Automobilio logotipas. Ištirkite žinomų prekės ženklų automobilių logotipų istoriją ir reikšmę.

Kiekvienas iš mūsų (nepriklausomai nuo to, ar esame automobilių pramonės gerbėjai, ar ne) išskiriame automobilių ženklų logotipus – bent jau populiariausius. Tačiau kiek iš mūsų iš tikrųjų žino jų istoriją? Jei užduotume šį klausimą bendrame forume, pakeltų rankų skaičius smarkiai sumažėtų. Gaila, nes kiekvienas automobilio logotipas turi savo foną, o kai kurie – be galo įdomių istorijų.

Kuris? Sužinokite straipsnyje. Perskaitykite ir sužinosite dar daugiau apie savo mėgstamas automobilių markes. Vėliau pasidalinsite ja su draugais, kurie mėgsta automobilius taip pat kaip jūs (ir mes).

Alfa Romeo logotipas – kūrimo istorija

Jei surengtume įdomiausių automobilių logotipų konkursą, „Alfa Romeo“ neabejotinai būtų iškovojusi pirmąją vietą. Šio prekės ženklo logotipas iškart išsiskiria iš kitų fono, taip pat skiriasi tam tikra paslaptimi.

Jame pavaizduotas raudonas kryžius baltame fone (kairėje) ir gyvatė, laikanti burnoje žmogų (dešinėje). Iš kur toks ryšys?

Na, tai dėka vieno iš įmonės darbuotojų - Romano Cattaneo. Pasakojama, kad „Alfa“ logotipą jis išrado laukdamas tramvajaus Piazza Castello stotyje Milane. Romano įkvėpė miesto vėliava (raudonas kryžius) ir Visconti šeimos herbas (gyvatė), kuris viduramžiais valdė Milaną.

Įdomu tai, kad buvo keletas hipotezių apie herbo simboliką. Vieni teigia, kad gyvatė valgo žmogų (kai kurios teorijos teigia, kad tai suaugęs žmogus, kitos... vaikas). Kiti sako, kad žvėris nevalgo, o išspjauna žmogų, o tai yra atgimimo ir apsivalymo simbolis.

Italai liko ištikimi savo idėjai, nes logotipas bėgant metams visiškai nesikeitė.

Audi logotipas – simbolio istorija

„Keturi žiedai yra įspūdingi“, - sakė prekės ženklo gerbėjai. Nors kai kurie „Audi“ logotipai yra susieti su olimpinėmis žaidynėmis (juk simbolis beveik tas pats), už vokiškų automobilių žiedų slypi kita istorija.

Ką?

Atsakymą į šį klausimą rasite 1932 m. Būtent tada keturios to meto automobilių kompanijos (Audi, DKW, Horch ir Wanderer) susijungė į Auto Union. Tai buvo reakcija į niokojančią ekonominę krizę, kuri tuo pat metu ištiko pasaulį. Keturi logotipo žiedai simbolizuoja keturias bendroves, kurios kartu atnaujino Audi prekės ženklą.

Pats pavadinimas „Audi“ taip pat turi įdomią istoriją.

Jis buvo paimtas iš Augusto Horcho, kuris įkūrė automobilių kompaniją „August Horch & Cie“. Tačiau po kurio laiko įmonės valdžia nusprendė juo atsikratyti. Augustas nepasidavė ir įkūrė kitą įmonę, kurią taip pat norėjo pasirašyti savo vardu. Deja, teismas nustatė, kad jis negali naudoti to paties pavadinimo, todėl Augustas išvertė pavadinimą į lotynų kalbą. „Horch“ vokiškai reiškia „klausytis“, o lotyniškai reiškia „Audi“.

Matyt, idėja kilo įkūrėjo dešimties metų sūnui.

BMW logotipas – sukūrimo istorija

BMW (vok. Bayerische Motoren Werke arba Bavarijos automobilių gamykla) savo automobilius pasirašo logotipu, kuris visiems žinomas jau daugiau nei 90 metų. Apvalus mėlynos ir baltos spalvos ciferblatas, juodas rėmelis ir žodis „BMW“ reiškia, kad iki šiol esame tikras automobilių pramonės brangakmenis.

