Kreiserio tankas „Crusader“ Tankas, Cruiser Crusader. Kryžiuočių karys - „kryžiuotojas“, galimas tarimas: „Crusader“ ir „Crusader“. „Crusader“ tanką 1940 m. sukūrė „Nuffield“ kompanija ir yra tolimesnė kreiserinių tankų šeimos plėtra ant Christie tipo vikšro važiuoklės. Jis turi beveik klasikinį išdėstymą: skysčiu aušinamas benzininis „Nuffield-Liberty“ variklis yra korpuso gale, kovos skyrius – jo vidurinėje dalyje, o valdymo skyrius – priekyje. Tam tikras nukrypimas nuo klasikinės schemos buvo kulkosvaidžio bokštelis, sumontuotas ant pirmųjų modifikacijų priekyje, vairuotojo dešinėje. Pagrindinė tanko ginkluotė - 40 mm patranka ir su ja bendraašis 7,92 mm kulkosvaidis - buvo sumontuotas apskrito sukimosi bokštelyje, kuriame buvo dideli iki 52 mm storio šarvų plokščių pasvirimo kampai. Bokšto sukimas buvo atliekamas naudojant hidraulinę arba mechaninę pavarą. Rėmo konstrukcijos korpusas turėjo 52 mm storio priekinius ir 45 mm storio šoninius šarvus. Siekiant apsaugoti važiuoklę, buvo sumontuoti šarvuoti ekranai. Kaip ir visi britų kreiseriai, tankas „Crusader“ turėjo radijo stotį ir tanko domofoną. „Crusader“ buvo gaminamas trimis iš eilės modifikacijomis. Paskutinė „Crusader III“ modifikacija buvo gaminama iki 1942 m. gegužės mėn. ir buvo ginkluota 57 mm patranka. Iš viso buvo pagaminta apie 4300 kryžiuočių ir 1373 jų pagrindu sukurtų kovinių ir pagalbinių mašinų (priešlėktuvinių savaeigių pabūklų, remonto ir gelbėjimo mašinų ir kt.). 1942-1943 metais. jie buvo standartinė operatyvinių šarvuočių brigadų ginkluotė.  Pradinis A15 projekto vystymas buvo sustabdytas dėl pačių reikalavimų neapibrėžtumo ir atnaujintas pavadinimu A16 Nuffield mieste. Netrukus po medinio A13 Mk III („Covenanter“) maketo patvirtinimo, pristatyto 1939 m. balandį, Mechanizacijos direktorato vadovas paprašė Generalinio štabo apsvarstyti alternatyvius dizainus, kurie visiškai atitiktų sunkųjį kreiserinį tanką. Tai buvo A18 (padidinta Tetrarch tanko modifikacija), A14 (sukūrė Landon Midland ir Scottish Railway), A16 (sukūrė Nuffield) ir "naujasis" A15, kuris turėjo būti padidinta A13Mk III. A15 buvo neabejotinai mėgstamiausias, nes jame buvo naudojama dauguma A13 serijos tankų komponentų ir mazgų, įskaitant Christie tipo važiuoklę, todėl gamyba galėjo būti pradėta greičiau, nes dėl ilgesnio ilgio blokavo platesnius griovius ir turėjo 30–40 mm šarvai, o tai suteikė daugiau galimybių nei kitiems pareiškėjams. Nuffieldas taip pat pasiūlė sukurti tanką, pagrįstą A13 M1s III, prailginant važiuoklę po vieną ratą iš abiejų pusių. 