Trumpas testas: „Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation“

Atvirai kalbant, nuotolinės pagalbos ir pagalbos sistemos automobilių pasaulyje nėra visiškai revoliucinės, tačiau „Opel“ nusprendė visiškai patobulinti paslaugą ir suteikti ją vartotojams visiškai nemokamai bent vienerius metus. „OnStar“ sistema siūlo platų paslaugų spektrą ir neapsiriboja telefono ryšiu su kitos pusės operatoriumi. Būtent programa, kurią galima įdiegti išmaniajame telefone, siūlo daugybę kitų informacinių ir patogių paslaugų. Vairuotojai, ieškantys duomenų, bus gerai aprūpinti visa transporto priemonės diagnostika (degalų būklė, alyva, padangų slėgis ...), smalsuoliai galės pamatyti, kur yra automobilis, o patys žaismingiausi gali nuotoliniu būdu atrakinti, užrakinti ar net užvesti „Zafira“. Akivaizdu, kad naudingiausias yra slovėniškai kalbančio konsultanto skambutis, kuris stengsis jums padėti visais įmanomais būdais: jis turi atsiųsti jums skubią pagalbą, suradęs jūsų pasirinktą kelionės tikslą, užsisakęs paslaugą ir skubiai jus išsiųsiantis į įvykio vietą. avarija.

Paskutinį kartą „Zafira“ buvo atnaujinta praėjusių metų viduryje, kai ji suvienijo savo dizainą su „Astra“. Jai taip pat buvo skirti modernūs LED žibintai, o interjeras buvo gerai pertvarkytas naudojant naujausią „Opel IntelliLink“ informacijos ir pramogų sąsają. Dėl to buvo išvalytas prietaisų skydelio centras, patobulinta ergonomika ir pridėta papildomos vietos saugojimui. „Zafira“ išlieka erdvi ir labai lanksti: be daug vietos vairuotojui ir priekiniam keleiviui, antroje eilėje yra trys atskiros, išilgai judančios ir sulankstomos sėdynės. Kai jis nenaudojamas, bagažinės dugne yra dvi atskiros sėdynės, kad būtų patogesnis naudoti. Daug geriau naudoti 710 litrų bagažo, o nulenkus antrąją sėdynių eilę šis skaičius pakyla iki 1.860 litrų.

Išbandytoje „Zafira“ buvo sumontuotas 1,6 litro turbodyzelinis variklis, turintis 136 „arklio galias“, kuris, atsižvelgiant į automobilio dydį, nėra visiškai tinkamas protingai motorizuoti. Tačiau variklis neblogas: mažesniais apsisukimais jis išduoda mažesnį turbo variklį, vėliau jis traukia gana tolygiai. Tai leidžia šiek tiek daugiau dirbti su pavarų dėže, kuri yra tiksli ir nereikalinga perjungti. Variklis taip pat tylus ir sklandus, o pakankamai minkšta koja leidžia lengvai išlaikyti 100–XNUMX litrų srautą XNUMX kilometrų.

„Zafira“ nori patikti ne tik keleiviams, bet ir vairuotojams. „Opel“ taip pat gana sportiškai žiūrėjo į važiuoklę ir vairavimo mechanizmą. Atsižvelgiant į dydį, stebina tai, kad „Zafira“ dinamiškas važiavimas yra tobulas. Taip pat yra nedidelis nuolydis kampuose, atsižvelgiant į tai, kad tai šeimos minivenas.

„Innovation“ etiketė reiškia turtingą standartinę įrangą (nuo LED žibintų iki radaro greičio palaikymo sistemos ir „OnStar“ sistemų), o brangiausias „Zafira“ bandymų sąrašo variantas yra „Park & ​​Go“ paketas (1.250 euro), kuris suteikia parkavimo jutiklius. galinio vaizdo kamera ir „IntelliLink“. Visa tai yra šiek tiek mažiau nei 30 tūkst., Tai yra gera kaina. Tai patvirtina ir statistika, nes „Zafira“ yra vienas perkamiausių savo klasės atstovų.

tekstas: Sasha Kapetanovich

nuotrauka: Саша Капетанович

„Zafira 1.6 CDTI Innovation“ (2017 m.)

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	27.800 €
Bandymo modelio kaina:	32.948 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.598 cm3 - didžiausia galia 99 kW (134 AG) esant 3.500-4.000 aps./min. - maksimalus sukimo momentas 320 Nm esant 2.000 aps./min.
Energijos perdavimas:	/ min – maksimalus sukimo momentas 320 Nm esant 2.000 aps./min. Transmisija: priekinių ratų pavara - 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė - padangos 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
Talpa:	193 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-11,3 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emisija 109 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.701 kg - leistina bendroji masė 2.380 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.666 mm - plotis 1.884 mm - aukštis 1.660 mm - važiuoklės bazė 2.760 mm - bagažinė 152-1.860 l - degalų bakas 58 l

Mūsų išmatavimai

Matavimo sąlygos: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometro būsena: 2.141 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	11,6s
402m nuo miesto:	18,2 metų ( 126 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,0 / 16,5 s (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	12,2 / 15,4 s (W./VI)
bandomasis suvartojimas:	7,8 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	6,0 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	44,4m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara	59dB

оценка

• Daug vietos, geri pasirinktiniai sprendimai ir platus įrangos pasirinkimas. „OnStar“ sistema yra naudinga įvairovė, ir bus įdomu, kiek klientų ja naudosis, kai paslauga taps mokama.

Mes giriame ir priekaištaujame

atvira erdvė

sandėliai

vairavimo našumas

Įranga

mažesnė centrinė sėdynė antroje eilėje (nėra ISOFIX)