Tačiau iš kur kilo ši Bavarijos automobilio logotipo idėja?

Yra dvi teorijos apie tai. Pirmasis (labiau žinomas) sako, kad logotipas simbolizuoja besisukantį lėktuvo sraigtą. Prasmingas paaiškinimas, atsižvelgiant į tai, kad įmonė savo veiklą pradėjo kaip Rapp-Motorenwerke ir iš pradžių gamino aviacinius variklius.

Pagal antrąją teoriją, bi-mėlynas skydas simbolizuoja Bavarijos vėliavą, kuri iš pradžių buvo šių spalvų šachmatų lenta. Tačiau ši tezė yra šiek tiek prieštaringa.

Kodėl?

Nes kai buvo sukurtas BMW logotipas, Vokietijos prekių ženklų įstatymas draudė naudoti herbus ar kitus nacionalinius simbolius. Todėl Bavarijos įmonės atstovai teigia, kad dviejų spalvų skydas imituoja lėktuvo propelerį ir panašumas į Bavarijos vėliavą yra „visiškai atsitiktinis“.

Citroen logotipas – simbolio istorija

Ar patikėtumėte, kad Lenkija daug prisidėjo prie šios automobilių markės prekės ženklo atsiradimo? „Citroen“ logotipą sukūrė įmonės įkūrėjas Andre Citroen, kurio motina buvo lenkė.

Pats Andre kartą išvyko į šalį prie Vyslos, kur, be kitų, lankėsi Lodzės gamyklose, kurios užsiėmė tekstilės gamyba. Jis iškart susidomėjo ten pamatyta stogo krumpliaračio technologija. Jis taip apsidžiaugė, kad nusprendė įsigyti patentą.

Laikui bėgant jis jį šiek tiek patobulino. Lenkijoje matė medinius krumpliaračius, todėl perkėlė jas į patvaresnę medžiagą – plieną.

André turėjo labai vertinti šią technologiją, nes kai reikėjo pasirinkti Citroen logotipą, jam iškart kilo mintis. Dvi apverstos „V“ raidės, kurias matote prekės ženklo logotipe, yra dantų ant stogo simbolis. Tą patį, ką Andre matė Lenkijoje.

Pradinėje versijoje „Citroen“ logotipas buvo geltonos ir mėlynos spalvos. Ir tik 1985 metais (po 64 metų) jis pakeitė spalvas į šiandien žinomas sidabrinę ir raudoną.

Ferrari logotipas – istorija ir prasmė

Juodas arklys geltoname fone – italų automobilių legendos simbolis – niekam nesvetimas. Tačiau ne visi žino, kad „Ferrari“ logotipo istorija siekia Pirmąjį pasaulinį karą.

Kaip vienas susijęs su kitu? Jau verčiame.

Pirmojo pasaulinio karo metu Italijoje talentingas aviatorius Francesco Baracca tapo garsus. Jis išgarsėjo kaip dangiškasis asas, kuriam nebuvo lygių oro mūšiuose. Deja, jis nesulaukė karo pabaigos. Priešai jį numušė 19 metų birželio 1918 dieną, tai yra pačioje susirėmimų pabaigoje. Tačiau jis vis tiek buvo vertinamas kaip nacionalinis didvyris, o žmonės labiausiai prisimena vieną detalę – juodą arklį, kurį Barakka nutapė ant savo kovotojo šono.

Gerai, bet ką tai turi bendro su „Ferrari“ prekės ženklu? - Jūs klausiate.

Na, o kompanijos įkūrėjas Enzo Ferrari su piloto tėvais susipažino 1923 m. Iš velionio tėvo išgirdo, kad prie savo automobilių reikėtų pritvirtinti juodo žirgo simbolį, nes tai atneš sėkmę. Enzo vadovavosi patarimu. Pridėjau tik geltoną foną skydo pavidalu ir raides „S“ ir „F“ (iš „Scuteria Ferrari“, įmonės sporto skyriaus).

