Linhai 300 2 × 4
Tačiau be interneto ir pigesnių kelionių po pasaulį, globalizacija turi dar bent vieną gerą dalyką – prekybą, kur už mažus pinigus gali gauti daug. Žinome, kad tai klišė, klišė ar dviašmenis kardas, nes pigių prekių iš Kinijos antplūdyje greitai atsikratome pinigų už greitai gendantį produktą. Iš daugybės skirtingų keturračių žaislų pavyko išskirti vieną, kurį išdrįstame reprezentuoti gerą kompromisą tarp siūlomo galutinio produkto kokybės ir kainos.
Šį drąsų teiginį galime patvirtinti atlikdami trijų mėnesių testą. Slovėnijos atstovas šiuo klausimu tikrai parodė daug drąsos, nes pavojinga atsisakyti šiek tiek mažiau nei 5.000 eurų kainuojančios prekės, kuri iš tiesų yra pigi, kai žiūri į konkuruojančius keturračius ir tuo tiki. tvirtai, kad tai pasitvirtins. Būtent, mes nemanipuliuojame tiesa ir neslepiame savo trūkumų jei ne dėl savęs, tai dėl jūsų, ištikimieji skaitytojai.
Būtent šiuo kinišku gaminiu važinėjome visais įmanomais ir neįmanomais reljefais, palikome lietuje, sniege, mirkome purve ir su juo kopėme į šlaitus. Mūsų privalumų sąrašas yra maždaug tris kartus ilgesnis nei dalykų, kurie mums nepatiko. Visų pirma, reikia atkreipti dėmesį į stebėtinai aukštą apdailos lygį ir naudojamų medžiagų kokybę.
Rūdžių niekur neatsirado, bet galėjo, plastikiniai sparnai atsparūs įbrėžimams ir smūgiams. Įranga taip pat gana gera. Linhai turi du lagaminus (puikiai tinka medžiotojams, miškininkams ir nuotykių ieškotojams, kurie vežasi daug bagažo), rankines tvoreles, kad nepraleistų šalčio ir šakų, apsaugotų gyvybiškai svarbias variklio ir važiuoklės dalis ir net visiškai tikrą vilkimo kablį. Taip, su juo galima vilkti ir priekabą.
Kadangi jis turi pavarų dėžę (transmisija yra automatinė bepakopė net ir su atbulinės eigos pavara), vilkti krovinį ar lipti į stačią įkalnę yra dar saugiau. Tačiau jie netgi pasirūpino, kad dėl savo saugumo galėsite įjungti visus keturis posūkių rodiklius. Kaip ir pridera Europos rinkai skirtam gaminiui, Linhai 300 2x4 taip pat yra homologuotas naudojimui kelyje (registruotas dviems žmonėms), nors variklis (275cc skysčiu aušinamas vieno cilindro) ir važiuoklė nesuteikia daugiau nei 80 greičių. kilometrų per valandą lygiu keliu. Tačiau keturračiui kelias vis tiek nėra tinkama aplinka. Jis daug geriau veikia ant žvyro ir vežimėlių ir atitinka išrankaus vairuotojo lūkesčius.
Ir galiausiai, kas mums kėlė nerimą. Po ilgo važiavimo (daugiau nei dvi-tris valandas) nustatyti droselio svirtį pasirodo šiek tiek nelengva, nes dešinės rankos nykštys visą laiką šiek tiek ištemptas ir pavargęs. Bet tai gali būti ištaisyta naudojant tam tikrus įgūdžius ir įrankius. Net galinis stabdžių pedalas (stabdžiai laikosi tvirtai) nėra ten, kur norėtumėte, galite jį šiek tiek pastumti į priekį nuo kojos vidurio, kur jis mažiau trukdys. Tačiau jei skaičiai ant skaitiklių yra šiek tiek maži, sąrašas taip pat baigiasi. Benzino degalų bake ir pirmyn į naują vakarėlį! ...
Linhai 300 2 × 4
Bandomojo automobilio kaina: 4.099 XNUMX €.
Техническая информация
variklis: 275 cm3, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas skysčiu, karbiuratorius, el. paleisti
Vairuoti: Automatinė pavarų dėžė + atbulinė eiga, galinių ratų pavara, sraigto velenas
Rėmas: Plieninis vamzdis
Pakaba: priekiniai dvigubi A bėgiai, vienas viengubas amortizatorius, galinė svyravimo svirtis, vienas amortizatorius
Padangos: priekyje 24 × 8 R12, gale 24 × 11 R10
Stabdžiai: 2 ritės priekyje, 1 ritė gale
Sėdynės aukštis nuo žemės: 845 mm
Daugiau: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Sausas svoris: 280 kg
Kuro bakas: 14, 2 l
Kontaktinis asmuo: Perpetum mobile, Liubliana (Luka Bernot), telefonas 031: 750/990 XNUMX
Mes giriame ir priekaištaujame
+ kaina
+ rimto keturračio išvaizda ir dydis
+ kietų komponentų
+ turtinga įranga
+ nereikalingas naudoti
- neergonomiška droselio svirtis ir stabdžių pedalas
- prastai matomi skaitikliai
Petras Kavčičius
Nuotrauka: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Техническая информация
variklis: 275 cm3, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas skysčiu, karbiuratorius, el. paleisti
Rėmas: Plieninis vamzdis
Stabdžiai: 2 ritės priekyje, 1 ritė gale
Pakaba: priekiniai dvigubi A bėgiai, vienas viengubas amortizatorius, galinė svyravimo svirtis, vienas amortizatorius
