Liqui Moly Ceratec. Priedas patikrintas pagal laiką
Liqui Moly Ceratec priedas
Pirmą kartą „Liquid Moli“ pristatė „Ceratec“ Rusijos rinkai 2004 m. Nuo to laiko šio priedo cheminė sudėtis nepakito. Pakeistas tik pakuotės dizainas.
Liqui Moly Ceratec pagal savo prigimtį priklauso antifrikcinių ir apsauginių priedų grupei. Jis buvo sukurtas dviejų pagrindinių aktyvių komponentų pagrindu:
- organinis molibdenas - išlygina ir sustiprina paviršių, darbinį metalo sluoksnį trinties poromis, padidina jo atsparumą karščiui;
- boro nitridai (keramika) – išlygina mikronelygumus per vadinamąjį skysčio niveliavimą, sumažina trinties koeficientą.
Skirtingai nuo tos pačios įmonės jaunesnio Molygen Motor Protect, Ceratec visų pirma skirtas varikliams, dirbantiems su pilno klampumo alyvomis. Nerekomenduojama jo pildyti šiuolaikiniuose japoniškuose varikliuose, kuriuose trinties paviršiai skirti tepalams, kurių klampumas yra 0W-16 ir 0W-20. Šiems varikliams geriau rinktis Motor Protect.
Gamintojas kalba apie tokį teigiamą poveikį po priedo naudojimo:
- triukšmo ir vibracijos grįžtamojo ryšio sumažinimas variklio veikimo metu;
- variklio išlyginimas atkuriant suspaudimą cilindruose;
- šiek tiek sumažėjusios degalų sąnaudos, vidutiniškai 3 %;
- variklio apsauga esant ekstremalioms apkrovoms;
- žymiai pailgina variklio tarnavimo laiką.
Priedas gerai maišosi su bet kokiomis pilno klampumo alyvomis, nenusėda, neįtakoja paties tepalo galutinių savybių ir su juo nevyksta į chemines reakcijas.
Naudojimo instrukcijos
Ceratec sudėtis tiekiama 300 ml buteliukuose. Vienos skardinės kaina svyruoja apie 2000 rublių. Butelis skirtas 5 litrams variklio alyvos. Tačiau priedą galima drąsiai pilti į variklius, kurių bendras tepalo tūris yra nuo 4 iki 6 litrų.
Apsauginė kompozicija yra suderinama su benzininiais ir dyzeliniais varikliais su katalizatoriais (įskaitant kelių lygių) ir kietųjų dalelių filtrais. Mažas pelenų kiekis neturi pastebimo neigiamo poveikio išmetamųjų dujų valymo elementams.
Prieš naudojant priedą, rekomenduojama praplauti tepimo sistemą. Kompozicija supilama į šviežią alyvą ant šilto variklio. Pilnai pradeda veikti nuvažiavus 200 km.
Vidutiniškai priedas skirtas 50 tūkstančių kilometrų arba 3-4 alyvos keitimams, po kurių jis turėtų būti atnaujintas. Tačiau Rusijos eksploatavimo sąlygomis, kurios dažnai yra sunkios, gamintojas rekomenduoja kompoziciją naudoti dažniau, nuvažiavus maždaug 30–40 tūkstančių kilometrų.
Prižiūrėtojų atsiliepimai
Profesionalūs prižiūrėtojai ir patyrę automobilių savininkai daugumoje atsiliepimų ir jų skundų teigiamai kalba apie „Liqui Moly Ceratec“ priedą. Skirtingai nuo kai kurių kitų panašaus pobūdžio gaminių, kurie dažnai sukuria kietas ar krešulius nuosėdas ir išskiria suodžių daleles, kurios užkemša valymo sistemas degdamos balionuose, Ceratec sudėtis neturi tokių trūkumų. Ir net trečiųjų šalių aliejaus priedų priešininkai yra priversti pripažinti, kad šios kompozicijos poveikis yra teigiamas.
Degalinių specialistai ir paprasti vairuotojai atkreipia dėmesį į keletą ryškiausių padarinių:
- variklio "apetito" sumažinimas degalų atžvilgiu nuo 3 iki 5% ir žymiai sumažintas alyvos suvartojimas atliekoms;
- triukšmo ir vibracijos sumažinimas, kuris jaučiamas žmogaus pojūčiais ir yra pastebimas net nenaudojant specialių matavimo priemonių;
- palengvintas žiemos pradžia, kai šalnos yra arti variklio alyvos užšalimo taško;
- hidraulinių keltuvų smūgio išnykimas;
- dūmų mažinimas.
Kai kuriems vairuotojams priedo kaina tebėra prieštaringas klausimas. Daugelis mažiau žinomų įmonių siūlo panašaus poveikio aliejaus papildus už žymiai mažesnę kainą. Tačiau firminiai preparatai, turintys laiko patikrintą poveikį, visada buvo brangesni nei panašūs papildai iš mažesnių įmonių.