Bėgant metams logotipas šiek tiek pasikeitė. Vietoj skydo jis buvo stačiakampio formos su Italijos vėliavos spalvomis viršuje. O raidės „S“ ir „F“ pakeitė prekės ženklo pavadinimą.

Piloto istoriją pasakojo pats Enzo Ferrari, todėl neturime pagrindo ja netikėti. Visi požymiai rodo, kad juodasis arklys tikrai atnešė sėkmės Italijos automobilių pramonės legendai.

FIAT logotipas – kūrimo istorija

Ivano Radičiaus / Wikimedia Commons / CC BY 2.0 nuotrauka

Ne visi žino, kad pavadinimas FIAT iš tikrųjų yra Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Italijos automobilių gamykla Turine) akronimas. Įmonė buvo įkurta 1899 m. Ta proga jo valdžia užsakė aukso spalvos plakato dizainą su visu įmonės pavadinimu viršutiniame kairiajame kampe.

Tas pats ženklelis buvo pirmasis FIAT logotipas.

Tačiau po dvejų metų įmonės vadovybė nusprendė vietoj viso pavadinimo naudoti FIAT akronimą. Iš pradžių užrašą lydėjo įvairios dekoracijos, tačiau laikui bėgant jų buvo palaipsniui atsisakyta, kol galiausiai užrašas liko spalvotame fone ir apvade.

Fono spalva keitėsi kelis kartus. Po pirmojo aukso simbolio buvo mėlyna, tada oranžinė ir vėl mėlyna. O nuo 2006 metų FIAT prisistatė raudoname fone.

Tik užrašas liko maždaug toks pat – su originalia „A“ raide šiek tiek iškirpta dešinėje pusėje.

Įdomu tai, kad 1991 metais įmonė nusprendė visiškai atsisakyti logotipo su įmonės pavadinimo santrumpa ir pradėti naują projektą. Mėlyname fone buvo penkios įstrižos sidabrinės linijos. Tačiau po 8 metų ji grįžo prie žodžio FIAT.

Hyundai logotipas – prasmė ir istorija

Jei galvojate: „palaukite, „Hyundai“ logotipe yra pasvirusi H raidė, kas ypatingo?

Tačiau, kaip paaiškėjo, mes visi klydome.

Remiantis bendrovės paaiškinimu, iškreiptas „H“ iš tikrųjų yra du žmonės, spaudžiantys rankas. Kairėje esantis (pakreipimas) simbolizuoja gamintoją, dešinėje esantis (pakreipimas) – užsakovą. Tai, ką kiekvienas iš mūsų traktavome kaip raidę „H“, tikrai parodo įmonės ir vairuotojo santykius.

Kas būtų pagalvojęs, tiesa?

Logotipas Mazda - istorija ir simbolika

„Mazda“ japonai bėgant metams įrodė, kad negali apsispręsti dėl konkretaus logotipo. Kiekvienas naujas projektas atrodė visiškai kitaip nei ankstesnis, nors bendra idėja greitai susiformavo.

Pirmasis Mazda simbolis (1934 m.) buvo tiesiog stilizuotas įmonės pavadinimas. Kita (nuo 1936 m.) buvo raidė „M“, kurią dizaineriai derino su Hirosimos (miesto, kuriame gimė įmonė) herbas, t.y. sparnai. Pastarasis simbolizavo greitį ir vikrumą.

Kitas pokytis įvyko 1959 m.

Kai pasaulis išvydo pirmąjį lengvąjį automobilį Mazda (anksčiau japonai užsiėmė staklių ir triračių transporto priemonių gamyba), jo simboliu tapo apskritime įrašyta dizaino raidė „M“. 1975 m. įmonė vėl pakeitė savo logotipą, šį kartą su visa „Mazda“ naujame makete. Jis naudojasi ir šiandien.

1991 metais gimė kita idėja. Tai buvo deimanto forma apskritime, turėjusi simbolizuoti sparnus, saulę ir šviesos ratą.