1939 m. birželio mėn. Nuffieldas pasiūlė naudoti A13 bazės Liberty variklį, o ne A13 Mk III tanko Meadows, nes Liberty jau pradėjo gaminti Nuffieldą, bet jo nenaudojo. Taip pat žadėjo sumažinti svorį; sutiko Mechanizacijos skyriaus viršininkas ir 1939 m. liepą išdavė atitinkamą užduotį 200 tankų ir eksperimentinį modelį. Paskutinis buvo parengtas iki 1940 m. kovo mėn. 1940 m. viduryje A15 užsakymas buvo padidintas iki 400, vėliau iki 1062 mašinų, o Nuffieldas tapo devynių A15 gamybos įmonių grupės lyderiu. Iki 1943 metų bendra produkcija siekė 5300 automobilių. Prototipo „vaikystės ligos“ buvo prastas vėdinimas, netinkamas variklio aušinimas ir pavarų perjungimo sunkumai. Gamyba be ilgų bandymų reiškė, kad Crusader, kaip jis buvo vadinamas 1940 m. pabaigoje, buvo prastas patikimumas. Kovose dykumoje tankas „Crusader“ tapo pagrindiniu britų tanku nuo 1941 metų pavasario. Pirmą kartą jis buvo pradėtas naudoti Kapucuose 1941 m. birželį ir dalyvavo visuose vėlesniuose mūšiuose Šiaurės Afrikoje ir net prasidėjus El Alameino mūšiui 1942 m. spalį liko tarnauti su 57 mm pabūklu, nors iki to laiko jis buvo jau buvo pakeistas amerikietiškais MZ ir M4. Paskutiniai „Crusader“ tankai pagaliau buvo ištraukti iš kovinių dalinių 1943 m. gegužės mėn., tačiau šis modelis buvo naudojamas kaip mokomasis iki karo pabaigos. Nuo 1942 m. vidurio „Crusader“ važiuoklė buvo pritaikyta įvairioms specialioms transporto priemonėms, įskaitant ZSU, artilerijos traktorius ir ARV. Tuo metu, kai buvo sukurtas „Crusader“, buvo per vėlu atsižvelgti į 1940 m. kovų Prancūzijoje pamokas. siekiant supaprastinti gamybą. Be to, atsirado galimybė šiek tiek padidinti šarvų storį priekinėje korpuso dalyje ir bokštelyje. Galiausiai Mk III buvo perginkluotas iš 2 svarų į 6 svarų. Vokiečiai šlovino tanką „Crusader“ dėl didelio greičio, tačiau jis negalėjo konkuruoti su vokišku Pz III su 50 mm patranka - pagrindiniu priešininku dykumoje - šarvų storiu, skverbimu ir veikimo patikimumu. Vokiečių 55 mm, 75 mm ir 88 mm prieštankiniai pabūklai taip pat nesunkiai pataikė į kryžiuočius kovos dykumoje metu. Tanko MK VI "Crusider III" veikimo charakteristikos Kovos svoris 19,7 t Matmenys:   Ilgis 5990 mm plotis 2640 mm aukštis 2240 mm įgula 3 žmogus Ginklas 1 x 51 mm pistoletas 1 × 7,92 mm kulkosvaidis 1 × 7,69 priešlėktuvinis kulkosvaidis Šaudmenys 65 kriauklės 4760 šoviniai Rezervacija:   korpuso kakta 52 mm bokšto kakta 52 mm variklio tipas karbiuratorius "Naffid-Liberty" Maksimali galia 345 val. Maksimalus greitis 48 km / h Galios rezervas 160 km Modifikacijos: „Crusider“ I (kreiserinis tankas MK VI). Pradinės gamybos modelis su 2 svarų pistoletu. „Crusider“ I C8 (kreiserinis tankas Mk VIC8). Tas pats modelis, bet su 3 colių haubica, skirta naudoti kaip artimos ugnies palaikymo transporto priemonė.  „Crusider“ II (kreiserinis tankas MK U1A). Panašus į Crusader I, bet be kulkosvaidžio bokštelio. Papildomas priekinės korpuso dalies ir bokštelio užsakymas.  „Crusider“ IS8 (kreiserinis tankas Mk U1A C8). Tas pats kaip „Crusider“ 1S8. „Kryžiuotojas“ III. Paskutinė serijinė modifikacija su 6 svarų pistoletu ir modifikuotais korpuso bei bokšto šarvais. Prototipas buvo išbandytas 1941 m. lapkričio-gruodžio mėn. Gaminamas nuo 1942 m. gegužės mėn., iki 1942 m. liepos mėn. surinko 144 automobilius. Crusader OR (priekinis stebėtojas), Crusader Command. Transporto priemonės su manekeno pabūkla, papildoma radijo ir ryšio armatūra priekinės artilerijos stebėtojams ir vyresnieji karininkai, naudojami po to, kai „Crusder“ buvo išimtas iš kovinių vienetų.  ZSU „Crusider“ IIIAA Mk1. „Crusider“ III vietoje bokštelio sumontuotas 40 mm priešlėktuvinis pabūklas „Bofors“. Pirmosiose transporto priemonėse be pakeitimų buvo naudojamas įprastas priešlėktuvinis pistoletas, vėliau jis visomis kryptimis buvo padengtas šarvų plokštėmis, paliekant atvirą viršų.  ZSU „Crusider“ III AA Mk11. „Crusider“ III su tanko bokštelio pakeitimu nauju uždaru bokšteliu su dvivamzdžiu 20 mm priešlėktuviniu pabūklu „Oerlikon“. ZSU „Crusider“ III AA Mk11. ZSU MkP, su radijo stotimi, pastatyta ne bokšte, o priešais korpusą (už vairuotojo).  ZSU „Crusider“ AA su trijų statinių instaliacija „Oerlikon“. Kelios transporto priemonės buvo aprūpintos atviru bokšteliu su trivamzdžiu 20 mm priešlėktuviniu pabūklu Oerlikon. Jie buvo naudojami tik kaip treniruokliai. Šios ZSU modifikacijos buvo parengtos 1944 m. invazijai į Europos šiaurę, į kiekvieną padalinių štabų kuopą buvo įvesti ZSU daliniai. Tačiau sąjungininkų oro pranašumas ir retos priešo oro atakos padarė ZSU dalinius nebereikalingus netrukus po Normandijos išsilaipinimo 1944 m. birželio mėn.  Greitaeigis artilerijos traktorius „Crusider“ II Mk I. „Crusider“ II su atvira bropsrubka ir užsegimu šūviams dėti, buvo skirtas 17 svarų (76,2 mm) prieštankiniam pabūklui vilkti ir jo skaičiavimui. Jis buvo plačiai naudojamas BTC prieštankiniuose pulkuose per kampaniją Europoje 1944–45 m. Norėdami įveikti gilias brastas, operacijos „Overlord“ puolimo skyriaus mašinos įrengė specialų korpusą.  BREM "Crusider" AKU. Įprasta važiuoklė be bokštelio, bet su įranga remontuoti. Transporto priemonė turėjo nuimamą A strėlę ir gervę vietoje nuimto bokštelio.  Buldozeris Crusader Buldozeris. Standartinio Karališkojo inžinierių korpuso tanko modifikavimas. Vietoj bokšto jie įdėjo gervę ir strėlę, buldozerio mentė buvo pakabinta ant rėmo, sumontuoto korpuso šonuose. Kryžiuočių buldozeris ir kranas (KOR). „Crusader Dozer“, pritaikytas Karališkosios ginkluotės gamyklos poreikiams, buvo naudojamas nesprogusių ginklų ir minų valymui. Buldozerio mentė buvo laikoma pakelta padėtyje kaip šarvų skydas, o korpuso priekyje buvo pritvirtintos papildomos šarvų plokštės. Šaltiniai: M. Bariatinskis. kryžiuočiai ir kiti. (Šarvuotų kolekcija, 6 - 2005); G.L. Choliavskis „Visa pasaulio tankų enciklopedija 1915–2000“; Yu. F. Katorin. Tankai. Iliustruota enciklopedija; Crusader Cruiser 1939-45 [Osprey – New Vanguard 014]; Fletcheris, Davidas; Sarsonas, Petras. Crusader and Covenanter Cruiser Tank 1939-1945.