Oro kondicionierius automobilyje. Kaip juo rūpintis vasarą?

Didžioji dauguma vairuotojų neįsivaizduoja kelionės automobiliu be efektyvios oro kondicionavimo sistemos. Tačiau ne visi žino, kaip tinkamai jį prižiūrėti ir prižiūrėti.

Tinkamai naudojamas automobilio oro kondicionierius padidina ne tik komfortą, bet ir vairavimo saugumą. Danijos mokslininkų teigimu, vairuotojo, kurio automobilio temperatūra siekia 21 laipsnį Celsijaus, reakcijos greitis kelyje yra 22 % greitesnis nei tuo atveju, jei temperatūra būtų 27 laipsniai šilumos*. Dėl vėsesnio oro vairuotojai taip pat yra labiau susikaupę ir mažiau pavargę. Todėl prieš išvykstant į atostogas reikia skirti pakankamai dėmesio oro kondicionavimui.

Automobilio oro kondicionieriaus veikimo principai.

Oro kondicionavimo sistema veikia tais pačiais principais kaip ir ... šaldytuvas. Jį sudaro komponentai, tokie kaip kompresorius, garintuvas ir kondensatorius. Kai oro kondicionierius įjungiamas, šaltnešis, cirkuliuojantis uždaroje grandinėje, yra priverčiamas į kompresorių. Tai padidina terpės slėgį, o tai taip pat padidina jos temperatūrą. Tada terpė transportuojama į rezervuarą. Šio proceso metu jis išvalomas ir išdžiovinamas. Tada jis pasiekia kondensatorių, kuris keičia savo būseną iš dujinės į skystą. Procesas baigiasi garintuve, kur vyksta plėtimasis, dėl kurio smarkiai nukrenta temperatūra. Tai leidžia vėsiam orui patekti į automobilio vidų. Žinoma, šaltas oras praeina per specialius filtrus, kurių paskirtis – pašalinti iš jo mikrobus.

Kaip išvengti automobilio perkaitimo ir ką daryti prieš įsėdant?

Kad automobilio salonas neperkaistų parkuojantis, vidurdienį verta rinktis vietas su šešėliu. Taip pat vairuotojas gali įsigyti specialų šilumą atspindintį kilimėlį. Pastačius jį ant priekinio stiklo, saulės spinduliai nepateks į automobilį. Įdomu tai, kad saulės šviesos sugėrimui įtakos turi ir... automobilio spalva. Kuo tamsesnė automobilio spalva, tuo greičiau įkaista jo salonas. Saulės spindulių veikiamo automobilio viduje temperatūra gali siekti 60 laipsnių Celsijaus. Todėl vairuotojams, karštą dieną paliekantiems automobilį saulėje, patariama iš pradžių išvėdinti transporto priemonę, o vėliau įjungti kondicionierių ir palaipsniui mažinti temperatūrą. Dėl šios priežasties jie nepatiria terminio šoko, kuris gali atsirasti, jei temperatūra pasikeičia per greitai.

Tinkamas oro kondicionieriaus naudojimas

Per didelis temperatūros skirtumas automobilio viduje ir išorėje gali sukelti nereikalingas ligas ar infekciją. Vairuotojui tinkamiausia temperatūra yra tarp 20-24 laipsnių šilumos. Vairuotojai taip pat turėtų pasirūpinti, kad temperatūra pakeliui į tikslą palaipsniui didėtų, kad nesukeltų nereikalingo karščio streso kūnui. Taip pat svarbu teisingai nustatyti ventiliacijos angų kryptį ir galią. Kad išvengtumėte raumenų ir sąnarių uždegimų ir net paralyžiaus, nenukreipkite šalto oro srovės tiesiai į kūno dalis. Jie turi būti sumontuoti taip, kad vėsesnis oras būtų išleidžiamas į transporto priemonės langus ir lubas.

Paslauga yra pagrindas

Sugedusio kondicionieriaus požymiai yra, pavyzdžiui, mažas jo efektyvumas, langų rasojimas, padidėjęs triukšmas dėl oro smūgių, per didelės degalų sąnaudos ar nemalonus kvapas, sklindantis iš deflektorių jį įjungus. Tai labai aiškūs signalai, kurių nereikėtų ignoruoti, nes jie gali būti svarbūs vairuotojo sveikatai ir saugai. Kai jie pasirodys, apsilankykite aptarnavimo centre, kur bus patikrintas oro kondicionierius. Tokiu atveju specialistas turi patikrinti aušinimo skysčio kiekį kondicionavimo sistemoje, išvalyti oro tiekimo kanalus į automobilio saloną, išvalyti oro paėmimo angas, pakeisti salono filtrą ir užpildyti oro kondicionavimo sistemą nauju aušinimo skysčiu. Be to, verta naudoti antibakterines priemones ir priemones, kovojančias su nemaloniais kvapais.

Kodėl jums reikia reguliariai prižiūrėti oro kondicionierių?

Vairuotojai turėtų žinoti, kad oro kondicionavimo sistema praranda iki 75% aušinimo galios, kai cirkuliuoja pusė gamintojo rekomenduojamo šaltnešio kiekio. Tuo tarpu pagal statistiką per metus iš tokios sistemos prarandama nuo 10 iki 15% šaltnešio. Taigi per trejus metus šie nuostoliai gali būti tokie dideli, kad kondicionierius nebeveiks efektyviai. Aušinimo skystis taip pat yra nešančioji alyva, kuri sutepa kompresorių, kitaip kompresorius nėra tinkamai suteptas. Dėl to gali net užstrigti kompresorius, o tai reiškia papildomas, labai dideles vairuotojo išlaidas.

– Tinkamai veikiantis kondicionierius palaiko ir tinkamą temperatūrą automobilio viduje, ir tinkamą oro kokybę. Reguliarus šios sistemos patikrinimas ir priežiūra neleidžia vystytis pelėsiams, grybeliams, erkėms, bakterijoms ir virusams, kurie daro itin neigiamą poveikį visų, ypač vaikų ir alergiškų, sveikatai. Vairuotojai turėtų užsukti į servisą prieš vasaros keliones ir nekelti sau ir savo bendrakeleivių į pavojų bei nepatogaus vairavimo“, – komentuoja Michalas Tochovičius, „ProfiAuto“ tinklo automobilių ekspertas.

* Tyrimus atliko Nacionalinis profesinės sveikatos institutas, Danija.