Varančiojo veleno kryžius – kada reikia atkreipti dėmesį?
Turinys
Nepaisant to, kad kardaninio veleno universalus šarnyras yra vienas iš patvariausių ir patikimiausių automobilio elementų, vis dėlto kartais jis sugenda ir ne visada įmanoma apsiriboti jo remontu, kai kuriais atvejais taip pat būtina pakeisti .
Propelerio veleno kryžius - kaip sužinoti apie gedimą?
Pavadinta dalis teisėtai gali būti vadinama centrine visos universalios jungties grandimi, nes ji atlieka svarbiausią savo darbe funkciją – sukimo momento perdavimą iš pavarų dėžės į visus reikalingus mazgus. Taigi būtent ji priverčia suktis patį veleną. Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kaip pakeisti kardaninio veleno kryžių ir tinkamai jį stebėti, kad nepatektų į labai nemalonią situaciją, ypač kai kalbama apie nenumatytą gedimą keliaujant. Taip pat, norint prailginti jo tarnavimo laiką, taip pat pravers informacija, kaip sutepti sraigto veleno kryželius.
Pats pirmasis skersinių lūžimo pranašas yra būdingas smūgis, atsirandantis važiuojant kardanine dėže. Be to, taip pat galite išgirsti girgždėjimą, barškėjimą ir net traškėjimą. Atminkite, kad kardaninio veleno skersinio remonto negalima atidėti vėliau, nes net ir nedidelis jo gedimas turės įtakos kelionės kokybei ir viso mechanizmo veikimui, o tai gali sukelti avariją.
Pagrindinė tokio gedimo priežastis, kaip taisyklė, yra universalaus jungties tarpas, taip pat paties skersinio guolių susidėvėjimas.
Žinoma, tiek vairavimo stilius, tiek kelio dangos kokybė turi įtakos jų eksploatavimui, tačiau jei pirmasis visiškai priklauso nuo vairuotojo, tai antram veiksniui įtakos negalime. Ypač neigiamai atsispindi kelionės į krosus, kurios sukelia didelius krovinius. Be to, kryžiaus vieta nėra pati palankiausia (labai arti kelio dangos), todėl jį nuolat veikia dulkės, purvas ir vanduo.
Varančiojo veleno kryžiaus nuėmimas – patikrinkite jo būklę vizualiai
Norint kuo ilgiau pratęsti skersinio ir, žinoma, paties kardano tarnavimo laiką, būtina reguliariai atlikti vizualinę kontrolę, kurios pagalba būtų galima įvertinti jo tinkamumą naudoti. Taip pat nekenkia kokybiškas tepalas kardaninio veleno skersiniams, juolab, kad jį nesunku įsigyti. Be to, jo elementus rekomenduojama sutepti bent kas dešimt tūkstančių kilometrų.
Diagnostiką galite atlikti taip: viena ranka paimame flanšą, o kita - veleną ir pasukame į skirtingas puses.. Jei susidaro atstumas, tai rodo stiprų dalies susidėvėjimą, taigi, reikia skubiai taisyti arba visiškai pakeisti. Norint suprasti, ar galima apsiriboti tik susidėvėjusių elementų keitimu, reikės visiškai pašalinti kardaninio veleno kryžių.
Tai atliekama pagal šią schemą. Pirmiausia atsukite kardano tvirtinimo varžtus, o tada jį nesunkiai išardysite. Toliau atsukamos veržlės, kuriomis velenas tvirtinamas prie galinės ašies koto. Replių pagalba reikia atsegti laikantįjį žiedą ir išardyti patį skersinį. Tada pasukite veleną, kad jis kabėtų, ir plaktuku išmuškite jo kaušelius. Dabar juos nuimkite, atsižvelgiant į kardaninio veleno matmenis, tai padaryti nėra sunku.
Kaip pakeisti kardaninį veleną – ar užteks jėgų?
Iš esmės šios dalies negalima atkurti, bet ją reikia visiškai pakeisti. Žemiau pateikiamos instrukcijos, kaip įdiegti naują vorą. Pirmiausia išimkite abu puodelius, įstatykite į ausis, o tada atsargiai, kad adatos neiširtų, įdėkite kaušelius į pradines vietas. Tada mes juos suspaudžiame ir uždedame atraminį žiedą, o tada įstatome veleną į vietą. Kad šis etapas nesukeltų sunkumų ir būtų atliktas labai greitai, nuimant kardaną geriau uždėti žymes.
Taip pat prieš montuodami naują kryželį nuvalykite rūdžių pėdsakus nuo universalaus jungties auselių ir žiedo griovelio. Žinoma, jei nesate tikri savo jėgomis ir jaučiate laiko trūkumą, stotyje geriau pakeisti kardaninį veleną. Tačiau apskritai nėra sunku jį pakeisti savarankiškai.