Tomis pačiomis idėjomis dizaineriai pasinaudojo 1998 metais, kai pasirodė paskutinis logotipas, kurį įmonė naudoja iki šiol. Apskritimas, o jame taip pat yra sparnai, personifikuojantys tobulėjimą ir ateities siekį.

Įdomu tai, kad pats pavadinimas „Mazda“ atsirado ne iš niekur. Jis kilęs iš Ahura Mazda, senovės kokybės, išminties ir intelekto dievybės.

Mercedes logotipas – istorija ir prasmė

„Mercedes“ savininkai sakė: „be žvaigždės nėra važiavimo“. Ir tai nenuostabu, nes vokiečių markei būdingi labai garbingi automobiliai.

Bet iš kur atsirado žvaigždė įmonės logotipe?

Jo idėja kilo Gottliebo Daimlerio, „Daimler“ įkūrėjo, sūnums. Pasakojama, kad būtent tokią žvaigždę Gottliebas nupiešė ant savo namo durų atviruke, reklamuojančiame Deutzo miestą (kur jis tuo metu dirbo). Ant nugaros jis parašė žmonai, kad kartą tokia žvaigždė kabo virš jo paties gamyklos durų.

Trys žvaigždės rankos turėjo simbolizuoti būsimos įmonės dominavimą sausumos, oro ir vandens motorizacijoje.

Galiausiai logotipo idėjos neįgyvendino Gottliebas, o jo sūnūs. Jie idėją pristatė įmonės valdybai, kuri jai vienbalsiai pritarė. Dėl šios priežasties nuo 1909 m. „Mercedes“ automobiliai buvo pasirašyti su šia žvaigžde.

Ir teisingai, nes prieš tai prekės ženklo logotipe ovaliame rėmelyje buvo užrašas „Mercedes“.

Peugeot logotipas – istorija ir simbolika

„Peugeot“ logotipas yra vienas seniausių šiame sąraše, kaip ir pati įmonė. Jo istorija siekia 1810 m., kai Jeanas-Pierre'as Peugeot pradėjo savo pirmąją mechaninę gamyklą. Iš pradžių jie daugiausia gamino malūnėlius kavai, druskai ir pipirams. Tik beveik po 70 metų įmonė pradėjo reguliariai gaminti dviračius. O pridėti automobilius į šį rinkinį – įkūrėjo anūko Armando Peugeot idėja.

Leo prancūzų kompanijai atstovauja nuo 1847 m.

Kodėl liūtas? Tai paprasta. Įmonė buvo įkurta Sochaux mieste, o miesto emblema yra ši laukinė katė. Per savo gyvavimo metus Peugeot liūtas ne kartą keitė savo išvaizdą, tačiau išlieka iki šiol.

Įdomu tai, kad pirmąjį logotipą sukūrė juvelyras Justinas Blazeris. Liūtas buvo naudojamas kaip įmonės gaminamo plieno kokybės ženklas.

Renault logotipas – kūrimo istorija

Kompaniją 1898 metais mažame miestelyje netoli Paryžiaus įkūrė trys broliai: Fernand, Louis ir Marcel Renault. Todėl pirmasis įmonės logotipas buvo medalionas, ant kurio buvo visų trijų inicialai.

Tačiau 1906 metais broliai jį iškeitė į automobilį su pavarą primenančiu ratlankiu. Naujasis logotipas turėjo pabrėžti tai, ką įmonė užsiima, tai yra, gamina automobilius.

1919 m. jis vėl buvo pakeistas į ... tanką. Iš kur toks sprendimas? Na, o „Renault“ tankai išgarsėjo savo patikimumu mūšio lauke ir prisidėjo prie pergalės Rytų fronte. Įmonė tikriausiai norėjo pasinaudoti šia situacija ir paversti ją gera reklama.

1923 m. įvyko dar vienas pasikeitimas. Logotipas buvo sudarytas iš juodų juostelių, išdėstytų apskritimu, o centre – užrašas „Renault“. Taigi, mes kalbame apie apvalias groteles, būdingas šios markės automobiliams.

