Lockheed Martin AC-130J Ghostrider – naujas JAV oro pajėgų oro paramos lėktuvas

„Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider“.

Iki 2022 m. JAV oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybė planuoja pradėti eksploatuoti 37 naujus kovinės oro paramos orlaivius, pavadintus AC-130J Ghostrider. Skirtingai nuo ankstesnių modelių, jie gabens valdomus orlaivių ginklus, tokius kaip skraidančios bombos ir oras-žemė raketos. Ambicingas planas apima jų aprūpinimą lazeriniais ginklais ir vienkartiniais žvalgybiniais bepiločiais orlaiviais.

2010 m. Jungtinių Valstijų oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybė (AFSOC) buvo aprūpinta aštuoniais pistoletais AC-130H Spectre ir 17 AC-130U Spooky II. Tada planas buvo įsigyti naują platformą, kuri ilgainiui pakeistų susidėvėjusį AC-130H ir galiausiai jaunesnį AC-130U. Tuo metu Jungtinių Valstijų oro pajėgos (USAF) kartu su sausumos pajėgomis dalyvavo bendroje transporto lėktuvų Alenia C-27J Spartan (JCA – Joint Cargo Aircraft) pirkimo programoje. AFSOC savo bazėje buvo linkęs statyti pigesnę karo laivo versiją, pavadintą AC-27J Stinger II. Tačiau galiausiai JAV oro pajėgoms pasitraukus iš JCA programos, idėja įsigyti mažesnius dviejų variklių karo laivus taip pat žlugo.

Kaip pereinamąjį sprendimą tuomet buvo nuspręsta pritaikyti 14 specialios paskirties transporto lėktuvų MC-130W Combat Spear tipo karo laivams. Įgyvendinant programą HARVEST Hawk, AFSOC panaudojo jūrų pėstininkų korpuso (USMC) patirtį. Jūrų pėstininkų korpusas sukūrė modulinį paketą, kurio dėka tanklaivis KC-130J gali būti pritaikytas oro palaikymo misijoms atlikti per trumpą laiką.

MC-130W turi vadinamąjį Precision Strike Package (PSP) paketą. PSP paketą sudaro vienas ATK GAU-23/A 30 mm prievado pabūklas (atnaujinta ATK Mk 44 Bushmaster II pabūklo versija), du posparniais pilonai, Gunslinger sistema (dešimties vamzdžių paleidimo priemonė, sumontuota ant galinės pakrovimo rampos. orlaivis), sumontuotas po kairiosios kameros važiuoklės pagrindinės galvos infraraudonųjų spindulių valdymo sistema

AN/AAQ-38 FLIR ir BMS (mūšio valdymo sistema). Gunslinger paleidimo priemonė leidžia nešiotis didelio tikslumo ginklus, paprastai žinomus kaip SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), tai yra raketas AGM-175 Griffin ir GBU-44 / B Viper Strike sklandytuvus. Ant apatinių sparnų pilonų MC-130W gali nešti aštuonias AGM-114 Hallfire valdomas raketas ir (arba) aštuonias GBU-39 SDB tikslias bombas. AC-130W taip pat buvo pritaikytas dirbti su JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) šalmo taikymo sistema. PSP aprūpinti MC-130W Combat Spear iš pradžių buvo vadinami AC-130W Dragon Spear, tačiau 2012 m. gegužės mėn. jie buvo oficialiai pavadinti Stinger II.

Paskutinį iš keturiolikos AC-130W AFSOC gavo 2013 m. rugsėjo mėn. Pradėjus eksploatuoti orlaivį AC-130W, buvo galima palaipsniui atsiimti senąjį

AS-130N (paskutinis atšauktas 2015 m. gegužės mėn.) ir AS-130U parko papildymas. Tačiau tikslingas sprendimas buvo įsigyti visiškai naują platformą, kuri pakeistų ir AC-130U, ir „laikinąjį“ AC-130W.

Ghost Rider

Naujausi koviniai sraigtasparniai buvo sukurti visiškai naujo „Hercules“ pagrindu specialioms užduotims „MC-130J Commando II“. Šie orlaiviai pradėti eksploatuoti 2011 metų rugsėjį. Su Lockheed Martin pasirašyta 2,4 milijardo dolerių vertės sutartis numato 32 MC-130J orlaivių įsigijimą, kurie bus pažymėti AC-130J, kai jie bus pakeisti į karo laivus. Galiausiai pirkimo fondas buvo padidintas iki 37 vienetų. MC-130J konvertavimas į AC-130J standartą atliekamas Eglino oro pajėgų bazėje Floridoje.

2012 metų gegužę naujasis karo laivas gavo oficialų pavadinimą Ghostrider. AC-103J programos preliminari projekto peržiūra (PDR) buvo baigta 2103 m. kovo mėn. Kitą mėnesį orlaivis išlaikė parengties eksploataciniam bandymui peržiūrą (OTRR) ir galutinę kritinio projekto peržiūrą (CRT). Pirmasis AC-130J pakilo 31 m. sausio 2014 d.

„Ghostrider“ ilgis – 29,8 m, aukštis – 11,8 m, o sparnų plotis – 40,4 m. Maksimalus 8500 m lubų aukštis gali pasiekti 21 tonos apkrovą. Maksimalus kilimo svoris

AC-130J sveria 74 390 kg. Lėktuvą varo keturi Rolls-Royce AE 2100 D3 turbosraigtiniai varikliai, kurių kiekvienas išvysto 3458 kW. Varikliai aprūpinti šešių ašmenų Dowty sraigtais. Kreiserinis greitis – 660 km/h, o orlaivio nuotolis (be degalų papildymo ore) – 5500 km. „Ghostrider“ degalų papildymas gali būti atliekamas ore dėl „Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation“ – standžios degalų papildymo sistemos. Orlaivyje sumontuoti 48/72 kW galios elektros generatoriai, kurie suteikia nuolatinės srovės perteklių, todėl ateityje galima atlikti galimą orlaivio modernizavimą ir modifikavimą.