Varlės stabdys Maz 5440

MAZ stabdžių pedalo padėties jutiklis

Šiuolaikinis MAZ stabdžių pedalo padėties jutiklis yra techninis prietaisas, leidžiantis valdyti smūgio į stabdžių pedalą laipsnį. Po ilgo naudojimo prietaisas gali susidėvėti. Jei pastebėjote MAZ jutiklio gedimą, pakeiskite jį nauja dalimi. MAZ kataloge pateikiamas plačiausias originalių komponentų ir jų analogų asortimentas.

Prieinamumą, kainą ir įrangą galite lengvai išsiaiškinti paskambinę savo MAZ atstovui [phone].

Kaip patikrinti MAZ stabdžių pedalo padėties jutiklio veikimą?

Norėdami išbandyti sistemą, atlikite šiuos veiksmus:

• Išbandykite visą agregatą multimetru;
• Išardykite dalį ir patikrinkite visas jos dalis;
• MAZ jutiklį pakeičiame nauja dalimi.

Žymėjimo procesas susideda iš nuoseklaus prietaiso kontaktų matavimo.

Kontaktai tikrinami poromis ir individualiai. Vizualiai apžiūrėjus komponentus po išmontavimo dažniausiai aptinkama spyruoklės sulūžimas, oksidacija ir kontaktinės plokštės užteršimas.

Pastaruoju atveju normaliam jutiklio veikimui pakanka nuvalyti plokštę. Dažnai nustatomas per didelis kontaktinis mobilumas.

MAZ pedalo jutiklio gedimai ir reguliavimas

MAZ stabdžių pedalo padėties jutiklio gedimo požymiai yra šie:

• Atitinkama klaida pasirodo skydelyje;
• Pastebimas elektrinės reagavimo sumažėjimas;
• Trumpalaikis variklio sūkių skaičiaus padidėjimas keičiant pavaras.

Norėdami sureguliuoti MAZ pedalo jutiklį, prieš nuleisdami pedalą turite prisukti dalį.

Tada mechanizmas šiek tiek atsukamas ir tvirtinamas veržle. Įprasta padėtis yra tada, kai nespaudžiant pedalo jutiklio strypas įkasamas į korpusą, o jį nustačius pedalas visiškai atleidžiamas.

Darbinis tarpas reguliuojamas veržlėmis: viršutinė prisukama, o apatinė atsukama.

Labai svarbu, kad tarpas tarp eigos liktų nuo 2 iki 5 mm. Pradėdami dirbti su autoelektriku, turite nuimti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Pasirinkti MAZ stabdžių pedalo padėties jutiklį paprasta. Tačiau jei nežinote, kokį jutiklį pirkti, kvieskite mūsų parduotuvės specialistą. Patarsime dėl pasirinkimo, organizuosime pristatymą ir pasiūlysime konkurencingas MAZ sunkvežimių atsarginių dalių kainas.

šaltinis

Varlės stabdys MAZ 5440

MAZ transporto priemones nuolat veikia dideli kroviniai. Dažnai jų darbas vyksta visą parą, o vairuotojai ne visada turi laiko stebėti atsirandančius gedimus. Paprastai jie aptinkami, kai atsiranda pirmieji bėdos požymiai. Deja, šiandien ne visi automobilių savininkai laiku atlieka automobilio techninę priežiūrą. Diagnostikos ir būtino remonto nepaisymas gali sukelti pavojų vairuotojo gyvybei ir sveikatai, taip pat krovinio saugumui.

Alfa-Auto autoservisas siūlo MAZ automobilių diagnostikos, remonto, atsarginių dalių keitimo ir tiuningo paslaugas. Tokių procedūrų gali prireikti po eismo įvykio, susidėvėjus detalėms, kurios turi įtakos viso mechanizmo ar sistemos veikimui, taip pat įvykus paprastam gedimui dėl vairuotojo neatsargumo.

Jei kalbame apie stabdžių žibintų jungiklio pakeitimą, tada vairuotojas supranta, kad laikas išardyti esamą „varlę“. Jis yra ant vairuotojo sėdynės šalia stabdžių pedalo ir šalia vairo veleno. Dažnai nuo teisingo jungiklio veikimo priklauso savalaikis stabdžių žibintų veikimas. Sugadinto elemento pakeitimas vyksta pagal tam tikrą algoritmą, ir pirmas dalykas, kurį atlieka technikas, yra išjungti elektroniką.

