Legendiniai automobiliai – Porsche 911 GT1 – Auto Sportive
Jei bandote mąstyti lokaliai ir susieti savo galvoje esantį vaizdą su šimtuoju „GT-Something“ iš „Porsche“, viskas gerai. Yra tiek daug blogų „Porsche 911“ versijų, kurios sukelia galvos skausmą: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (net jei tai ne 911), 911 R, 911 RS ir Nr. Viskas baigta…
Bet 911 GT1 tai tikrai ypatingas dalykas. Kaip "McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Tai kelių automobilis, pagamintas labai nedaug pavyzdžių, pasiskolintas iš lenktyninės versijos, dalyvavusios FIA GT čempionate.
Tiesą sakant, norėdami dalyvauti čempionate, gamintojai turėjo pagaminti tam tikrą serijos egzempliorių skaičių, kad gautų homologaciją, todėl buvo pagamintos 7 993 versijos ir 25 EVO versijos kopijos.
Lenktyninis automobilis patvirtintas
Technikai "Porsche" jie nesivargino slėpti to fakto 911 GT1 lenktyninis automobilis; Jos matmenys, švelniai tariant, įspūdingi: 4,7 metro ilgio, beveik 2 metrų pločio ir tik 1,2 metro aukščio. Nepaisant tonažo, „porsche 911 GT1“ sveria tik 1150 kg, o tai yra maždaug tiek pat, kiek dyzelinio „Ford Fiesta“.
Lenktyninio automobilio 6 litrų, 3,2 cilindrų bokserio variklis buvo labiau civilizuotas ir susilpnintas, kad būtų galima „tik“ 544 AG. palyginti su 600 AG. lenktyninis automobilis. Nepaisant to, kad 50 AG mažiau, „Porsche GT1“ įsibėgėjo iki 100 km / h per 3,5 sekundės ir pasiekė maksimalų 310 km / h greitį su automatiniu apribojimu.
Trasa ir kelias, ta pati DNR
Čia nekalbame apie transporto priemonę, gautą iš lenktynių versija, bet labiau už viską registruotas lenktyninis automobilis: važiuoklė GT1 Lenktynės buvo „Porsche 993“ ir vamzdinės sekcijos mišinys, 3,2 litro vandens aušinamas variklis („Carrera 911 993“ jis buvo aušinamas oru) buvo sumontuotas centre, be konsolių ir turėjo du turbokompresorius. Lenktyninio automobilio galia siekė 600 AG. esant 7.000 aps./min., o sausas 1.050 kg svoris buvo „tik“ 100 kg mažesnis nei kelio versija. Pakaba buvo dvigubo trikampio formos su stūmimo spyruokle / amortizatoriumi, kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, o didžiausias greitis viršijo 320 km / h.
