Ksenonas ar halogenas? Kokius žibintus pasirinkti automobiliui – vadovas
Pagrindinis ksenoninių žibintų pranašumas – stipri, ryški šviesa, artima natūraliai spalvai. Trūkumai? Didelė atsarginių dalių kaina.
Jei prieš keletą metų ksenoniniai žibintai buvo brangus įtaisas, tai šiandien vis daugiau automobilių gamintojų pradeda juos statyti kaip standartą. Dabar jie yra standartiniai daugelyje aukštesnės klasės transporto priemonių.
Tačiau kompaktiškiems ir šeimyniniams automobiliams taip pat nereikia tokių didelių priemokų kaip iki šiol. Juolab kad daugeliu atvejų galima nusipirkti ištisas jų pakuotes.
Ksenonas blizga geriau, bet brangesnis
Kodėl verta lažintis dėl ksenono? Specialistų teigimu, pagrindinis šio sprendimo privalumas – labai ryški šviesa, spalva artima natūraliai. – Priešais automobilį esančio lauko apšvietimo skirtumas matomas plika akimi. Nors klasikinės kaitinamosios lemputės skleidžia geltoną šviesą, ksenonas yra baltas ir daug intensyvesnis. Dviem trečdaliais sumažinus energijos sąnaudas, jis suteikia dvigubai daugiau šviesos, aiškina Stanisławas Plonka, mechanikas iš Žešuvo.
Kaip tai veikia?
Kodėl toks skirtumas? Visų pirma, tai yra lengvo gamybos proceso rezultatas, kuris yra atsakingas už sudėtingą komponentų išdėstymą. – Pagrindiniai sistemos elementai yra galios keitiklis, uždegiklis ir ksenono degiklis. Degiklis turi elektrodus, apsuptus dujų mišiniu, daugiausia ksenono. Apšvietimas sukelia elektros iškrovą tarp lemputės elektrodų. Įjungimo elementas yra halogeno apsuptas siūlas, kurio užduotis yra sujungti iš kaitinimo siūlelio išgaravusias volframo daleles. Jei ne halogenas, išgaravęs volframas nusėstų ant kaitinimo siūlą dengiančio stiklo ir jis pajuoduotų, aiškina Rafalas Krawiecas iš Honda Sigma automobilių serviso Žešuve.
Specialistų teigimu, be šviesos spalvos, tokios sistemos privalumas – mažesnės energijos sąnaudos ir ilgas tarnavimo laikas. Gamintojų teigimu, tinkamai prižiūrimame automobilyje degiklis dirba apie tris tūkstančius valandų, o tai atitinka apie 180 tūkst. km važiavo 60 km/h greičiu. Deja, gedimo atveju lempučių keitimas dažnai kainuoja apie 300–900 PLN vienam žibintui. O kadangi jas rekomenduojama keisti poromis, išlaidos dažnai siekia daugiau nei tūkstantį Lt. Tuo tarpu paprasta lemputė kainuoja nuo kelių iki kelių dešimčių zlotų.
Pirkdami ksenoną, saugokitės pigių pakeitimų!
Pasak Rafalo Krawieco, pigūs HID lempų konvertavimo rinkiniai, siūlomi internetiniuose aukcionuose, dažnai yra neišsamus ir pavojingas sprendimas. Laikykimės dabartinių taisyklių. Norint įdiegti antrinį ksenoną, turi būti laikomasi daugelio sąlygų. Pagrindinė komplektacija – automobilio komplektacija su homologuotu priekiniu žibintu, pritaikytu ksenoniniam degikliui. Be to, transporto priemonėje turi būti įrengta žibintų valymo sistema, t.y. poveržlės ir automatinė priekinių žibintų lygio reguliavimo sistema, pagrįsta transporto priemonės pakrovimo jutikliais. Daugumoje automobilių su neoriginaliu ksenonu minėtų elementų nėra, ir tai gali sukelti pavojų kelyje. Neužbaigtos sistemos gali smarkiai apakinti atvažiuojančius vairuotojus, aiškina Kravetsas.
Todėl planuodami ksenono montavimą neturėtumėte atsižvelgti į internete siūlomus rinkinius, susidedančius tik iš keitiklių, lempučių ir kabelių. Tokia modifikacija nesuteiks šviesos, panašios į ksenoną. Lemputės be derinimo sistemos nešvies ta kryptimi, kaip turėtų, jei žibintai bus nešvarūs, švies blogiau nei klasikinių halogenų atveju. Be to, važiavimas su tokiais žibintais gali baigtis tuo, kad policija sustabdys registracijos liudijimą.
O gal LED dienos žibintai?
Pasak ekspertų, dienos žibintai, pagaminti naudojant LED technologiją, yra puikus priedas, prailginantis ksenoninių lempų tarnavimo laiką. Už firminį tokių atšvaitų komplektą teks pakloti mažiausiai 200-300 PLN. Tačiau naudojant juos dieną, nereikia įjungti artimųjų žibintų, o tai, važiuojant įprasto oro skaidrumo sąlygomis, leidžia ksenono sąnaudas atidėti net keleriems metams. Svarbu pažymėti, kad LED žibintai taip pat suteikia labai ryškią šviesos spalvą ir sumažina degalų sąnaudas. Tačiau jų tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei įprastų halogeninių lempų.