Tik 1925 m. pasirodė pažįstamas deimantas. Per beveik 100 metų jis patyrė daug kosmetinių pakeitimų, tačiau prekės ženklas išliko iki šių dienų.

Skoda logotipas – istorija ir prasmė

Pirmieji „Skoda“ įrašai datuojami 1869 m. Tada Emilis Skoda nusipirko metalo ir ginklų gamyklą iš pono, vardu grafas Waldsteinas. Tačiau įmonė ilgą laiką nepriartėjo prie automobilių gamybos. Tik 1925 m., kai Skoda susijungė su Laurin & Klement (kita automobilių gamykla), oficialiai pradėjo gaminti automobilius.

1926 metais pasirodė du įmonių logotipai. Pirmasis buvo stilizuotas žodis „Skoda“ mėlyname fone su lauro lapo apvadu (šiek tiek panašus į „Ford“ logotipą), o antrasis (viskas mėlynas) buvo indėno profilis plunksnoje ir rodyklė apskritime. . .

Kaip jau galėjote numanyti, indėnas ir strėlė (kai kas juokais praminė „viščiuku“) laiko išbandymą išgyveno geriau, nes „Skoda“ juos naudoja iki šiol. Bėgant metams pasikeitė tik grafinis dizainas.

Kyla klausimas: iš kur kilo tokio keisto logotipo idėja? Kodėl indėnas su strėle?

Jo kilmė siejama su Emilio Škodos kelione į Ameriką. Matyt, jo gidas tuomet buvo indėnas, o pats Emilis savo kelionę įamžino su plunksnoje indėno portretu, kurį pakabino savo kabinete. Po „Skoda“ įkūrėjo mirties panašūs portretai pasirodė ir kitų vadovų kabinetuose.

Tikriausiai vienas iš jų sugalvojo traukinį naudoti kaip logotipą automobiliams. Kas tai buvo? Nežinoma.

Subaru logotipas – prasmė ir istorija

Nuotraukos Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Jei manėte, kad žvaigždės ant „Subaru“ logotipo simbolizuoja kokybę, klydote. Šis antspaudas turi dvi funkcijas:

• markės pavadinimas,
• įmonių susijungė į „Fuji Heavy Industries“.

Mes jau paaiškiname, kas vyksta.

Žodis „subaru“ išvertus iš japonų kalbos reiškia „suvienyti“ arba „Plejados“, tai taip pat yra vieno iš dangaus žvaigždynų pavadinimas. Todėl kūrėjai nusprendė, kad kiekviena iš šešių sujungtų įmonių bus atstovaujama po žvaigždę.

Bėgant metams logotipas šiek tiek pakeitė savo dizainą, tačiau pagrindinė idėja išlieka.

Toyota logotipas – prasmė ir kilmė

„Toyota“ atveju logotipas keitėsi retai. Pirmieji automobiliai turėjo ženkliuką su lotynišku įmonės pavadinimu. Tada Toyota taip pat buvo vadinama Toyoda (savininko vardu).

Įdomus faktas: vienos raidės pakeitimas įmonės pavadinime siejamas su simboliais, o tai japonams labai svarbu. Žodis „Toyoda“ japonų kalboje parašytas 10 brūkšnių, o „Toyota“ – tik aštuoniais. Anot japonų, skaičius aštuoni reiškia laimę ir gerovę.

Bet grįžkime prie logotipo.

Ovalai, kuriuos žinome šiandien, atsirado tik 1989 m. Bendrovė niekada oficialiai neatskleidė jų reikšmės, todėl patys klientai iškėlė keletą hipotezių. Jie yra čia:

• susikertantys ovalai simbolizuoja pasitikėjimą tarp įmonės ir kliento, įasmenina širdis, kurios susijungia į vieną visumą;
• logotipas simbolizuoja anglies tinklelį ir per jį įsriegtą siūlą, o tai reiškia įmonės praeitį, kai ji prekiavo tekstilės gaminiais;
• simbolis žymi gaublį ir vairą, siūlantį tarptautinę aukštos kokybės transporto priemonių gamybą;
• tai tik „T“, kuri yra pirmoji įmonės pavadinimo raidė.

