Trumpas testas: „Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation“

Žinome, kad ne tik Slovėnijoje santykiai ir pažintys yra labai svarbūs. Ypač jei sutariate su viršininku. Juk viršininkas ar bendradarbis nėra toks svarbus; gera turėti sąjungininką. Prancūzų PSA grupė ir „Opel“ dabar glaudžiai bendradarbiauja, o „Opel Crossland X“ jau yra bendrų žinių produktas. Pamirškite „Meriva“, štai naujasis „Crossland X“ - krosoveris, kuris pagal klientų pageidavimus žada geresnius laikus nei mikroautobusas.

Saša Kapetanovič

„Crossland“ yra 4,21 metro ilgio ir septyniais centimetrais trumpesnis už „Meriva“, todėl šiek tiek aukštesnis. Pamirškite visų ratų pavarą, jie siūlo tik priekinių ratų pavarą, kurią galima prijungti prie turbo dyzelinio arba turbo benzininio variklio. Bandymo metu turėjome galingiausią 1,6 litro turbodyzelinį variklį, kuris, turintis 88 kilovatus ar daugiau vietinės 120 „arklio galių“ ir šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, sunaudoja mažai: mūsų bandyme 6,1 litro, įprastu ratu po apribojimų ir sklandžiai važiuoja vos 5,1 litro 100 km. Sukimo momento pakanka, kol esate budrus prie vairo ir nepamirškite perjungti pavarų, kai žemos apsukos nesuteikia pakankamai pagreičio. Dėl didelio aukščio matomumas iš visų pusių yra puikus, šiek tiek sutrinka tik galinis valytuvas, kuris nušluosto tik kuklią galinio lango dalį. Kadangi bandomasis automobilis turėjo pilnus 17 colių aliuminio ratlankius (be abejo, grožis), važiuoklė yra šiek tiek standesnė, todėl ji labiau tinka gražiam asfaltui, nei nuotykiams iš skaldos. O kaip su interjeru?

Nugaroje yra vietos tik vaikams, nes nepakanka centimetrų, kad pasiektų kelius. Su galvos erdve ir bagažinės dydžiu problemų nekils, nes jis yra pakankamai erdvus dėl išilgai kilnojamo galinio suoliuko, kurį galite sau leisti nešiotis ir didesnius daiktus. Tačiau jei galime pagirti vairavimo vietą, mums neaišku, kodėl jie reikalauja milžiniškos pavarų svirties. Šis jau yra didelis plačiam vyriškam delnui, ar galite įsivaizduoti, kaip švelni moteris spaudžia ranką? Na, sėdynės buvo sportiškos, su reguliuojamomis sėdynėmis ir šildymu, mus suklaidino tik plačios šoninės atramos.

Bandymas „Crossland X“ buvo gerai įrengtas. Aktyvūs priekiniai žibintai, ekranas su pakeliama galva, aklosios zonos įspėjimas, greičio palaikymo sistema, mobiliojo telefono ryšys, šildomas sportinis vairas su šildymu, didžiulis stoglangis, įspėjimas apie eismo juostą ir kt. Jai bus sumokėta net 5.715 euro. Automatinis perjungimas tarp artimųjų ir tolimųjų šviesų kainuoja kiekvieną eurą (800 eurų apšvietimo paketas), nors sistema kartais susipainioja, o greitkelio įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos garsas yra toks erzinantis, kad kelis kartus jį išjungėme. Greitkelis? Tai atskira istorija, ten ji dažnai praverčia.

Mums patiko informacijos ir pramogų turinys („IntelliLink“ ir „OnStar“), nes jis veikia tiek su „Apple Carplay“, tiek su „Android Auto“. Ypač atkreipiame dėmesį į programą „myOpel“, kuri informuoja jūsų automobilį apie automobilio būklę, pvz., Padangų slėgį, vidutines degalų sąnaudas, odometrą, diapazoną ir tt Naudinga.

„Opel Crossland X“ gali būti ne tipiškas šeimos automobilis, nes jis yra per mažas, nei tikras visureigis, nes jis nesiūlo visų ratų pavaros, todėl tai yra tinkamas „Opel“ ir PSA mišinys. Žinote, santykiai ir pažintys visada pravers.

Skaitykite toliau:

Palyginimo testas: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Bandymas: „Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation“

Trumpas testas: „Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation“

„Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	19.410 €
Bandymo modelio kaina:	25.125 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.560 3 cm88 - didžiausia galia 120 kW (3.500 AG) esant 300 1.750 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas XNUMX Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 greičių mechaninė pavarų dėžė - be pavarų dėžės - padangos 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Talpa:	187 km/h didžiausias greitis - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,9 s - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emisija 105 g/km
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.319 kg - leistina bendra masė 1.840 kg
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.212 mm - plotis 1.765 mm - aukštis 1.605 mm - ratų bazė 2.604 mm - degalų bakas 45 l.
Dėžė:	410-1.255 L

Mūsų išmatavimai

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 17.009 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,7s
402m nuo miesto:	17,7 metų ( 127 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	8,6 / 14,8 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	10,2 / 13,9 (sekm./penk.)
bandomasis suvartojimas:	6,1 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	5,1 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	42,6m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara	59dB

оценка

• Galingiausias „Opel Crossland X“ turbodyzelinis variklis ir turtinga įranga yra brangesni, tačiau būtent todėl jums patinka juo vairuoti.

Mes giriame ir priekaištaujame

išvaizda

įranga

„myOpel“ programa

vartojimas

įėjimo erdvė

įspėjimas apie akląją zoną

per plačios sportinės sėdynės