Kategorija: „Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense“
Remontas daugiausia paveikė išorę, kur buvo pridėta daug chromo ir šiek tiek apsauginio plastiko, o „Space Star“ buvo žymiai atnaujinta ir praturtinta. Ryškesnės miesto automobilio formos tikrai išryškėja, kai jos derinamos su ryškiomis spalvomis, o bandomojo automobilio oranžinė metalo spalva tikrai nenuvilia. Dizaino pusiausvyrą šiek tiek sutrikdo santykinai maži ratai, kurie yra pamesti ant „pripūstos“ kėbulo, todėl sportiškumo įspūdį sukelia didelis spoileris gale, kuris yra ne tik dėl grožio, bet ir pagerina aerodinamiką . , o tai turi įtakos degalų sąnaudoms.
Išbandyta „Space Star“ turėjo 1,2 litro trijų cilindrų benzininį variklį, kuris, turėdamas 80 arklio galių, yra devyniais arkliais galingesnis už vienintelę alternatyvą-6,1 litro trijų cilindrų. Aš išlaikiau testą, kai vidutiniškai sunaudojau 4,9 litro, tačiau esant normaliam 900 litrų sunaudojimui, jis parodė, kad jis taip pat gali būti gana ekonomiškas. Tai tikrai palengvina mažas automobilio svoris, kuris nesiekia XNUMX kilogramų, ir labai palengvina variklio darbą. Tačiau variklis negali nuslėpti fakto, kad jis neturi jokio turbokompresorių pavojaus, todėl jam reikia šiek tiek pastumti gyvumo ir dažnai perjungti žemyn.
„Space Star“ nelabai nori greitai įveikti posūkius, nes kėbulas labai pasviręs, o vairui taip pat trūksta tikslumo. Kita vertus, važiuoklė gana gerai sušvelnina kelio nelygumus, tačiau „Space Star“ ypač išsiskiria miesto aplinkoje, kur ji spindi palyginti mažu posūkio spinduliu, variklio reagavimu kartu su pakankamai tikslia penkių greičių pavarų dėže ir dideliu matomumu.
O komfortas? Mitsubishi Space Star yra gana talpus automobilis, su sėdynėmis problemų nekils, sėdynės taip pat pakankamai aukštos, kad patogiai tilptų, o bagažinė kažkur vidutiniška. Atrodo, kad vairuotojas yra prasčiausiai prižiūrimas, ypač jei jis yra aukštas, nes sėdynės neleidžia pakankamai judėti, o aukštoms sėdynėms taip pat gali neužtekti vietos galvai. „Space Star“ yra gana gerai įrengtas, nors blogiausia yra tai, kad tai nėra visiškai jaunesnioji mašina. Pavyzdžiui, jame yra gana senamadiškas radijas, leidžiantis skambinti laisvų rankų įranga, tačiau reikia daug naršyti per nepermatomus meniu ir aiškią anglišką išraišką, nes daugelis funkcijų pasiekiamos tik balso komandomis.
Taigi „Mitsubishi SpaceStar“ galėtų – ypač kartu su santykinai prieinama kaina – būti tvirta alternatyva konkurentams, kurie daugeliu atvejų šiais metais yra daug naujesni kartų kaitos produktai ir dažniausiai atitinka naujausias informacijos ir pramogų technologijas, kurių nerasta. kosminėje žvaigždėje. taip pat yra.
galutinis pažymys
„Mitsubishi Space Star“ yra tvirtas produktas, tačiau jis taip pat yra pernelyg „pasaulinis automobilis“, kad tikrai tilptų į Europos automobilių aplinką.
tekstas: Matija Janežić
nuotrauka: Саша Капетанович
„Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensive“
Pagrindiniai duomenys
| Bazinė modelio kaina: | 10.990 € |
|---|---|
| Bandymo modelio kaina: | 14.340 € |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | Variklis: 3 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas - darbinis tūris 1.193 cm3 - didžiausia galia 59 kW (80 AG) esant 6.000 106 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 4.000 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | varikliu varomi priekiniai ratai - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34). |
| Talpa: | 180 km/h maksimalus greitis – 0-100 km/h įsibėgėjimas 11,7 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,3 l/100 km, CO emisija 100 g/km^2 |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 845 kg - leistina bendroji masė 1.340 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 3.795 mm – plotis 1.665 mm – aukštis 1.505 mm – ratų bazė 2.450 mm – bagažinė 235–912 35 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mes giriame ir priekaištaujame
erdvės ir komforto
vikrumas
variklis ir transmisija
vairuotojo darbo vietos apkrova
korpuso pasvirimas
netikslus vairas
