Lancia pasuka į dešinę
Šansas Australijai: trijų durų „Lancia Ypsilon“ nebuvo įtraukta į paketą.
KITAS Italijos prekės ženklas ruošiasi migruoti į Australiją.
Šį kartą tai Lancia. Pusiau prabangaus prekės ženklo vietiniuose keliuose nebuvo daugiau nei 20 metų, tačiau naujas dėmesys automobiliams su vairu dešinėje bus naudingas Australijos pirkėjams per trejus metus.
„Lancia“ bus 54-oji markė vietiniuose salonuose, nors bendras skaičius iki 2011 m. bus dar didesnis, nes kitais metais planuoja pristatyti mažiausiai du Kinijos automobilių gamintojai.
„Lancia“ priklauso „Fiat“ grupei, o tai reiškia, kad daug lengviau sukurti verslo pavyzdį, dalijantis turimais ištekliais su „Ferrari-Maserati-Fiat“ importuotoju „Ateco Automotive“ Sidnėjuje.
Greičiausiai asortimente bus bent trys modeliai – nuo vaikiško iki lengvojo automobilio. „Ateco Automotive“ nekalba apie detales ir netgi rodo tam tikrą dvejonę dėl galimybės įtraukti „Lancia“ į savo asortimentą, tačiau nurodo, kad norint, kad prekės ženklas būtų pristatytas Australijoje, jai prireiks mažiausiai trijų automobilių modelių.
„Ateco“ atstovas Edas Butleris teigia, kad „Fiat“ yra suinteresuotas išplėsti „Lancia“ augimo potencialą, kai tik vėliau šiais metais pradės gaminti naujos kartos modelius su vairu dešinėje pusėje, pirmiausia skirtą britų pirkėjams.
„Dabar pirmosios dienos. Turime pamatyti, kokie modeliai yra prieinami ir kaip jie gali veikti Australijoje“, – sako jis.
Labiausiai tikėtina, kad pirmoji „Lancia“ yra „Delta“ penkių durų hečbekas, kuris daugiausia sukurtas „Fiat Ritmo“ pagrindu.
„Delta“ sedano versija „Thesis“ taip pat galėtų būti įtraukta į Australijos sąrašą.
Ir dar yra Phedra daugiavietis universalas. Maži „Lancia“ modeliai, tokie kaip trijų durų „Ypsilon“ ir penkių durų „Musa“, gali būti fiziškai per maži ir šiek tiek brangūs Australijai, nors jie nėra atmesti.
Abu gali rinktis 1.3 l turbodyzelinius ir 1.4 l benzininius variklius su įvairiais derinimo lygiais. Jėgainės tokios pat kaip ir „Fiat 500“ bei „Punto“.
„Lancia“ gali turėti tokią pat mechaninę įrangą kaip „Fiat“, tačiau vardinė lentelė yra labiau aukštųjų technologijų – drįstame sakyti, prabangi – ir sukurta taip, kad būtų klasikinė.
Į šią prabangą įeina akį traukiantys odiniai apmušalai, tačiau tai prieštarauja dabartiniam „Lancia“ stiliui, kurį sudaro bjaurios firminės katės grotelės.
Itališkas prekės ženklas įgauna pagreitį Europoje ir ypač JK, nes „Fiat Group“ pradeda laimėti rinkos dalį iš Prancūzijos ir Vokietijos konkurentų.
TAI ANKSTYVOS DIENOS. TURIME PAŽIŪRĖTI, KOKIŲ MODELIŲ YRA GALIMA IR KAIP JIE GALI VEIKTI AUSTRALIJOJE
