginiuose silpną gamyklinį foninį apšvietimą galite pakeisti į LED, pasirenkant LED spalvą pagal savo skonį. Taip pat galite pakeisti ratuką. Galite rinktis jau paruoštą arba pasigaminti patys.

Baltas prietaiso ratukas kartu su geru LED foniniu apšvietimu bus gerai skaitomas bet kokioje šviesoje.

Instrumentai su baltais ciferblatais atrodo ryškiai ir leidžia lengvai perskaityti informaciją iš jų.

pirštinių dėžė

Pirštinių dėžutės apšvietimą galima pagerinti LED juostele, kuri tvirtinama pirštinių dėžutės vidinės pusės viršuje. Juosta maitinama iš gamyklos eigos jungiklio.

1. 12 V LED juosta parenkama pagal spalvą.
2. Reikiamas ilgis išmatuojamas ir nupjaunamas pagal specialų ženklą, uždėtą ant juostos.
   

   Juosta rodo juostos pjūvio vietas, ant kurių yra maitinimo tiekimo kontaktai
3. Prie juostos kontaktų prilituojami du iki 20 cm ilgio laidai.
4. Juosta priklijuota pirštinių dėžutės viduje iki jos viršaus.
5. Juostos maitinimo laidai prijungti prie pirštinių dėžutės galo jungiklio. Būtina stebėti poliškumą, ant juostos yra „+“ ir „-“ ženklai.
   

   LED juostos apšvietimas yra daug geresnis, nei standartinė lemputė apšviečia pirštinių dėžutę

Sėdynės

Tai bene svarbiausias automobilio interjero elementas. Važiuodamas ilgomis kelionėmis, vairuotojas neturėtų jausti diskomforto dėl nepatogios sėdynės. Dėl to gali padidėti nuovargis, todėl kelionė pavirs kančia.

Automobilio VAZ 2106 sėdynė gamyklinėje versijoje nesiskiria padidintu komfortu, palyginti su šiuolaikiniais automobiliais. Jis per minkštas, nėra šoninės atramos. Laikui bėgant, putų guma pasensta ir pradeda gesti, spyruoklės susilpnėja, pamušalas plyšta.

Aukščiau kalbėjome apie sėdynių apmušalų ištraukimą, tačiau yra ir antrasis variantas, kurį šiandien labai dažnai renkasi Žigulių savininkai - tai yra užsienyje pagamintų automobilių sėdynių montavimas automobilyje. Šių sėdynių privalumai akivaizdūs: patogus prigludimas su šonine nugaros atrama, aukštas sėdynės atlošas, patogi galvos atrama, platus reguliavimo diapazonas. Viskas priklauso nuo pasirinkto sėdynės modelio. Verta paminėti, kad dažnai keičiamos tik priekinės sėdynės, nes galinę sofą išsirinkti labai sunku.

Kalbant apie tinkamų sėdynių pasirinkimą VAZ 2106, tai čia tiks bet koks šiam automobiliui tinkamas dydis, nes montavimo metu vis tiek reikės perdaryti tvirtinimus. Norint užbaigti tvirtinimo detales, tinkamas naujoms sėdynėms montuoti, gali prireikti suvirinimo aparato, metalinio kampo, šlifuoklio, grąžto. Visa tai būtina norint suformuoti naujas atramas ant kabinos grindų, sutampančių su sėdynių slydimais, taip pat gaminant laikiklius. Kokius tvirtinimus darysite, priklauso nuo sėdynių ir jūsų išradingumo.

Automobilių modelių, kurių sėdynės populiarios montuoti VAZ 2106, sąrašas:

• „Volkswagen Passat B3“;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• „Ford Focus“;
• BMW E34;
• Opel (80-ųjų išleidimo);
• „Mazda 626“.

Nuotraukų galerija: sėdynių montavimo iš užsienio automobilių rezultatai

BMW E34 odinių sėdynių montavimo rezultatas

Opel Vectra B sėdynių montavimo rezultatas

VW Passat B3 sėdynių montavimo rezultatas

Jūs turite nuspręsti, kokias sėdynes montuosite automobilyje vietoj įprastų, kurios atitiks jūsų skonį ir įperka.

Jei kalbėsime apie trūkumus, susijusius su svetimų sėdynių įrengimu, galime išskirti šiuos dalykus: galbūt sumažėja laisvos vietos tarp sėdynės ir durų; gali tekti atsisakyti sėdynės judėjimo rogėse; galbūt nedidelis sėdynės poslinkis vairo kolonėlės atžvilgiu.

Yra rimtesnių sunkumų, susijusių su nevietinių sėdynių įrengimu. Sėdynės atlošas gali būti labai aukštas ir sėdynės aukštis netiks. Tokiu atveju galite patrumpinti pačios sėdynės atlošą. Tai sunkus procesas:

1. Sėdynės atlošas išardomas prie rėmo.
2. Šlifuoklio pagalba dalis rėmo nupjaunama iki norimo ilgio.
   

   Žalios linijos žymi vietas, kur buvo nupjautas rėmas. Suvirinimo taškai pažymėti raudonai
3. Iškirpta dalis pašalinama ir suvirinama sutrumpinta nugarėlės versija.
4. Pagal naują nugaros dydį, putplasčio guma yra nupjauta apatinėje jos dalyje ir sumontuota vietoje.
5. Korpusas sutrumpinamas arba gaminamas naujas.

Pageidautina iš karto pasirinkti visų matmenų sėdynes.

Apskritai, jūs gaunate daugiau nei prarandate: patogus prigludimas yra svarbiausias aspektas vairuotojui!

Vidaus apšvietimas

Papildomas apšvietimas VAZ 2106 salone nebus nereikalingas, jau seniai žinoma, kad gamyklos šviesa toli gražu nėra ideali. Siūloma naudoti lubinį šviestuvą iš Samaros šeimos automobilių (2108–21099). Į šį lubinį šviestuvą galite sumontuoti LED lempą, šviesa iš jos gana stipri ir balta.

Ant lubų pamušalo sumontuotas Samaros šeimos automobilių gaubtas gerai apšviečia interjerą

Jį galite montuoti ant stogo pamušalo (jei toks yra jūsų automobilyje) tarp skydelių nuo saulės:

1. Lubų pamušalas pašalinamas.
2. Iš šoninės vidinės lempos laidai traukiami po apdaila, kad lempa būtų prijungta prie borto tinklo.
3. Perdangoje padaryta skylė vielai.
4. Plafonas išardomas, o užpakalinė pusė pritvirtinama prie pamušalo savisriegiais varžtais.
5. Dangtis uždedamas į vietą.
6. Laidai yra lituojami prie lubų kontaktų.
7. Plafonas surenkamas atvirkštine išmontavimo tvarka.

Vaizdo įrašas: kaip sumontuoti lubas "klasikoje"

šviesos užbaigimas vazos interjere (klasikinis)

Baigdamas norėčiau pažymėti, kad vidaus automobilių pramonės klasika yra labai palanki interjero modifikacijoms. Interjero paprastumas ir didžiulė vairuotojų patirtis derinant šiuos modelius leidžia pritaikyti visas naujas technologijas ir būdus, o namų inžinieriai pasirūpino, kad visus darbus galėsite atlikti patys. Eksperimentuokite, sėkmės.