Trumpas testas: „Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive“

Nepulkite manęs per stipriai, tai tiesiog patogus palyginimas su kokainu. Bet galiu suprasti, jei nemėgsti visiškai dirbtinai pasaldinto amerikietiško gėrimo ir randi citrinos griežinėlį net ir ten nepriklausančiam pašaliniam žmogui. Tikri gerbėjai tvirtina, kad jei garsusis gamintojas norėtų, kad garsiausias jų gėrimas būtų citrinos skoniu, jie jau būtų jo įpylę patys ir barmenams ar padavėjoms to daryti neleistų.

Ir, ranka prie širdies, jie iš principo teisūs. Yra tik vienas originalus ir mūsų atveju tai Coca-Cola, o Citröen C4 Aircross tai Mitsubishi ASX. Tačiau kaip ir citrinos griežinėlis garsiausiame burbuliniame gėrime, C4 Aircross taip pat suteikia pridėtinę vertę. Ar tai gražesnis dizainas, ar labiau Europoje žinomas prekės ženklas, ar didesnė nuolaida, ar mažesnė mažmeninė kaina – šiuo metu nesvarbu. Citroën atsakas į verslo partnerystę su garsiu automobilių deimantu yra visiška sėkmė.

Atsižvelgiant į išskirtinę išvaizdą, tai galėjo būti „DS4 Aircross“. „C4 Aircross“ yra malonus net kaip bandomasis automobilis su dinamiškai suprojektuotais priekiniais žibintais, LED dienos žibintais ir tamsintais juodais galiniais stiklais, kurie dar labiau pabrėžia kėbulo baltumą. Taip pat yra puikus C statramsčio papildymas, kur šalia „Aircross“ ženklo taip pat yra dangaus vėjo malūnas. Tai nieko, automobilis patraukia jūsų dėmesį.

Viduje taip pat buvo ką pamatyti. Oda, jutiklinis ekranas su navigacija ir garsiakalbiu, greičio palaikymo sistema, 440 kanalo automatinis oro kondicionierius ir daugybė oro pagalvių, įskaitant septynias užuolaidas ir vairuotojo kelio apsaugos, sukuria saugumo ir prestižo jausmą. Aukštesnė vairavimo padėtis ir išmanusis raktas, nuotoliniu būdu valdantis duris ir uždegimo jungiklį, dar labiau sustiprina šį pranašumo jausmą. Keleivių salone yra daug vietos penkiems suaugusiems, o XNUMX litrų bagažinė yra viena didžiausių klasėje.

Bandymo metu turėjome versiją, kuri vienintelė turėjo benzininį variklį tarp silpnesnių. Paprastas 1,6 litro atmosferos variklis, turintis vos 86 kilovatus (117 „arklio galių“), penkių greičių mechaninė pavarų dėžė ir tik priekinių ratų pavara patenka į pasiūlymo dugną, nes tik brangesni turbo dyzeliai. Taigi nenustebkite, jei užmiestyje sklinda per daug triukšmo ir jei priekiniai ratai kartu su žieminėmis padangomis ir slidžiais keliais nėra puikus traukos pavyzdys. Bet jei manote, kad dėl to automobilis nebėra toks brangus (ir ne pigus, mes sutiksime!), Kai kurie užmerks akis į degalų sąnaudas, kurios mūsų bandyme buvo 9,6 litro. Tiesa, su „C4 Aircross“ nesielgėme labai atsargiai, tačiau didesnis priekinis plotas, didesnis svoris ir žiemos sąlygos kartu su standesnėmis padangomis turi savo reikalų. Mes nurodėme, kad vis dar yra turbodyzelinių variklių variantų ...

Citrina tikrai gali ištempti jautriųjų veidą grimasomis, o tai reiškia, kad jis sustiprina „Coca-Cola“ skonį. O „C4 Aircross“, nors ir atnaujinta originalo versija, yra pakankamai unikalus, kad nekaltintume jo brolio. Priešingai: gerai, kad jie turi tiek daug bendro technologijose!

Tekstas: Aljosha Darkness

„Citroën C4 Aircross 1.6 Exclusive“

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	„Citroën Slovenia“
Bazinė modelio kaina:	25.410 €
Bandymo modelio kaina:	28.150 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Pagreitis (0-100 km / h):	11,9 s
Maksimalus greitis:	182 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	9,6l / 100km

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1.590 cm3 – maksimali galia 86 kW (117 AG) esant 6.000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 154 Nm esant 4.000 aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P).
Talpa:	didžiausias greitis 182 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 11,3 s - degalų sąnaudos (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km, CO2 emisija 135 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.305 kg - leistina bendroji masė 1.870 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.340 mm - plotis 1.800 mm - aukštis 1.625 mm - ratų bazė 2.670 mm - bagažinė 442 l - degalų bakas 63 l.

Mūsų išmatavimai

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / odometro būsena: 12.117 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	11,9s
402m nuo miesto:	17,0 metų ( 125 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	10,1s (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	14,2s (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	182 km / val (V.)
bandomasis suvartojimas:	9,6 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	43,1m
AM stalas:	40m

оценка

• „Mitsubishi ASX“ yra geras, tačiau „Citroën C4 Aircross“ yra daug drąsesnės formos ir daugiau įrangos. Todėl mes neabejotinai sveikiname Japonijos ir Prancūzijos bendradarbiavimą.

Mes giriame ir priekaištaujame

išvaizda

įranga

aukšta vairavimo padėtis

AS&G sistemos veikimas

greitas ir tikslus pavarų perjungimas

tik penkių greičių pavarų dėžė

degalų sąnaudos

traukos jėga (tik priekiniai ratai, žieminės padangos)