Trumpas testas: „Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT“ (103 kW) „Highline Sky“
Ne, žinoma, Sharan negali būti lyginamas su Multivan namais erdvės požiūriu – taip yra dėl jo išorinių matmenų, kurie nurodo zoną, kuri labiau primena automobilį, o ne furgoną. Beveik 4,9 metro Sharan, žinoma, reiškia, kad automobilių stovėjimo aikštelės vietomis gali būti perpildytos, tačiau, kita vertus, dėl išorinių matmenų ir kompetentingo erdvės išnaudojimo pravertė septynvietis automobilis, kuriame galinė eilė ne tik papuošimui ir į kurį įdedate kažką tada kitą į bagažinę, pavyzdžiui, tik mažą maišelį. 267 litrai – toks skaičius būtų nedidelis miesto automobilis, į kurį sunku įsprausti daugiau nei du keleivius, džiugina – ir čia, be patogaus septynių žmonių. 658 litrai bagažo vietos antrajai sėdynių eilei (kuri išilgai pasislenka net 16 centimetrų) – tik šeimyninėms kelionėms prie jūros aktualus skaičius, kur tarp bagažo gausu sportinio inventoriaus.
Stumdomos durys, kurios Sharan bandymo metu yra elektra kilnojamos, taip pat leidžia pakankamai lengvai patekti į galinę eilę. Naudinga ir verta papildomo mokesčio už elektrinį slinkimą. Dangaus ženklas reiškia panoraminį stogo langą, biksenoninius priekinius žibintus su LED dienos šviesomis ir atnaujintą garso sistemą su Bluetooth – taip pat geru tūkstančiu daugiau nei su klasikine Highline įranga.
Šarane jis taip pat gerai sėdi už vairo, tačiau, žinoma, jūs turite susitaikyti su šiek tiek daugiau sėdimų vietų furgone, tai yra, aukštesnėje padėtyje su mažesniu judėjimu išilgai. Tačiau štai kodėl „Sharan“ tai kompensuoja gerai matydamas pro langus (tačiau išoriniai veidrodžiai gali būti didesni) ir geros sėdynės. Nereikia nė sakyti, kad vairuotojo skyriaus ergonomika yra geriausia.
140 „arklio galių“ (103 kilovatai) turbodyzelinis variklis yra gana ekonomiškas, nepaisant jo svorio ir didelio priekinio paviršiaus, o 5,5 litro įprastu ratu ir 7,1 testo metu yra skaičiai, kurių daugelis mažų automobilių negali pasiekti. Žinoma, sportinio pasirodymo neverta tikėtis, likusiai judesio daliai Sharan yra pakankamai galingas – ir tuo pačiu pakankamai tylus ir sklandus, net ir kalbant apie važiuoklę.
Akivaizdu, kad septynis žmones galima vežti pigiau (tai patvirtina vidinė konkurencija), bet vis tiek: „Sharan“ yra ne tik geriausias šioje srityje, bet ir (pagal kainos ir kokybės santykį) palankiausi sprendimai.
Parengė: Dušan Lukić
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) „Highline Sky“
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Slovėnijos „Porsche“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 30.697 € |
| Bandymo modelio kaina: | 38.092 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Maksimalus greitis: | 194 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,5l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 103 kW (140 AG) esant 4.200 320 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | varikliu varomi priekiniai ratai - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Talpa: | didžiausias greitis 194 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 10,9 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, CO2 emisija 143 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.774 kg - leistina bendroji masė 2.340 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.854 mm – plotis 1.904 mm – aukštis 1.740 mm – ratų bazė 2.919 mm – bagažinė 300–2.297 70 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / odometro būsena: 10.126 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,1 metų ( 123 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 9,0 / 16,1 (IV/V) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 14,6 / 19,0 (sekm./penk.) |
| Maksimalus greitis: | 194 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 7,1 l / 100km |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 5,5 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 41,9m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
„Sharan“ išlieka toks, koks buvo visada: puikus šeimos mikroautobusas su lanksčia erdve ir septyniomis sėdynėmis.
Mes giriame ir priekaištaujame
sėdynė
ergonomika
lankstumas
vartojimas
šiek tiek nepatogu vairuotojui
ноги
sumažinti išoriniai veidrodžiai
