Ksenoninės lempos ir jų spalvų temperatūra

Ksenoninės automobilių lempos yra puikus sprendimas dėl prasto matomumo naktį ir esant sudėtingoms oro sąlygoms. Jų naudojimas leidžia matyti objektus dideliu atstumu ir pagerinti vairavimo saugumą. Akys mažiau pavargsta, o tai teigiamai veikia bendrą komforto jausmą už vairo.

Ksenoninės lempos turi keletą pranašumų, palyginti su halogeninėmis lempomis:

• Jie yra 2-2,5 karto ryškesni;
• Šildykite daug mažiau
• Jie tarnauja aibę kartų ilgiau – apie 3000 valandų;
• Jų efektyvumas daug didesnis – 90% ir daugiau.

Dėl labai siauro emisijos dažnių diapazono ksenoninės lempos šviesos beveik neišsklaido vandens lašeliai. Taip išvengiama vadinamojo šviesos sienos efekto rūko ar lietaus metu.

Tokiose lempose nėra kaitinimo siūlelio, todėl judėjimo metu vibracija jų niekaip nepažeis. Trūkumai yra didelė kaina ir ryškumo praradimas pasibaigus eksploatavimo laikui.

dizainas Įranga

Ksenono lempa priklauso dujų išlydžio lempų kategorijai. Konstrukcija yra kolba, užpildyta ksenono dujomis esant dideliam slėgiui.

Šviesos šaltinis yra elektros lankas, atsirandantis, kai įtampa tiekiama dviem pagrindiniams elektrodams. Taip pat yra trečiasis elektrodas, į kurį nukreipiamas aukštos įtampos impulsas, kad sumuštų lanką. Šį impulsą generuoja specialus uždegimo blokas.

Biksenoninėse lempose galima keisti židinio nuotolį, kad perjungtumėte iš artimųjų šviesų į tolimąsias.

Pagrindiniai parametrai

Be dizaino ypatybių, svarbiausios lempos charakteristikos yra maitinimo įtampa, šviesos srautas ir spalvos temperatūra.

Šviesos srautas matuojamas liumenais (lm) ir apibūdina lempos apšvietimo laipsnį. Šis parametras yra tiesiogiai susijęs su galia. Paprasčiau tariant, tai susiję su ryškumu.

Daugelį glumina spalvų temperatūros samprata, kuri matuojama Kelvino laipsniais (K). Kai kurie mano, kad kuo jis aukštesnis, tuo šviesesnė šviesa. Tai klaidinga nuomonė. Tiesą sakant, šis parametras lemia skleidžiamos šviesos spektrinę sudėtį, kitaip tariant, jos spalvą. Nuo to, savo ruožtu, priklauso subjektyvus apšviestų objektų suvokimas.

Žemos spalvos temperatūros (mažiau nei 4000 K) paprastai turi geltoną atspalvį, o aukštesnės spalvų temperatūros suteikia daugiau mėlynos spalvos. Dienos šviesos spalvinė temperatūra yra 5500 K.

Kokiai spalvų temperatūrai teikiate pirmenybę?

Daugumos parduodamų automobilių ksenoninių lempų spalvinė temperatūra svyruoja nuo 4000 K iki 6000 K, nors kartais pasitaiko ir kitų pavadinimų.

• iki 3200 - geltona spalva, būdinga daugumai halogeninių lempų. Veiksmingiausias rūko žibintuose. Pakenčiamai apšviečia važiuojamąją dalį įprastomis oro sąlygomis. Tačiau pagrindinei šviesai geriau pasirinkti aukštesnę spalvinę temperatūrą.
• iki 4300 - šilta balta spalva su nedideliu geltonos spalvos priemaiša. Ypač efektyvus lietaus metu. Užtikrina gerą kelio matomumą naktį. Būtent šis ksenonas dažniausiai montuojamas pas gamintojus. Galima naudoti priekiniams ir rūko žibintams. Optimalus saugumo ir vairavimo komforto balansas. Tačiau ne visiems patinka jo geltonumas.
• iki 5000 - balta spalva, kuo arčiau dienos šviesos. Šios spalvos temperatūros lempos užtikrina geriausią važiuojamosios dalies apšvietimą naktį, tačiau nepalankiomis oro sąlygomis rinkinys 4300 K prastesnis už ksenoną.

Jei lietingą vakarą labiau mėgstate leisti namuose, bet neprieštaraujate važiuoti naktiniu greitkeliu sausu oru, tai gali būti jūsų pasirinkimas.

Kai temperatūra pakyla aukščiau iki 5000 Matomumas pastebimai pablogėja lyjant ar sningant.

• iki 6000 - melsva šviesa. Atrodo įspūdingai, kelio apšvietimas tamsoje esant sausam orui yra geras, bet lietui ir rūkui tai nėra geriausias sprendimas. Tačiau kai kurie vairuotojai teigia, kad būtent tokia ksenono temperatūra yra tinkama snieguotoms trasoms.
• iki 6000 gali būti rekomenduotas tiems, kurie nori išsiskirti ir susirūpinę savo automobilio tiuningu. Jei jūsų saugumas ir patogumas yra aukščiau už viską, judėkite toliau.
• iki 8000 - Mėlyna spalva. Neužtikrina pakankamo apšvietimo, todėl įprastai naudoti draudžiama. Naudojamas parodoms ir parodoms, kur reikalingas grožis, o ne saugumas.

Ką dar reikia žinoti tiems, kurie nori naudoti ksenoną

Jei reikia keisti, pirmiausia turite atkreipti dėmesį į pagrindo tipą.

Turite iš karto pakeisti abi lempas, net jei neveikia tik viena. Priešingu atveju jie suteiks nevienodos spalvos ir ryškumo šviesą dėl senėjimo efekto.

Jei norite vietoj halogenų dėti ksenoną, jums reikės pritaikytų priekinių žibintų. Geriau iš karto įsigyti ir įdiegti visą komplektą.

Priekiniai žibintai turi turėti automatinį montavimo kampo reguliavimą, kad būtų išvengta akinimo artėjančių transporto priemonių vairuotojams.

Poveržlės yra būtinos, nes nešvarumai ant priekinių žibintų stiklo išsklaido šviesą, blogina apšvietimą ir sukelia problemų kitiems vairuotojams.

Dėl neteisingo įrengimo šviesa gali būti per silpna arba, atvirkščiai, akinanti. Todėl geriau patikėti darbus profesionalams.