„Lamborghini Urus“ siūlo „visiškai naują verslo lygį“
Super visureigis „Urus“ buvo giriamas už reikšmingą „Lamborghini“ pardavimų augimą.
Tai gali būti prieštaringiausias „Lamborghini“ arklidės modelis, tačiau „Urus“ visureigis buvo giriamas už tai, kad gerokai padidino itališko prekės ženklo pardavimus.
Tai, ką Lamborghini apibūdina kaip „super visureigį“, 2197 kg sveriančio „Urus“ maksimalus greitis yra 305 km/h, o 100 km/h greitį gali pasiekti per 3.6 sekundės. Jo 4.0 l V8 benzininis variklis su dviem turbokompresoriais išvysto 478 kW ir 850 Nm, o „Raging Bull“ yra pirmasis, kuris viename iš savo variklių naudoja turbokompresorių.
Nepaisant stulbinančių našumo rodiklių, „Lamborghini“ sprendimas sutelkti dėmesį į visureigį iš pradžių buvo sutiktas prekės ženklo gerbėjų visame pasaulyje protesto kauksmo, daugeliui kilo klausimų, ar aukštas lenktynininkas nusipelnė vietos superautomobilių gamoje.
Tačiau Lamborghini buvo viena iš nedaugelio ryškių dėmių, išryškėjusių kasmetinėje Audi AG spaudos konferencijoje, kurioje vokiečių vadovai gyrė Urus už tai, kad šis legendinis prekės ženklas atnešė „visiškai naują verslo lygį“.
„Lamborghini Urus turėjo teigiamos įtakos pajamoms“, – sako Audi finansų direktorius Alexanderis Seitzas.
„Mūsų dukterinė įmonė… išleidusi visureigį Urus Super pasiekė visiškai naują verslo lygį: 51 % daugiau pristatymų ir 41 % daugiau pajamų nei pernai.
„Daugiau nei du trečdaliai Urus pirkėjų yra nauji Lamborghini klientai.
Dėžės formos Urus pasirodymas sutampa su rekordiniais Lamborghini metais – visame pasaulyje parduota 5,750 vienetų, ty 51% daugiau nei 2017 m.
Ir nors visi modeliai augo, naujasis Urus atnešė didžiausią pakilimą – parduotas 1761 automobilis, nors jis buvo atvežtas tik 2018 m. liepą.
Jei šie skaičiai būtų išlaikyti ištisus 12 mėnesių, Urus būtų tam tikru skirtumu tapęs geriausiai parduodamu prekės ženklo automobiliu. Pavyzdžiui, 1173, 2012 metais buvo parduoti „Aventadors“, o „Huracans“ – 2,780 automobilių.
„(Praėję metai) buvo super metai Lamborghini. „Urus“ padarė didžiulį poveikį“, – sako Seitzas.
Ar „Lamborghini“ pasielgė teisingai, kurdamas visureigį? Papasakokite mums toliau pateiktuose komentaruose.