Kalbant apie įmonės pavadinimą, visas raides galite rasti „Toyota“ logotipe. Tačiau čia taip pat nesame tikri, ar tai buvo kūrėjų ketinimas, ar prekės ženklo gerbėjai juos ten matė.

Volkswagen logotipo reikšmė ir istorija

„Volkswagen“ yra viena iš tų kompanijų, kuri beveik nepakeitė savo logotipo. Raidės „V“ (iš vokiškos „Volk“ reiškia tautą) ir „W“ (iš vokiškos „Wagen“, reiškiančios automobilį) žymi markę nuo pat pradžių. Bėgant metams jie įgavo tik modernesnę išvaizdą.

Vienintelis reikšmingas logotipo skirtumas atsirado prekės ženklo gyvavimo pradžioje.

Tada Adolfas Hitleris užsakė Ferdinandą Porsche pagaminti pigų „liaudies automobilį“ (ty „Volkswagen“). Jame turėjo tilpti keturi žmonės ir kainuoti daugiausia 1000 markių. Taigi Hitleris norėjo iškrauti geležinkelį, kuris nebebuvo naudojamas keleiviams vežti.

Kadangi „Volkswagen“ pradėjo savo gyvenimą Adolfo Hitlerio valia, tai atsispindi jo logotipe. Todėl prieškarinis prekės ženklas priminė svastiką su raidėmis „VW“ centre.

Po karo įmonė nuo logotipo atsikratė gana prieštaringų „ornamentų“.

Volvo logotipas – istorija ir simbolika

„Volvo“ yra dar viena įmonė, kuri savo veiklą pradėjo ne nuo automobilių. Dar prieš priimant pavadinimą „Volvo“, jis buvo žinomas kaip SKF ir užsiėmė rutulinių guolių gamyba.

Jis buvo vienas didžiausių pramonei skirtų guolių gamintojų pasaulyje, taip pat gamino pavarų dėžes, dviračius ir paprastus automobilius. Tik 1927 metais nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis automobilis. Tai nebūtų įvykę be Assaro Gabrielssono ir Gustafo Larsono darbuotojų, kurie įtikino SFK vadovybę žengti į automobilių pramonę.

Šiandien žinomas logotipas pasirodė ant pirmojo markės automobilio.

Apskritimas su rodykle, nukreipta į šiaurės rytus, reiškia cheminį geležies simbolį, kuris buvo labai populiarus švedų. Be to, senovės romėnai tą patį simbolį naudojo karo dievui – Marsui apibūdinti (todėl šį antspaudą iki šiol siejame su vyriškumu).

Dėl to „Volvo“ vienu ypu pasinėrė į tvirtumą ir plieną, kuriuo kadaise garsėjo Švedija.

Įdomu tai, kad įstriža juostelė, kuri užbaigia logotipą, pradžioje buvo reikalinga, kad simbolis liktų vietoje. Laikui bėgant jis pasirodė perteklinis, tačiau švedai paliko jį kaip dekoraciją.

Pats pavadinimas atsirado ne iš niekur. FGC valdyba jį priėmė dėl dviejų priežasčių. Pirma, žodis „volvo“ lotynų kalboje reiškia „aš riedu“, o tai puikiai atspindėjo to meto įmonės apimtį (guolius ir pan.). Antra, pavadinimas „Volvo“ buvo lengvai ištariamas ir patrauklus.

Automobilių logotipai turi savo paslaptis

Kaip matote, visi minėti prekių ženklai unikaliu būdu sugalvojo logotipo idėją. Vieni turėjo gėdingą istoriją (pavyzdžiui, Volkswagen), kiti – priešingai (pavyzdžiui, Ferrari), bet apie juos visus be išimties skaitome su susidomėjimu. Įdomu, kas dar slypi už mums žinomų automobilių įmonių, jei pasigilinsite į jų praeitį?