Krosoveriai „Toyota“
Daugeliui automobilių gamintojų „Toyota“ krosoveriai tiesiogine prasme yra sektinas pavyzdys, nes būtent iš jų „gimė“ visureigių segmentas.
Visas „Toyota“ markės krosoverių modelių asortimentas (nauji 2022–2023 m. modeliai).
Visų pirma, prekės ženklo visureigiai yra klasikinės japoniškos kokybės, „supakuoti“ į patrauklų „kevalą“ ir užpildyti moderniomis technologijomis.
Pirmasis toks automobilis „Toyota“ gretose pasirodė 1994 m. (modelis „RAV4“), tapęs pasaulinės automobilių pramonės vystymosi etapu – manoma, kad būtent nuo jo ir prasidėjo „krosoverių klasė“.
Korporacija tapo pirmuoju automobilių gamintoju pasaulio istorijoje, per vienerius metus (10 m.) pagaminusiu daugiau nei 2013 mln. Pavadinimas „Toyota“ kilęs iš senojo šios įmonės pavadinimo „Toyoda Automatic Loom Works“, tačiau raidė „D“ pakeista į „T“, kad tarimas būtų lengvesnis. „Toyoda Automatic Loom Works“ buvo įkurta 1926 m., iš pradžių buvo sukurta automatinių staklių gamyba. 2012 metais šis automobilių gamintojas peržengė 200 milijonų pagamintų automobilių ribą. Tokį rezultatą bendrovė pasiekė per 76 metus ir 11 mėnesių. 1957 metais įmonė pradėjo eksportuoti automobilius į JAV, o 1962 metais pradėjo užkariauti Europos rinką. „Corolla“ modelis yra vienas masyviausių automobilių per visą automobilių pramonės istoriją: per 48 metus buvo pagaminta per 40 mln. Pirmasis bendrovės lengvasis automobilis buvo vadinamas A1. Deja, nė vienas iš šių automobilių „neišgyveno“ iki šių dienų. „Toyota“ priklauso Niurburgringo greičio rekordas, tačiau hibridiniams automobiliams jį 2014 m. liepą nustatė „Prius“. 1989 metais pasirodė modernus prekės ženklo logotipas – trys susikertantys ovalai, kurių kiekvienas turi tam tikrą reikšmę. 2009 metų gegužę įmonė finansinius metus baigė nuostolingai. Įdomu tai, kad šiam japonų automobilių gamintojui taip nebuvo nutikę nuo tolimo šeštojo dešimtmečio.
Žemiau nulio: Toyota bZ4X
Pirmasis serijinis „Toyota“ elektromobilis virtualiai debiutuos 29 m. spalio 2021 d. Penkerių durų automobilis pasižymi netradiciniu dizainu ir šiuolaikišku interjeru, jis gali būti varomas priekiniais ir visais ratais.
„Toyota“ parketas: „Hyryder Urban Cruiser“.
Šis nekompaktiškas miesto krosoveris pagamintas ant tos pačios platformos kaip ir „Suzuki Vitara“, tačiau daug prisidėjo „Toyota“ inžinieriai. Automobilis patraukia dėmesį prieinama kaina kartu su modernia hibridine jėgaine.
Rimta Toyota: Highlander IV
Ketvirtosios kartos vidutinio dydžio SUV debiutas įvyko Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje 2019 m. Jis pasižymi išraiškingu dizainu, šiuolaikišku ir funkcionaliu interjeru, jame sumontuotas V6 benzininis variklis.
Hibridinis Toyota Venza II
Antroji vidutinio dydžio visureigio karta buvo pristatyta 18 m. gegužės 2020 d. internetiniame pristatyme ir daugiausia dėmesio skirta JAV. Patrauklaus dizaino ir modernaus interjero automobilis siūlomas tik su hibridine jėgaine.
penktos kartos Toyota RAV4
5-osios kartos „Parkett“ debiutas įvyko 2018 m. kovą (Niujorko automobilių parodoje), o į Rusijos Federaciją jis pasieks 2020 m. Jis „įskaito“ brutalų dizainą, yra „pagrįstas“ TNGA moduline platforma, aprūpintas moderniais varikliais ir turtinga įranga.
„Toyota C-HR“
Subkompaktiška raketa pasauliui buvo pristatyta 2016 metų kovą (Ženevos automobilių parodoje), tačiau jos pardavimas Rusijoje prasidėjo tik 2018 metų birželį. Jis išsiskiria drąsiu dizainu (tiek išoriniu, tiek vidiniu), itin turtinga įranga ir moderniu techniniu „įdaru“.
Perdarytas 4-asis Toyota RAV4
Ketvirtosios kartos kompaktinio visureigio atnaujintos versijos premjera Europoje įvyko 2015 m. rugsėjį (Frankfurto automobilių parodoje). Automobilis gavo pastebimą veido patobulinimą ir keletą salono patobulinimų, tačiau techniškai tai jokia naujiena.
Pirmasis Toyota RAV4 hibridas
2015 metų pradžioje Niujorko automobilių parodoje buvo pristatyta hibridinė ketvirtos kartos šio visureigio versija. „Hibridas“ – pirmą kartą modelio istorijoje! Ši transporto priemonė yra varoma benzino-elektros konfigūracija, jau žinoma iš Lexus NX 300h.
