Turinys Renault FT-17 tankas Techninis aprašymas Aprašymas p.2 Modifikacijos ir trūkumai Lengvasis tankas Renault FT-17 Tankas, paskubomis sukurtas ir pradėtas gaminti Pirmojo pasaulinio karo įkarštyje, daugiau nei ketvirtį amžiaus atliekantis kovines misijas iš Vakarų Prancūzijos į Tolimuosius Rytus ir nuo Suomijos iki Maroko, yra labai įspūdinga „Renault“ savybė. FT-17. Klasikinė išdėstymo schema ir pirmasis labai sėkmingas (savo laikui) „tanko formulės“ įgyvendinimas, optimalių eksploatacinių, kovinių ir gamybos rodiklių derinys paskyrė „Renault FT“ baką tarp ryškiausių dizainų technologijų istorijoje. Lengvasis tankas gavo oficialų pavadinimą "Char leger Renault FT modeliai 1917", sutrumpintas „Renault“ FT-17. FT indeksą pateikė pati „Renault“ įmonė, kurios dekodavimą galima rasti keletą versijų: pvz. francher de trančės ​​– „apkasų įveikimas“ arba fsumanus tonnage "lengvas svoris". Renault FT tanko sukūrimo istorija Idėja sukurti lengvąjį tanką Pirmojo pasaulinio karo metais turėjo svarbių gamybinių, ekonominių ir eksploatacinių priežasčių. Priėmus supaprastintos konstrukcijos lengvąsias transporto priemones su automobilio varikliu ir nedidele įgula, greitai buvo pradėta masinė naujo kovinio ginklo gamyba. 1916 metų liepą pulkininkas J.-B. Etjenas grįžo iš Anglijos, kur susipažino su britų tankų statybininkų darbais ir dar kartą susitiko su Louisu Renault. Ir jam pavyko įtikinti „Renault“ imtis lengvo tanko dizaino. Etienne'as manė, kad tokios transporto priemonės bus reikalingos kaip priedas prie vidutinių tankų ir bus naudojamos kaip komandinės transporto priemonės, taip pat tiesioginei atakuojančių pėstininkų palydai. Etjenas pažadėjo „Renault“ užsakyti 150 automobilių, ir jis kibo į darbą. Tankas "Renault" FT Pirmojo varianto išilginė pjūvis ir pjūvis plane Spustelėkite paveikslėlį, kad pamatytumėte didesnį vaizdą Pirmasis medinis char mitrailleur („kulkosvaidis“) modelis buvo paruoštas spalio mėnesį. Pagrindas buvo vadovo sukurtas tanko Schneider CA2 modelis, o „Renault“ greitai pagamino 6 tonas sveriantį prototipą su 2 žmonių įgula. Ginkluotė susideda iš kulkosvaidžio, o didžiausias greitis buvo 9,6 km / h. Prototipo bandymai 8 m. kovo 1917 d Gruodžio 20 d., dalyvaujant nariams Specialiųjų pajėgų artilerijos patariamasis komitetas pats konstruktorius išbandė tanką, kuris jam nepatiko, nes turėjo tik kulkosvaidžių ginkluotę. Nors Etjenas, tikėdamasis, kad tankai veiks prieš darbo jėgą, pasiūlė būtent kulkosvaidžių ginklus. Buvo kritikuojamas mažas svoris ir matmenys, dėl kurių bakas tariamai negalėjo įveikti apkasų ir griovių. Tačiau „Renault“ ir „Etienne“ sugebėjo įtikinti komiteto narius, kad tikslinga tęsti darbą. 1917 m. kovo mėnesį „Renault“ gavo 150 lengvųjų kovinių mašinų užsakymą. 30 metų lapkričio 1917 d Balandžio 9 dieną buvo atlikti oficialūs bandymai, kurie baigėsi visiškai sėkmingai, o užsakymas padidintas iki 1000 tankų. Tačiau ginkluotės ministras pareikalavo į bokštą patalpinti du žmones ir padidinti vidinį tanko tūrį, todėl sustabdė įsakymą. Tačiau laiko nebuvo, frontui reikėjo daug lengvų ir pigių kovinių mašinų. Vyriausiasis vadas suskubo statyti lengvuosius tankus, o keisti projektą buvo per vėlu. O ant kai kurių tankų buvo nuspręsta vietoj kulkosvaidžio sumontuoti 37 mm patranką. Etienne'as pasiūlė į užsakymą įtraukti trečią tanko versiją - radijo tanką (nes jis manė, kad kas dešimtas "Renault" tankas turėtų būti pagamintas kaip valdymo ir ryšių tarp tankų, pėstininkų ir artilerijos transporto priemonės) ir padidinti gamybą iki 2500 transporto priemonių. Vyriausiasis vadas ne tik palaikė „Etienne“, bet ir padidino užsakytų tankų skaičių iki 3500. Tai buvo labai didelis užsakymas, kurio „Renault“ vienas negalėjo įvykdyti, todėl dalyvavo Schneider, Berliet ir Delaunay-Belleville. Buvo planuota išleisti: Renault - 1850 tankų; Somua (Schneider rangovas) - 600; "Berlie" - 800; "Delonnay-Belleville" - 280; JAV įsipareigojo pagaminti 1200 tankų. Tankų užsakymo ir pagaminimo santykis 1 m. spalio 1918 d Firma Atleiskite Užsakymas Renault 1850 3940 "Berlis" 800 1995 SOMUA („Schneider“) 600 1135 Delano Belleville 280 750 Pirmieji tankai buvo gaminami su aštuonkampiu knieduotu bokšteliu, kurio šarvai neviršijo 16 mm. nebuvo įmanoma sukurti 22 mm šarvų storio lietinio bokštelio; gana ilgai užtruko ir ginklo tvirtinimo sistemos kūrimas. Iki 1917 m. liepos mėn. buvo paruoštas „Renault“ patrankos tanko prototipas, o 10 m. gruodžio 1917 d. buvo pastatytas pirmasis „radijo tankas“. Nuo 1918 metų kovo į prancūzų kariuomenę iki galo pradėjo plūsti nauji tankai Pirmasis pasaulinis karas ji gavo 3187 automobilius. Be jokios abejonės, „Renault“ bako dizainas yra vienas ryškiausių tankų gamybos istorijoje. „Renault“ išdėstymas: variklis, transmisija, varomasis ratas gale, valdymo skyrius priekyje, kovos skyrius su besisukančiu bokšteliu centre – vis dar klasika; 15 metų šis prancūzų tankas tarnavo kaip pavyzdys lengvųjų tankų kūrėjams. Jo korpusas, skirtingai nei Pirmojo pasaulinio karo Prancūzijos tankai „Saint-Chamond“ ir „Schneider“, buvo konstrukcinis elementas (važiuoklė) ir buvo kampų ir forminių dalių karkasas, prie kurio buvo pritvirtintos šarvų plokštės ir važiuoklės dalys. kniedės. Atgal – Pirmyn >>