Šalčiau nei Toyota bZ4X ar Subaru Solterra? Naujasis visiškai elektrinis RZ gali turėti vieną gražiausių Lexus priekinių dalių
Pristatytas naujas Lexus RZ.
Panašu, kad „Lexus“ pasinaudojo savo kasmetine pardavimų informacija, kad patvirtintų, jog naujasis RZ pasieks gamybos liniją nepakitęs, palyginti su anksčiau išleistais „dizainerių“ vaizdais, o elektrinis visureigis bus aptakus ir sportiškas, kuris ilgainiui gali pranokti jo Toyota bZ4X. ir Subaru Solterra broliai ir seserys.
Nors gruodį išleisti vaizdai buvo pažymėti „Dizainas“, o tai rodo, kad jie vis dar buvo koncepcijos stadijoje, dabar jie tiesiog pažymėti „Lexus RZ 450e“, o tai rodo, kad dabar žiūrime į gatavą produktą.
„Lexus“, „Toyota“ ir „Subaru“ yra glaudžiai susiję ir naudoja tuos pačius e-TNGA pagrindus, tačiau „Lexus“ varianto dizainas aiškiai skirtas tam, kad jis išsiskirtų.
Nors „Toyota“ priekinė dalis yra aptaki, „Lexus RZ“ turi EV ant šios markės verpstės formos priekinės dalies su kvadratine centrine panele, kuri sukuria dvi sudėtingas briaunas, kurios sąveikauja su likusia dalimi. Lexus šeima.
Automobilio galas taip pat labai skiriasi – Lexus sumažino galinių stabdžių žibintų dydį, todėl jie sudaro vieną šviesos liniją, besitęsiančią nuo galo iki galo.
Nors naujojo RZ detalės dar neatskleidžiamos, Japonijos žiniasklaida nustatė kai kuriuos pagrindinius elementus.
Vietos žiniasklaida spėja, kad naujasis modelis bus panašaus dydžio kaip RX – maždaug 4890 mm ilgio, 1895 mm pločio ir 1690 mm aukščio, todėl jis bus šiek tiek ilgesnis, platesnis ir aukštesnis nei bZ4X.
Vietos žiniasklaida taip pat pataria RZ pranokti savo brolį Toyota ten, kur tai svarbu. BZ4X turi 71.4 kWh ličio jonų akumuliatorių, užtikrinantį 460 km atstumą, ir (visų ratų pavaros versijose) du 80 kW variklius, kurių bendra galia siekia 160 kW.
Nors galios skaičiai dar neatskleidžiami, tikimasi, kad RZ pranoks „Toyota“ našumą ir taip pat gali turėti didesnį akumuliatorių ilgesniam nuotoliui. Tiesą sakant, vietinė spauda nurodo LF-Z koncepciją kaip įkvėpimą, kuri buvo maitinama 90 kWh ličio jonų akumuliatoriumi ir pagamino 400 kW ir 700 Nm, nors jie rodo, kad šie skaičiai gali būti ne visai pasiekti.
Tada kyla didelis klausimas, kiek? „Lexus“ kainų dar nepatvirtino, tačiau „Toyota“ Australijoje jau perspėjo, kad „bZ4X“ nebus pigus, todėl galite tikėtis, kad jo aukščiausios kokybės brolis bus daug brangesnis.
