Trumpas testas: „Mini Cooper S“ (5 durys)

Šį kartą pradėsime išskirtinai nuo paskutinės dalies. Palyginti su trijų durų versija, bagažinė yra 67 litrais didesnė, nes krepšių, dėžių, kelioninių krepšių ir drabužių tūris baigiasi 278 litrais. Be to, slankiojanti pertvara gali būti padalinta į dvi dalis, o galinis suoliukas, dalinamas trečdaliu, suteikia plokščią dugną didesniems daiktams gabenti. Pardavimo apimtys nėra tiksliai rekordinės, tačiau dviejų savaičių pirkinys keturių asmenų šeimai lengvai prarys bagažinę. Patikrinta.

Paeikime šiek tiek toliau ir sustokime galinėse sėdynėse. Bagažinės dangtis yra mažesnės, tačiau dėl ilgesnės 7,2 centimetro ratų bazės, palyginti su trijų durų broliu, aš taip pat įdedu savo 180 centimetrų ant galinės sėdynės. Ilgų atstumų nerekomenduočiau, nes kelius reikia įdėti tiesiai į patogią angą priekinės sėdynės atlošo gale ir sėdėti tiesiai, tačiau galiniams keleiviams atsiras 1,5 cm daugiau erdvės galvai ir 6,1 cm. didesnis plotis ties alkūne (vėlgi lyginant su trijų durų versija) erdvė nesukelia klaustrofobijos.

ISOFIX tvirtinimo įtaisai gali būti naudojami kaip modelis. Tada galiausiai pereiname prie vairuotojo, kuris turėtų būti sportiškas, bet draugiškas šeimai. Penkerių durų „Mini“ dizainas nėra toks nuoseklus kaip trijų durų, todėl jis nėra toks gražus, tačiau galines šonines duris ir papildomus colius dizaineriai puikiai paslepia. „Cooper S“ yra galingiausias visų laikų variklis: 6,3 litrų keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi susilaukė tiek pagyrų, kad dėl jo kokybės nereikia gaišti žodžių. „Green“ programoje ir minkštoje dešinėje kojoje jis taip pat gali suvartoti vidutiniškai XNUMX litro, o įjungus „Sport“ programą ir dinamišką vairuotoją, nenustebkite skaičiais, viršijančiais magišką dešimties litrų ribą.

Tačiau našumas, nesvarbu, ar tai galia, ar sukimo momentas, išmetimo sistemos traškėjimas nuleidus akceleratoriaus pedalą, pirmos klasės pavara ir sportiška važiuoklė visada suteikia spindintį veidą tiems, kurie žino, kas yra geras sportinis automobilis ir kodėl. jie nusipirko. Žinoma, šeima nebus sužavėta padidinta pakaba ir amortizacija, tačiau tai ne mažiau svarbus dalykas yra „Cooper S“, o ne „One“ (D) ar „Cooper“ (D). Tačiau turime dar kartą atkreipti dėmesį į visas naujoves, kurios yra naujajame Mini.

Spidometras dabar yra priešais vairuotoją, kuris yra ergonomiškesnis ir skaidresnis, o informacijos ir pramogų duomenys karaliauja dideliame apvaliame ekrane, kuris išlieka tradicijos ir tradicijų naudai. Dekoracijų spalvą (aplink daviklius ir vidinius kabliukus) galite keisti kaip norite, bet dauguma man buvo per gyvi, kičiniai. Gal aš per sena... Penkerių durų „Mini“ turėtų perimti perkamiausią modelį, o tai yra didelė našta naujoko pečiams. Tačiau faktas yra tas, kad nepaisant padidėjimo, jis išlieka tikru Mini. Tad kodėl gi nebalsavus už naudingesnius namus?

Tekstas: Alyosha Mrak

Cooper S (5 vrt) (2014 m.)

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	BMW GROUP Slovėnija
Bazinė modelio kaina:	25.400 €
Bandymo modelio kaina:	31.540 €
Galia:	141kW (192 KM)
Pagreitis (0-100 km / h):	7,6 s
Maksimalus greitis:	232 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	6,0l / 100km

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų, 4 taktų, eilėje, su turbokompresoriumi, darbinis tūris 1.998 cm3, maksimali galia 141 kW (192 AG) esant 4.700–6.000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 280 Nm esant 1.250–4.750 aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3).
Talpa:	didžiausias greitis 232 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 6,9 s - degalų sąnaudos (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, CO2 emisija 139 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.220 kg - leistina bendroji masė 1.750 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.005 mm - plotis 1.727 mm - aukštis 1.425 mm - ratų bazė 2.567 mm
Vidiniai matmenys:	kuro bakas 44 l
Dėžė:	bagažinė 278–941 XNUMX l

Mūsų išmatavimai

T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / odometro būsena: 3.489 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	7,6s
402m nuo miesto:	15,5 metų ( 152 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	5,5 / 7,3 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	6,8 / 8,5 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	232 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	9,2 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	6,3 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	39,8m
AM stalas:	40m

оценка

• Jei manote, kad dėl septynių colių padidinimo su penkių durų „Mini“ bus mažiau smagu vairuoti, klystate. Bet todėl tai daug naudingiau.

Mes giriame ir priekaištaujame

variklis

Užkrato pernešimas

sportinė važiuoklė

didesnė bagažinė

ISOFIX laikikliai

degalų sąnaudos

per kieta važiuoklė šeimos kelionei

kaina