• Tada atlaisvinami tvirtinimo elementai, laikantys atsarginę dalį statinėje padėtyje;
• Viena ranka spausdamas pedalą, meistras toliau nuima „varlės“ tvirtinimo detales Nr.
• Galutinis jungiklio pašalinimas nereikalauja papildomų pastangų, nes elementas lengvai išeina iš sistemos.

Dalies keitimas atliekamas atsižvelgiant į tuos pačius veiksmus, atliekamus atvirkštine tvarka. Pasibaigus darbui, technikas patikrina visų anksčiau išmontuotų objektų tvirtinimo kokybę ir profilaktinei priežiūrai, patikrina stabdžių žibinto uždegimą. Mechanizmo uždegimo laikas turi būti aiškiai sureguliuotas.

Tokio tipo naujos dalies kaina yra nedidelė ir prieinama bet kuriam automobilio savininkui. Kad negaištumėte laiko ieškant tinkamos prekės, pasitikėkite mūsų specialistais. Alfa-Auto meistrai remonto darbus atlieka naudodami turimas kokybiškas originalias ir analogiškas atsargines dalis.

 

Kur yra stabdžių varlė Maz

Atvažiavo remontuoti. Problema: nuolat dega galiniai stabdžių žibintai.

Šviesoforo varlių paieška atvedė prie jų buvimo vietą ant staklių prie centrinio tilto.

 

Juos atjungus problema neišspręsta; patikrinus laidus salone paaiškėjo, kad saugiklių dėžutės įžeminimo laidas įkaista. Tik jis tirpsta ir vaikšto pynėje, kuri naudojama semaforinės varlės sruogoms.

Iš viso: nuimkite pynę iš baterijų ir pakeiskite kabelį nauju, klijuodami likusių gyslų remontą.

Priežastis: mažas nominalus akumuliatoriaus svoris į vidaus degimo variklį užvedant starterį, ilgai užtrunka siurbti kurą, tada neužtenka pradinės masės ir pradeda kaisti visi įžeminimo laidai, kurie yra pririšti prie akumuliatoriaus.

Rekomendacijos: Papildomas masės perdavimas iš akumuliatoriaus į rėmą ir variklį. Skerspjūvis ne mažesnis kaip 20-25 mm.

MAZ modelio traktoriai yra labai populiarūs tarp vairuotojų dėl savo patikimumo ir prieinamos kainos. Šis automobilis specializuotoje gamykloje Minske gaminamas nuo 1988 m.

Transporto priemonė turi didelę kabiną, kurią lengva manevruoti. Svetainėje yra du patogūs foteliai. Jei reikia, kabina gali būti pakreipta atgal, nes yra rankiniu būdu valdomas hidraulinis cilindras. Automobilinės transporto priemonės pasižymi padidintu patikimumu ir ilgaamžiškumu, ypač gabenant didelius krovinius dideliais atstumais.

MAZ stabdžių sistema yra pagrindinė automobilio dalis. Jei aptinkami tam tikri gedimai, vairuotojas praranda pasitikėjimą savo saugumu. Tokiu atveju neapleiskite remonto ir kuo greičiau kreipkitės pagalbos į specialistą.

MAZ automobiliai vienu metu turi keturias sistemas, kurios yra gana glaudžiai tarpusavyje susijusios. Tarp jų verta paminėti:

• Darbas.
• Sistemos keitimas (įtraukiamas po pirmo gedimo).
• Parkavimo sistema (jei įvyks gedimas, automobilis nesustos ir bus problemų su parkavimu).
• Pagalbinis (išjungia variklį).

Sistemos tipai

Be to, taip pat būtina paminėti puspriekabės stabdžių sistemą, kurioje yra specialios pneumatinės pavaros, skirtos valdyti kitas sistemas, veikiančias suslėgtu oru.

Jo pranašumas yra tas, kad jis blokuoja visus turimus MAZ ratus. Pneumatinės pavaros su atskiru stabdžiu buvimas leidžia sustabdyti porą priekinių ir galinių ratų.

Pagrindinė atsarginių stabdžių ir stovėjimo stabdžių funkcija – veikti ašies mechanizmus, kurie varomi veikiant kameroms ir spyruokliniams energijos akumuliatoriams, kuriuos transporto priemonės vairuotojas įjungia specialiu salone esančiu kranu.

Parkavimo sistema laikoma neprivaloma ir naudojama kaip paskutinė išeitis, pvz., kai sugenda arba sugenda darbiniai stabdžiai dėl įvairių priežasčių. Jį įjungiant būtina krano rankeną perkelti į kraštinę padėtį.

