Teisių atėmimas ksenonui: Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnis, kelių eismo taisyklės

Apie skirtumą tarp ksenono ir biksenono jau kalbėjome mūsų svetainėje Vodi.su.

Tokių išorinių apšvietimo prietaisų pranašumai prieš halogeninius yra akivaizdūs:

• spalvų spektras yra daug arčiau dienos šviesos - tai yra balta;
• šviesos srautas aiškiai matomas net esant prastam matomumui – rūkui, lietui, sningant;
• ksenoninės lempos tarnauja ilgiau nei halogeninės, nes trūksta kaitinamojo siūlo;
• ketvirtas taškas – taupymas, jie sunaudoja tik 35 kW, o halogeniniams reikia 55 kW.

Gamintojai jau seniai įvertino visus šiuos teigiamus aspektus ir beveik visi vidutinės ir aukštesnės klasės automobiliai yra su ksenonu ir biksenonu. Bet jei turite automobilį, kurio gamybos metai vis dar yra seni, tuomet galite be problemų pereiti prie ksenono - parduodami lempų rinkiniai, tinkantys bet kokiems buitiniams automobiliams.

Tiesa, yra tikimybė, kad jums bus atimtos teisės, tačiau taip yra, jei sumontuoti apšvietimo prietaisai neatitiks „Transporto priemonės leidimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų“ trečios dalies. Jei inspektorius pastebės neatitikimus, tuomet jis turės teisę Jums taikyti Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalį - VŽ atėmimą 6-12 mėnesių su prietaisų konfiskavimu.

Šis klausimas labai aktualus, nes daugelis vairuotojų vietoje tikrai firminių ir GOST patvirtintų bei sertifikuotų ksenoninių lempų montuoja daug pigesnes padirbtas. Todėl pabandysime išsiaiškinti, ar teisių atėmimas ksenonui yra leistinas ir kokiais atvejais.

Kodėl jie atimti?

Norint išspręsti šią problemą, būtina išanalizuoti Rusijos įstatymus ir kai kuriuos dokumentus:

• Transporto priemonės leidimo eksploatuoti nuostatai;
• Administracinių teisės pažeidimų kodeksas;
• 185 Vidaus reikalų ministerijos įsakymas;
• GOST 51709-2001.

Ką sako Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnis, už kurio pažeidimą gali būti atimamos teisės:

"Priekyje yra raudoni žibintai, taip pat prietaisai, kurie nėra išvardyti patvirtinimo taisyklėse."

Atitinkamai iškeliame „Taisykles“ ir perskaitome pagrindinius punktus:

• tuose modeliuose automobiliuose, kurie nebegaminami, leidžiama montuoti kitų modelių transporto priemones;
• priekiniai žibintai turi būti sureguliuoti pagal GOST (numeris nurodytas aukščiau);
• jie turi būti švarūs ir tvarkingi;
• lempos ir difuzoriai atitinka priekinio žibinto dizainą;
• priekinės optikos spalvos balta, geltona arba oranžinė, atšvaitai tik balti;
• galinis – atbulinės eigos žibintai turi būti balti, šviestuvai – balti, geltoni, oranžiniai, atšvaitai – raudoni.

Ir dar vienas svarbus momentas – apšvietimo įrenginių skaičius taip pat turi atitikti šio automobilio konstrukcines ypatybes. Kaip prisimename, papildomai montuoti DRL žibintus leidžiama, jei jų nepateikė gamintojas.

Iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, kyla klausimas – kokius reikalavimus pažeidė vairuotojas, sumontavęs net nesertifikuotas ksenonines lempas?

Atsakymas akivaizdus – galite būti patraukti atsakomybėn tik šiais atvejais:

• viršijamas apšvietimo įtaisų skaičius - pavyzdžiui, keturi artimosios ir tolimosios šviesos žibintai;
• spalvos temperatūra neatitinka reikalavimų - ksenonas suteikia baltą dienos šviesą, artimą fluorescencinės lempos šviesai (apie 6000 kelvinų) - tai yra, šiuo atveju negali būti jokių skundų (beje, GOST taip pat yra nurodė, kad artimosios ir tolimosios šviesos turi būti baltos );
• reguliavimas pažeidžiamas - priekinių žibintų reguliavimą galima patikrinti tik specialiai įrengtoje aikštelėje, tačiau iš akies to nustatyti neįmanoma.

Kaip įrodyti savo bylą?

Taigi, įsivaizduokime skaudžiai pažįstamą situaciją – kelių policininkas tave sustabdo, nors kelių eismo taisyklių nepažeidėte.

Kas toliau?

Pagal įsakymą 185, apie kurį rašėme Vodi.su, turite paaiškinti sustojimo priežastį:

• vizualiai arba techninių priemonių pagalba aptiko neatitikimus DD saugos nuostatoms;
• duomenų apie nusikaltimų padarymą arba transporto priemonės naudojimą neteisėtais tikslais buvimas;
• specialių operacijų vykdymas;
• reikalinga automobilio savininko kaip liudytojo pagalba, avarijos metu nukentėjusių asmenų pristatymui į ligoninę ir kt.

Tai reiškia, kad jums reikia pasakyti, kad jūsų priekiniai žibintai neveikia tinkamai. Jei šis faktas įvyksta, tada sunku ką nors įrodyti. Jei viskas gerai su apšvietimo įrenginiais, reikalaukite apžiūros (o tam reikia specialios platformos).

Be to, pagal tą patį Vidaus reikalų ministerijos įsakymą 185, jūsų gali būti paprašyta atidaryti gaubtą, kad patikrintumėte vienetų numerius (tik stacionariame poste).

Tokiu atveju inspektorius gali patikrinti žibinto ženklinimą ir jo atitiktį priekinio žibinto tipui. Tačiau jei yra neatitikimų, tai nėra priežastis atimti teises, nes taip pat turi būti pažeisti GOST reikalavimai.

Jei inspektorius pradeda surašyti protokolą, skiltyje „Paaiškinimai“ turite įrašyti, kad nesutinkate su sprendimu ir nepažeidėte jokių įstatymo normų.

Taigi, darome išvadą, kad jie gali atimti teises, tačiau tik tais atvejais, kai yra šiurkščiai pažeidžiami pagrindinių transporto priemonės leidimo eksploatuoti nuostatų reikalavimai arba Jūs pats pripažinote savo kaltę pasirašydamas protokolą.

Įkeliama ...