Automobilių VAZ 2101, 2102 ir 2103 kėbulas

Automobilių VAZ-2101 ir VAZ-2103 kėbulas suvirintas, laikantis, penkių vietų, keturių durų; automobilio kėbulas Deuce universalas su papildomomis penktomis durimis. Šių automobilių kėbulų išvaizdos ir išdėstymo bruožas yra:

• paprastos lakoniškos kėbulo formos, palyginti plokšti paviršiai su aiškiais kraštais;
• kėbulo formoje nėra elementų, kurie dirbtinai sukuria greito, dinamiško automobilio įspūdį; didelis stiklo plotas, ploni statramsčiai ir trumpa priekinė iškyša pagerina vairuotojo matomumą; maksimalus keleivių salono priartėjimas prie priekinių ratų, plonos sėdynių durelės ir atlošai bei plačios ratų vėžės, užtikrinančios didelį keleivių salono tūrį ir patogią keleivių sėdėjimą;
• specialios oro paėmimo dėžutės naudojimas oro paėmimo angos liukui ir valytuvui tilpti, kuris sumažina triukšmą salone, kai valytuvas veikia;
• priekinės sėdynės yra reguliuojamos ilgio, atlošo kampu ir išlankstomos, kad gautumėte gultus; atsarginio rato ir dujų bako vieta, kuri užtikrina patogų bagažo ir krovinių patalpinimą bagažo skyriuje, automobilyje BA3-2102, kai nulenkiama galinė sėdynė, papildomai padidinama erdvė kroviniui, kad būtų gautos lygios grindys;
• suvirinti priekiniai ir galiniai sparnai padidina kėbulo tvirtumą;
• daugybės plastikinių dalių naudojimas siekiant pagerinti vidaus ir bagažo skyriaus apdailą.

Siekiant pagerinti saugumą ir sumažinti keleivių kūno sužalojimų sunkumą kelių eismo įvykių metu, numatyti šie patobulinimai:

• išorinis kėbulo paviršius neturi aštrių briaunų ir išsikišimų, o rankenos įleistos į duris, kad nesužalotų pėsčiųjų;
• variklio dangtis atsidaro į priekį transporto priemonės kryptimi, o tai užtikrina saugumą netyčia atsidarius dangčiui važiuojant;
• durų spynos ir vyriai atlaiko dideles apkrovas ir neleidžia durims spontaniškai atsidaryti automobiliui atsitrenkus į kliūtį, galinių durų spynos turi papildomą užraktą saugiam vaikų vežimui;
• išoriniai ir vidiniai veidrodėliai suteikia vairuotojui gerą matomumą, kad būtų galima teisingai įvertinti situaciją kelyje, vidiniame veidrodėlyje įrengtas įtaisas, neleidžiantis akinti vairuotojo nuo priekinių žibintų iš automobilio galo;
• naudojami apsauginiai akiniai, kurie sumažina jų sunaikinimo tikimybę, o sunaikinimo atveju neduoda pavojingų pjovimo skeveldrų ir užtikrina pakankamą matomumą;
• efektyvi priekinio stiklo šildymo sistema;
• sėdynių reguliavimas, jų forma ir elastingumas parenkami taip, kad sumažintų vairuotojo ir keleivių nuovargį ilgos kelionės metu;
• Naudojamos saugios vidinės kėbulo dalys, minkštas prietaisų skydelis, pirštinių skyriaus užvalkalas ir saulės skydeliai.

Kėbulo elementų standumas buvo parinktas taip, kad automobiliui atsitrenkus į kliūtį priekine ar galine dalimi, smūgio energija būtų sklandžiai slopinama dėl priekinės arba galinės kėbulo dalies deformacijos. Trečiojo modelio „Žiguli“ automobilyje sumontuoti papildomai: minkšti priekinės stogo dalies apmušalai, durų apmušalai ir porankiai, nesužaloti išoriniai ir vidiniai veidrodėliai. Ant visų kėbulų galima pritvirtinti įstrižus juosmens saugos diržus vairuotojui ir keleiviams, kurie labiausiai atitinka jiems keliamus saugos reikalavimus. Įstrižas diržas, savo ruožtu, dengia krūtinę ir petį, o juosmens diržas, atitinkamai, juosmenį. Diržams tvirtinti korpuse suvirinamos veržlės su 7/16 ″ sriegiu, kuris yra priimtas tvirtinti diržus visose pasaulio šalyse. Centrinio stulpelio veržlės uždaromos plastikiniais kaiščiais (kiekvienas stulpas turi po dvi veržles diržo tvirtinimo taško aukščiui reguliuoti). Galinės lentynos veržles dengia lentynos apmušalai, o grindų veržles – guminiais kamščiais po grindų kilimėliu. Montuojant diržus išimami kamščiai, lentynos apmušaluose ir grindų kilimėlyje padaromos skylės tvirtinimo varžtams.