Trumpas testas: „Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort“
Bandomasis važiavimas

Trumpas testas: „Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort“

Ryšys tarp visureigio išvaizdos ir priekinių ratų pavaros kai kam gali atrodyti painus, tačiau vis dar yra nemažai jį mylinčių klientų. Įdomus derinys sukurtas naudojant naujojo 1,7 litro „Hyundai“ bazinį dyzelinį variklį.

Atsisiųsti testą pdf: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Trumpas testas: „Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort“




Matevz Gribar, Aleш Pavleti.


Jei taip pat pasirinktume antrąjį „Hyundai“ įrangos lygį, gautume neblogai įrengtą virtualų visureigį. Tačiau su ix35 išvaizda yra beveik viskas, nes jis patinka seniems ir jauniems, vyrams ir moterims.

Su Hyundai naujasis mažesnis turbodyzelis buvo skirtas tik prijungti prie priekinių ratų pavaros, todėl ypatingų problemų dėl pasirinkimo nekyla. Jei norite kuklesnio variklio, turėsite pasirinkti tik vieną porą ratų. Būdvardį „kuklesnis“ naudojau daugiausia dėl to, kad šis variklis išties teikia kuklesnes priežiūros išlaidas – jis pasirodo gana galingas (daugiausia dėl puikaus sukimo momento), bet ir gana ekonomiškas degalų sąnaudų atžvilgiu. Vidutiniškai jis taip pat gali siekti apie 5,5 litro, tačiau jį galima ir padidinti iki 8,0 litrų 100 kilometrų, ypač važiuojant maksimaliu greičiu.

Labiausiai stebina ilgas įrangos sąrašas jau bazinėje versijoje (Life). Jame yra įvairių elektroninių pagalbinių vairavimo priemonių (įskaitant ESP ir nuokalnės bei nuokalnės sistemas), taip pat puikus radijas su daugybe lizdų (USB, AUX ir iPod) ir net elektrinis priekinio stiklo atitirpinimas. „Comfort“ pakete yra ir daugiau naudingų priedų, tačiau svarbiausia – išilginiai stogo bagažinės bėgeliai.

Vairavimo patirtis patenkinama; pradėjus važiuoti elektronika tikrai padeda stabdyti varančiuosius ratus, kurie ant slidžių paviršių per greitai pradeda veikti tuščiąja eiga. Elektrinis vairo stiprintuvas taip pat šiek tiek erzina, nes jis per greitai reaguoja į lengvus vairo judesius dideliu greičiu.

Žinoma, „Hyundai ix35“ galima rasti ir mažiau priimtinų dalykų. Medžiaga, iš kurios pagamintas prietaisų skydelis, sukuria pigumo įspūdį. Nepaisant šoninių langų pakeltuvų elektrifikavimo, atrodo, kad kažko trūksta: vairuotojo langas automatiškai nusileidžia, o ne į viršų. Netgi kelionės mygtukas, padedantis išsiaiškinti kelionės kompiuterį, nėra pats geriausias sprendimas.

tekstas: Tomaž Porekar nuotrauka: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: „Hyundai Avto Trade doo“
Bazinė modelio kaina: 23.490 €
Bandymo modelio kaina: 24.090 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:85kW (116


KM)
Pagreitis (0-100 km / h): 13 s
Maksimalus greitis: 173 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 7,2l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.685 cm3 - didžiausia galia 85 kW (116 AG) esant 4.000 260 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.250 Nm esant 2.750 XNUMX–XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas: priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S).
Talpa: Našumas: didžiausias greitis 173 km/h – 0-100 km/h įsibėgėjimas per 12,4 s – degalų sąnaudos (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km, CO2 emisija 139 g/km.
Mišios: tuščia transporto priemonė 1.490 kg - leistina bendroji masė 1.940 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 4.410 mm – plotis 1.820 mm – aukštis 1.670 mm – ratų bazė 2.640 mm – bagažinė 465–1.436 58 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / odometro būsena: 2.111 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:13s
402m nuo miesto: 19,6 metų (


121 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h: 7,9s


(IV.)
Lankstumas 80-120 km / h: 12s


(V.)
Maksimalus greitis: 173 km / val


(MES.)
bandomasis suvartojimas: 7,2 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 40,8m
AM stalas: 40m

оценка

  • Geras pasirinkimas tiems, kuriems nerūpi, ar vairuoja visureigį ir jiems nepadeda keturių ratų pavara.

Mes giriame ir priekaištaujame

geras vaizdas

turtinga įranga

galingas ir ekonomiškas variklis

aktyvus ir pasyvus saugumas

kai kurios medžiagos interjere

per garsus variklis / trūksta izoliacijos

itin jautrus vairo stiprintuvas

Добавить комментарий