Spyruokles suspaudžiantis oras patenka į atmosferą ir pradeda veikti kiti mechanizmai, įskaitant ir stovėjimo stabdį. Įjungus avarinio stabdymo sistemą, valdymo vožtuvo rankena turi būti centre, jai perkelti nereikia jokių papildomų pastangų. Svarbu žinoti, kad didėjant rankenos apsisukimų skaičiui, didėja stabdymo jėga, nes sumažėja spyruokles veikiančio oro.

Pagalbinis stabdymas

Šio tipo sistema veikia naudojant dujas, kurios patenka į transporto priemonės sistemą. Pagrindinė jo funkcija yra sustabdyti ir išlaikyti MAZ stačiuose keliuose.

kartu su automobilių stovėjimo aikštele, užtikrinančia didesnį komfortą ir saugumą. Pagalbinis stabdys yra specialus variklio-pneumatinis retarderio stabdys. Puspriekabės stabdžių pavara susideda iš dviejų laidų ir vieno laido elementų. Žiemą galite susidoroti su tuo, kad kondensatas užšąla, ypač dideliuose automobiliuose, tokiuose kaip MAZ, tačiau čia kūrėjai viską apgalvojo ir padarė automobilį saugų, įvesdami saugiklį, kuris pašalina šią problemą.

Automobilis taip pat turi eismo mažinimo nustatymą. Jį sudaro specialus cilindras ir vožtuvų sistema. Prie viso to pridedama neslystančioji sistema. Norėdami jį įjungti, turite naudoti specialų mygtuką.

Traukos kontrolės ir greičio ribojimo sistemos palengvina suslėgto oro tiekimą, kurį užtikrina proporcingas vožtuvas. Svarbu pažymėti, kad stabdant vienu metu, MAZ ir puspriekabė sustoja, nes šios sistemos yra tarpusavyje susijusios.

Stabdžių mechanizmai

Visi MAZ modeliai turi 42 centimetrų skersmens ir 16 centimetrų pločio būgnų mechanizmus. Be to, sistemoje yra dviejų grandinių pneumatinė pavara. Traktoriaus gale esančiose stabdžių kamerose yra spyruokliniai energijos akumuliatoriai.

Rankinis stabdis

Stabdžių vožtuvas yra speciali pavara, reikalinga tiekti orą į kameras ir paspausti sustabdymo pedalą. Pavyzdžiui, MAZ-500A turi kombinuotą kraną, kuris veikia kartu su priekaba ir padeda ją stabdyti. Šis kranas turi du cilindrus. Pirmasis būtinas norint patikrinti priekabos stabdžius, antrasis padeda sumažinti sunkvežimio greitį.

Taip pat žiūrėkite: pagrindinis stabdžių cilindras

Priekabos stabdžių sistema turi tam tikrų savybių, tai yra, kai slėgis padidėja iki 0,48-0,53 MPa ribos, ratai atleidžiami ir, atvirkščiai, stabdymas sumažėja.

Stabdžių vožtuve yra cilindrai, kuriuose įmesti stūmokliai, apsupti guminėmis įvorėmis, esančiomis ant stipinų. Maišytuvo korpuso gale yra guminiai vožtuvai, kurie atlieka dvigubą funkciją.

Automobilio savininkas turėtų žinoti, kad norint užtikrinti, kad priekaba nepravažiuotų per automobilį ir neslystų išilgai galinės priekabos ašies ir dėl to MAZ nelenktų pusiau, svarbu stebėti teisingas priekabos rato ir tada automobilio stabdymas. Tokiu atveju rekomenduojama sutelkti dėmesį į priekabos stabdžius, kad pakeistumėte išankstinę vertę ir sureguliuotumėte įtempimą naudojant režimo žiedą.

Dirbant su sparnuote, ašinį judėjimą galima pasiekti naudojant varžtą per reguliavimo įvorę. Taip pasikeis spyruoklės įtempimas, o įvorė atsilaisvins.

Pasirinkus pakopinį žiedą ir spyruokles, būtina nustatyti santykį ir normalizuoti slėgį automobilio stabdžių kamerose. Pastovios vertės ertmėse laikui bėgant keičiasi, krano sekcijos juda pasikeitus stabdžių pedalui, tai yra, jam perėjus iš vienos padėties į kitą, tačiau, nepaisant visko, santykiai išlieka nepakitę.

