Trumpas bandymas: „Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain“

Dar prieš metus tik „Audi“ su savo A4 ir A6 su „Allroad“ ir „Volvo V90“ su „Cross Country“ etikete turėjo beveik unikalų pasiūlymą tarp aukščiausios klasės prekių ženklų. Nuo tada, kai „A18 Allroad“ pasirodė rinkoje, „Mercedes“ praleido 6 metų kurdamas visureigį. Sprendžiant iš bandymo mašinos, kurią išbandėme, rezultato, dabar jie turi kažką tikrai ypatingo. Tiesą sakant, „All-Terrain“ puikiai dera su jų šūkiu „Geriausias arba nieko“.

Įprasta „Mercedes“ E klasė (žinoma, T versija arba universalas) atrodo kaip visureigis kažkur tarp įprasto T ir GLE. Kiekvienas, kuris mėgsta aukštas sėdynes ir viską, kas priklauso madingiems visureigiams, tikrai nesijaudins dėl to. Tikėtina, kad vis dar yra pakankamai pirkėjų, kurie dažniausiai ieško civilizuotesnio tipo automobilių, tačiau su vienu norėtų retkarčiais pasivažinėti reiklesniais griuvėsių keliais arba įveikti kiek didesnį sniegą. Tai užtikrina aukštesnis 29 milimetrų kėbulas, o maksimali prošvaisa pasiekiama pasirinkus programą, turinčią išskirtinį pavadinimą: „Visureigis“. Be 156 mm padidintos prošvaisos nuo žemės iki grindų, taip pat suaktyvinama visureigio jėgos perdavimo programa. Tai galite naudoti važiuodami įlenkę, nes važiuojant didesniu nei 35 kilometrų per valandą greičiu viskas vėl „atidedama“ antrai galimybei. Dėl šios savybės „All-Terrain“ visų pirma siūlo išskirtinį komfortą visais atžvilgiais. Vairuoti daugumoje kelių, net ir su duobėmis, yra patogu ir vos jaučiame iškilimus. Tas pats pasakytina apie beveik visišką apsivertimo prevenciją, kai greitesni posūkiai. Pneumatinė pakaba arba, pasak „Mercedes“, aktyvi prisitaikanti pakaba užtikrina, kad keleiviai beveik visiškai išvengs smūgio į kelią.

Senovinis All-Terrain buvo aprūpintas beveik viskuo, kas yra priedų sąraše. Šis pasirinkimas daugeliu atžvilgių yra įtikinamas, tačiau ne viską galima paminėti, todėl leiskite paminėti du. Su juo galite važiuoti iš dalies automatiškai arba autonomiškai, o tai gerai greitkeliuose, įskaitant aktyvų juostos keitimo asistentą. Vairas beveik automatiškai seka eismo juostą (jei nepatinka toks „kišimasis“ į vairuotojo darbą, galite jį išjungti). Žinoma, kelionė vilkstinėje taip pat vyksta automatiškai. Dar viena įdomi funkcija iš pilno įrangos sąrašo yra apšvietimas – išlipus iš automobilio prieblandoje ar tamsoje, grindys, ant kurių išeidami apsiaunate batus, apšviečia Mercedes žvaigžde. Elegantiškas, prabangus, nereikalingas?

Galiausiai reikėtų paminėti variklio, devynių laipsnių transmisijos ir visų varančiųjų ratų jungtį. Naujasis dyzelinis variklis (sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis dėl SCR katalizinio konverterio technologijos, kuriai reikalingas AdBlue papildymas) įtikina, o transmisija visada randa vairavimo stiliui tinkamą santykį. Kai pastebime, kad jis gerai taupo kurą (ne mažiau svarbu, kad jis visą laiką turi judėti bent 1,9 tonos transporto priemonės), nesunku padaryti išvadą, kad „All-Terrain“ yra savotiška šiuolaikinė klasika. . , visose srityse viršuje, bet įdėtas į „įprastą“ E klasės dėklą.

Skaitykite toliau:

Trumpas bandymas: „Mercedes ET 220d“

Grotelių bandymas: „Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line“

Pavyzdys: „Mercedes-Benz E 220 d AMG Line“

Visureigis „Mercedes-Benz E 220d 4Matic“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	59.855 €
Bandymo modelio kaina:	88.998 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.950 cm3 - didžiausia galia 143 kW (194 AG) esant 3.800 400 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.600 Nm esant 2.800 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	visi varantys ratai - 9 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Talpa:	231 km/h maksimalus greitis – 0–100 km/h įsibėgėjimas per 8,0 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emisija 139 g/km
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.900 kg - leistina bendra masė 2.570 kg
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.947 mm - plotis 1.861 mm - aukštis 1.497 mm - ratų bazė 2.939 mm - degalų bakas 50 l
Dėžė:	640-1.820 L

Mūsų išmatavimai

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 12.906 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	8,8s
402m nuo miesto:	16,3 metų ( 138 km / h)
bandomasis suvartojimas:	7,4 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	5,9 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	42,2m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 7 pavara	61dB

оценка

• Tokį „Mercedes All-Terrain“ verta apsvarstyti kaip visureigio pakaitalą.

Mes giriame ir priekaištaujame

Instrumentų ir informacijos ir pramogų sistemos LCD ekranai

ryšį

puikus medžiagų jausmas salone

elektroninio saugumo padėjėjai

variklis ir transmisija

beveik 100% priemoka už papildomą įrangą