Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 apžvalga
Bandomasis važiavimas

Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 apžvalga

Nors galite nusipirkti Audi R8 5.2 V10 už žymiai pigesnius pinigus su ta pačia galios pavara, jūsų superautomobilio priekyje ir gale puikuojasi Lamborghini Huracan pavadinimas. „Huracan“ yra naujausias ir geriausias „Lambo“ supersportinis kupė, pakeitęs ilgaamžį „Gallardo“, kurio per dešimtmetį buvo parduota 14,000 XNUMX vienetų.

Ir R8, ir Huracan atrodo sensacingai, o naujasis „Lambo“ išlaiko pranašumą gatvės wow faktoriuose. 

Jis yra stulbinančiai nuostabus ir negalite nepastebėti, kad R8 trūksta šios aukščiausios įpjovos.

Viduje yra daug kryžminių komponentų tarp dviejų automobilių. „Audi“ priklauso „Lamborghini“, todėl kai kurios technologijos ir kiti dalykai visada buvo ruošiami.

Teisingas naujojo Lambo pavadinimas yra Huracan LP 610-4, kurio skaičiai nurodo arklio galias ir visų varančiųjų ratų pavarą.

Dizainas

„Huracan“ yra mažiausias „Lambo“ ir yra griežtai dvivietis.

Kėbulas / važiuoklė yra anglies pluošto ir aliuminio hibridas, todėl svoris sumažėja iki garbingo 1422 kg.

Visų varančiųjų ratų sistema praeina per kelių plokščių sankabos sistemą, pirmą kartą pravažiavus automatinę dvigubos sankabos mechaninę pavarų dėžę su tinkamomis pavarų perjungimo mentelėmis ant vairo kolonėlės. Baisus automatizuotas valdymas Gallardo yra praeities dalykas.

Kiti „Huracan“ akcentai – 20 colių ratai su 325 pločio galinėmis padangomis, anglies/keraminiai stabdžiai su šešių stūmoklių apkabomis priekyje, visapusiška dviguba pakaba, svorio perjungimas iš priekio į galą santykiu 42:58, degalų taupymas. kai variklis sustoja. /start (taip), sauso karterio variklis, skirtas mažinti, elektromechaninis vairo stiprintuvas, grandine varomi skirstomieji velenai ir kt.

VARIKLIAI

Vertinant metriniais vienetais, viduryje sumontuotas, atmosferinis V10 variklis su itin tvirtomis kaltinėmis vidinėmis detalėmis išvysto 449 kW/560 Nm galią, o pirmasis – 8250 aps./min. Tai palengvina platus vožtuvų veikimo diapazonas ir dvigubas degalų įpurškimas, šiek tiek panašus į sportinio automobilio sistemą Toyota 86. Pasirodo, 12.5 l / 100 km.

600+ arklio galių, 1422kg, visų ratų pavara, lenktyninio automobilio technologija

„Lamborghini“ prideda daug savo įvesties, įskaitant kažką įdomaus, vadinamą ANIMA, trijų režimų pavaros sistemą, kuri teikia „gatvės“ kalibravimą, „sportinį“ kalibravimą ir „lenktynių“ kalibravimą daugeliui „Huracan“ dinaminių savybių.

Kainos

Yra daug kitų dalykų, kuriuos rasite tik Huracan – su geru itališku stiliumi ir pažangiausiomis technologijomis, nors magnetinis važiavimo valdymas ir prisitaikantis vairavimas yra neprivalomi – stebina automobiliui, kurio kaina viršija 428,000 XNUMX USD.

Vairavimas

Bet kaip yra vairuoti?

Ką manote... 600+ arklio galių, 1422 kg, visų ratų pavara, lenktyninių automobilių technologija....

Taip, atspėjote teisingai – nuostabu.

Aštrus automobilis su dideliu pagreičiu ir puikiu valdymu

Turėjome trumpą kelionę į Sidnėjaus automobilių sporto parką (10 minučių vairavimo trukmė) ir to pakako, kad sužadintume apetitą daugiau – ir viskas.

Vairavimo patirtis iš šio ruožo yra mašina, pasižyminti aštriu valdymu, staigiu pagreičiu ir puikiu valdymu. 

Įsibėgėjimas pasiekiamas esant bet kokiam greičiui, o esant 8250 aps./min. redlinei linijai, yra pakankamai laiko jį pasukti per pavaras visu greičiu. Sprintas 0–100 km/h užtrunka 3.2 sekundės, bet manome, kad tai konservatyvu, nes naudodamiesi paleidimo kontrole sugebėjome pastebėti ką nors geresnio – ir mes esame niekingai.

Ir visa tai lydi sensacingas V10 išmetimo kaukimas – bene geriausiai iš visų skambantis variklis, kurį šiuo atveju perjungia garsūs smūgiai perjungiant pavaras ir lėtėjant.

Ankštuose posūkiuose „Huracan“ vos blyksteli, o didžiulės „Lambo“ tipo „Pirelli“ padangos užtikrina puikų sukibimą, kad ir kaip stipriai spaustumėte dujų pedalą.

Stabdžiai – ką aš galiu pasakyti – geriausi iš geriausių – tiesiog blėsta visą dieną, kad ir kiek bardavo, lėkštu greičiu leki į posūkius, šokinėja ant kirtukų, ašaroja akys.

Salonas taip pat maloni vieta – atitinka prabangių automobilių lygį.

Puikus pakaitalas geram, bet ydingam Gallardo. Seksualus stilius, prabangos pliusas, blėstantis pasirodymas, itališka nuojauta.

Добавить комментарий