Stabdant automobilį stovėjimo svirties jėga perkeliama į viršutinę cilindrinę stūmoklio sritį, priekaba stabdo taip pat, kaip ir paspaudus pedalą. Automobilių savininkai turėtų atsiminti, kad puspriekabėse ir priekabose gali būti sumontuotas suspausto oro imtuvas, per kurį suslėgtas oras tiekiamas į trasą. Ne mažiau svarbi detalė: ant priekabos sumontuotas oro skirstytuvas, o ant jo esantis stabdžių vožtuvas turi glaudų ryšį su oro skirstytuvu.

Stabdžių servisas

Kiekvienas MAZ savininkas turėtų žinoti kai kurias pagrindines savo automobilio priežiūros ne sezono metu taisykles, kad neužšaltų atskiros jo dalys ir mechanizmai, kalbėsime apie pneumatinę pavarą.

1. Būtina kruopščiai išpūsti vandens separatorių, kad jame esantis skystis neužšaltų.
2. Kruopščiai išvalykite vandens separatorių ir antifrizo baką, kuris turi būti užpildytas nedideliu kiekiu alkoholio.
3. Nepamirškite pakelti antifrizo rankenos.

Sunkvežimio stabdžių veikimui nereikia nuolatinės priežiūros ar reguliavimo, tačiau esant menkiausiam gedimui, jis turi būti skubiai pakeistas ir defektai šalinami ne savarankiškai, o prižiūrint specialistui. Priešingu atveju, neteisingai sumontavus ar suklydus kelyje, gali įvykti avarija, kurios pasekmės bus katastrofiškos. Prevenciniais tikslais svarbu nuvykti į automobilių saloną pasitikrinti visos kompleksinės MAZ sistemos diagnostikos.

 

 

Stabdžių žibintas skirtas įspėti už jų važiuojančius vairuotojus, kad jie sustotų. Jis turėtų užsidegti iš karto po to, kai paspaudžiate stabdžių pedalą. Jei buferis yra sugedęs, tai gali sukelti avariją. Straipsnyje aptariami stabdžių žibintai, veikimo principas, tipiniai gedimai, jų pašalinimo būdai, taip pat pateikiamos instrukcijos, kaip juos pakeisti savo rankomis.

Stabdžių žibinto veikimo principas

Stabdžių žibintai yra automobilio gale. Žibintai raudoni. Jie įsijungia automatiškai, jei vairuotojas sumažina greitį. Kai vairuotojas nuima koją nuo stabdžių pedalo, jie automatiškai išsijungia. Reikalingi automobilių sustojimai.

Žibintai turi būti išdėstyti simetriškai ir šviesti ryškiau nei šoniniai žibintai. Stabdžių žibintai sumontuoti šonuose, galiniame lange, viduryje virš šoninės stop linijos.

Pirminiai ir antriniai stabdžių žibintai gali būti vienos lemputės, neoninės lemputės arba LED lempučių rinkinys. Vairuotojas taip pat turi stabdžių šviesos stiprintuvą. Galinis stabdžių žibintas taip pat gali veikti kaip rūko žibintas. Galite sumontuoti Formulės 1 stabdžių žibintą (vaizdo įrašas Michailas Ermolajevas).

Paprasčiausią stabdžių žibintą sudaro jungiklis (jungiklis) ir lemputė. Stabdžių žibintų jungiklis taip pat žinomas kaip varlės jungiklis. Plastikiniame jungiklio korpuse yra du gnybtai, strypas ir spyruoklė. Šis įtaisas sumontuotas ant stabdžių pedalo.

Vairuotojui paspaudus pedalą, stūmoklis patenka į jungiklio korpusą, užsidaro kontaktas ir užsidega įspėjamoji lemputė. Kai tik vairuotojas nuima koją nuo stabdžių pedalo, spyruoklė nustumia strypą, kontaktai atsidaro ir lemputė užgęsta.

Taip pat skaitykite: VAZ stabdžių sistemoje nėra slėgio

LED kojelės susideda iš lusto ir jutiklio, kuris šiuo atveju yra kryžius, skleidžiantis signalą vairuotojui paspaudus stabdį. Kaip ir su viena lempa, diržas tvirtinamas po stabdžių pedalu.

Kojos valdymo grandinė

Kiekvienas pedalas turi laisvą grojimą. Todėl net jei vairuotojas paspaudžia pedalą, automobilis ne iš karto stabdo. Paspaudus stabdžių pedalą užsidega stabdžių lemputė. Iš paskos važiuojančių transporto priemonių vairuotojai žino, kad jie stabdo prieš pradedant stabdyti. Tada jie turi laiko pasiruošti stabdyti.

