Trumpas testas: „Mazda3 Sport 1.6i Takumi“
Tad nenustebkite nuostabiu vaizdu. Sportiškesnes groteles ir galinį spoilerį jie pasiskolino iš GTA versijos, o tamsiai sidabriniai 17 colių ratai ir tamsinti galiniai stiklai prideda taško i. Kartu su agresyviu priekiniu spoileriu ši „Mazda3“ iš pirmo žvilgsnio yra dinamiškas automobilis, patrauklus ir jauniems, ir seniems.
Viduje panaši istorija. Bandomasis automobilis turėjo sportines priekines sėdynes ir specialų prietaisų apšvietimą iš GTA versijos, taip pat buvo apšviesti salono kabliukai, o vairuotojo dešinė ranka galėjo remtis į stumdomą atlošą tarp pirmųjų sėdynių. Nors dėl dizaino ar kitų kokybiškų medžiagų pasirinkimo „Mazda3“ gali palaipsniui prarasti ryšį su jaunesniais konkurentais, ji yra gerai įrengta.
Bandomasis automobilis turėjo pastovaus greičio palaikymo sistemą, šviesos ir lietaus jutiklį, automatiškai pritemdantį vidinį galinio vaizdo veidrodėlį ir laisvų rankų įrangą TomTom navigacijos sistemą. Automatinis dviejų kanalų oro kondicionierius užtikrina reikiamą temperatūrą, radijas su CD pramogoms, perjungiamas ESP, keturios oro pagalvės ir dvi oro užuolaidos saugumui.
Taigi matome, kad „Mazda3 Takumi“ nieko nepraranda. 1,6 litro benzininis variklis su 77 kilovatais turi pakankamai elastingumo ir lankstumo, todėl „Troika“ turi tik penkių greičių mechaninę pavarų dėžę. Įdomu tai, kad, matyt, pavarų skaičius penktoje pavaroje skaičiuojamas taip ilgai, kad variklio triukšmas neerzina net užmiestyje. Tačiau turime aiškiai pagirti mechaniką: trumpais ir tiksliais judesiais greičių dėžė gali būti pavyzdžiu ir daugeliui labiau įsitvirtinusių konkurentų, o važiuoklė ir vairo sistema užtikrina nuspėjamą važiavimą. Ką mes pasakėme? Vyresni, pamišę... turime omenyje sportiški.
Tekstas: Aljosha Darkness
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | MMS |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 18.440 € |
| Bandymo modelio kaina: | 18.890 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Maksimalus greitis: | 184 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1.598 cm3 – maksimali galia 77 kW (105 AG) esant 6.000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 145 Nm esant 4.000 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | varikliu varomi priekiniai ratai - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Talpa: | didžiausias greitis 184 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 12,2 s - degalų sąnaudos (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 emisija 149 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.190 kg - leistina bendroji masė 1.770 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.460 mm – plotis 1.755 mm – aukštis 1.470 mm – ratų bazė 2.640 mm – bagažinė 432–1.360 55 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / odometro būsena: 2.151 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,7 metų ( 123 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 15,1s (IV.) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 16,9s (V.) |
| Maksimalus greitis: | 184 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 8,1 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 40,5m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
„Mazda3“ vis dar yra geros formos, nepaisant savo amžiaus; technika paprasta, bet efektyvi, o su Takumi etikete turi dar daugiau įrangos. Jei tik kaina būtų mažesnė...
Mes giriame ir priekaištaujame
pavarų dėžė (tikslūs ir trumpi pavarų svirties judesiai)
tiksli mechanika (vairas, važiuoklė)
meistriškumas
turtingesnė įranga
jame nėra dienos žibintų
kaina
trys skirtingų formų ir spalvų ekranai
centrinėje konsolėje nepastebimas plastikas