Galimi gedimai: požymiai ir priežastys

Jei pėdos nedega, priežastis gali būti tokia:

• blogi kontaktai;
• laidų, esančių tarp durų ir korpuso, pažeidimas;
• perdegė priekiniai žibintai.

Pasitaiko situacija, kai nuolat dega stabdžių žibintai, jei dega šoniniai žibintai. Tokiu atveju priekiniai žibintai gali neįsijungti. Jei jie išjungti, pagalbiniai priekiniai žibintai veikia normaliai.

• trumpasis jungimas šoniniuose žibintuose ir blokuojantys kontaktai;
• nesvarus dydis;
• dviejų kontaktų lempa yra sugedusi;
• Grandinė uždaryta, bet angos nėra.

Jei dega stovėjimo ir stabdžių žibintai, o degimas išjungtas, reikia patikrinti, ar nėra trumpo kėbulo lempučių. Priežastis gali būti blogas neigiamo kabelio kontaktas su žeme.

Sugedimo pašalinimo būdai

Trikčių šalinimas yra paprastas procesas ir gana prieinamas net pradedantiesiems vairuotojams (vaizdo įrašo autorius yra KV Autoelectric).

Visų pirma, turite patikrinti laidų vientisumą ir būklę.

Naudodami multimetrą turite žaisti su laidais. Pažeistos ar sulūžusios dalys turi būti visiškai pakeistos arba suvirintos. Jei ant kontaktų lieka oksidacijos procesų pėdsakų, juos reikia nuvalyti.

Jei šviesos diodai perdegė, juos reikia keisti poromis. Jei jungiklis sugenda, jį reikia pakeisti nauju, nes jo taisyti negalima. Prieš keisdami, išjunkite automobilį, nuimdami neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tada atjunkite maitinimo laidus nuo jungiklio. Tada turite atlaisvinti fiksavimo veržlę ir atsukti pagrindinę veržlę, pritvirtinančią jungiklį prie laikiklio.

Stabdžių žibintų jungiklio keitimas

Prieš montuodami naują varlę, turite patikrinti jos funkcionalumą. Tai galima padaryti naudojant omometrą. Prietaisą prijungiame prie įrenginio ir išmatuojame varžą. Kai kontaktas uždarytas, varža turi būti lygi nuliui. Paspaudus strypą, kontaktai turi atsidaryti, o pasipriešinimas linkęs iki begalybės.

Stop kartotuvo keitimas savo rankomis

Jei kartotuvo negalima pataisyti, jį reikia pakeisti.

Pakeitimo procesas apima šiuos veiksmus:

1. Naudodami veržliaraktį atsukite pėdos gale esančius tvirtinimo elementus ir nuimkite.
2. Tada mes prijungiame teigiamą lempos laidą prie gnybto, kuriame yra stabdžių žibinto varlė. Norėdami tai padaryti, turite nunešti kabelį prie bagažinės, atsukti apdailą dešinėje pusėje ir prijungti prie norimo gnybto. Neigiamas ženklas gali būti bagažinės varžtas.
3. Ant laidų turi būti taikomas šilumos susitraukimas. Kad laidai nekabėtų, juos reikia pritvirtinti elektros juosta.
4. Paskutinis veiksmas bus įrenginio funkcionalumo patikrinimas.

Galerija

Jei automobilyje yra kaitrinės lempos kartotuvas, tada prijungus įrenginį su šviesos diodais pagal aukščiau pateiktą schemą, lempų valdymas neveiks tinkamai dėl skirtingų apkrovų. Tokiu atveju prijunkite teigiamą laidą prie apšvietimo valdymo bloko ir prijunkite prie 54H gnybto.

Kaip stabdžių žibintą galite klijuoti šviesos diodų juostą per visą galinio lango ilgį. Jis turėtų būti prijungtas prie standartinio įrenginio ir veiks taip pat. Svarbu išlaikyti poliškumą. Kad išvengtumėte akivaizdžių dalykų, juostą galima nudažyti juodai. Užklijuokite juostą ant dvipusės juostos. Patikrinkime funkcionalumą.

išvada

Norėdami apsaugoti save ir kitus eismo dalyvius, turėtumėte užtikrinti, kad jūsų stabdžių žibintai veiktų tinkamai.

Jei aptinkami gedimai, jie turi būti nedelsiant pašalinti. Daugelį operacijų galima atlikti savo rankomis. Taip sutaupysite laiko ir pinigų lankydamiesi degalinėse. Bet jei neturite elektros instaliacijos darbų patirties, geriau pasitikėti specialistu.