Geriausi elektromobiliai pakeis jūsų Ford Ranger ir Toyota HiLux: artėja elektromobilių revoliucija!

„Tesla“ Cybertruck gali būti garsiausias visiškai elektrinis darbinis arkliukas horizonte, tačiau jis nėra vienintelis.

Pati idėja apie elektrinį nešiojamąjį kompiuterį prieš kelerius metus atrodė juokinga. Net mūsų politikai per praėjusius rinkimus elektrifikacijos sąvoką naudojo kaip tradicionalistų įbauginimo taktiką.

Tačiau esmė ta, kad elektriniai motociklai yra visai šalia, kad atitiktų prekybininkų ir nuotykių ieškotojų poreikius.

Nors kyla klausimų dėl atstumo, nes kai kuriems motociklų savininkams tenka važiuoti didelius atstumus, lieka faktas, kad akumuliatoriniais motociklais bus galima pasiūlyti įspūdingą vilkimo galią dėl didelio sukimo momento, kurį sukuria elektros varikliai.

Štai keletas garsiausių elektromobilių ir pikapų (taip juos mieliau vadina amerikiečiai), kurie greičiausiai mus užklups netolimoje ateityje.

„Ford F“ serija

Pradėkime nuo didžiausio vardo tarp didelių sunkvežimių. „Ford“ ir jo F serijos asortimentas (F-150, F-250 ir kt.) yra neabejotinai svarbiausia „Blue Oval“ kuriama transporto priemonė.

Pamirškite „Mustang Mach-E“ – jei „Ford“ tinkamai pasirinks elektrinę F seriją, tai gali pakeisti žmonių požiūrį į elektra varomas transporto priemones, o populiariausias naujas Amerikos automobilis bus be dujų.

Nors bendrovė garsiai kalbėjo apie F serijos elektromobilio planus, iki šiol buvo mažai detalių. Didžiausias užuomina, ko galime tikėtis, yra reklaminis vaizdo įrašas, kurį „Ford“ išleido 2019 m., kuriame parodyta, kad dabartinis F-150 su elektrinio jėgos agregato prototipu, velkančiu 500,000 3500+ kg krovininį traukinį. Nors tai gerokai viršija standartinio automobilio galimybes, jo vilkimo galia gerokai viršija įprastą XNUMX svarų, kurių šiuo metu tikimės. Tai taip pat rodo, kad „Ford“ rimtai ketina paversti elektrinę F seriją rimtu darbiniu arkliu.

Nors „Ford Australia“ jau seniai atsispiria pagundai parduoti F-150 Australijoje, motyvuodama „Ranger“ našumo ir naudingosios apkrovos panašumu, taip pat vairo dešinėje pusėje nebuvimu. Galbūt jų nuomonę pakeis elektrinės versijos papildymas ir didėjantis didžiųjų amerikietiškų pikapų populiarumas.

Rivian R1T

Galbūt jūs dar nežinote „Rivian“ pavadinimo, tačiau jei amerikiečių kompanija išlaikys savo dabartinę trajektoriją, netrukus susipažinsite. Bendrovė dar neišleido serijinės transporto priemonės, tačiau jos R1S elektriniai visureigiai ir R1T koncepcijos padarė tokį stiprų įspūdį, kad „Amazon“ investavo 700 mln. USD, o „Ford“ – dar 500 mln.

Yra rimtų priežasčių jaudintis – atrodo, kad R1T patiks nuotykių ieškotojams bekelėje dėl savo galimybių ir praktiškumo derinio dėl apgalvoto dizaino. Kėbule yra unikali vieta tarp kabinos ir karterio, o bendrovė teigia sukūrusi „bako pasukimo“ funkciją, leidžiančią automobiliui tiesiogine prasme apsisukti.

Tai paskelbė vyriausiasis inžinierius Brianas Geisas. Automobilių vadovas 2019 m.: „Mes tikrai sutelkėme dėmesį į šių transporto priemonių visureigio galimybes. Turime 14 colių dinaminę prošvaisą, konstrukcines grindis, nuolatinę 45WD, kad galėtume pakilti 60 laipsnių aukštyje ir nuo nulio iki 96 km/h įsibėgėti per 3.0 sekundės. sekundžių.

„Galiu vilkti 10,000 4.5 400 svaro (643 tonų). Turiu palapinę, kurią galiu užmesti ant sunkvežimio galo, turiu XNUMX mylių (XNUMX km) atstumą, turiu visą darbo dieną keturių ratų pavarą, kad galėčiau padaryti viską, ką gali kitas automobilis, o tada dar šiek tiek. “

R1T turėtų pasirodyti JAV 2020 m., o G. Geise patvirtino, kad Australijos paleidimas buvo planuojamas po to, o tai gali reikšti 2021 m., bet greičiausiai 2022 m., atsižvelgiant į užsitęsusią paklausą vietinėje rinkoje.

„Tesla Cybertruck“.

Nors „Ford“ ir „Rivian“ yra gana įprastos transporto priemonės, „Tesla“ atėjimas į pikapų rinką tikrai nėra. Sėkmingai pasisekusi stilingiems ir greitai besikeičiantiems Model S, Model X ir Model 3 modeliams, Tesla pasirinko kampus ir itin stiprų nerūdijantį plieną.

„Cybertruck“ bus galimas su trimis galios pavaros variantais – vieno variklio galinių ratų pavara, dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavara ir trijų variklių visų varančiųjų ratų pavara. Pranešama, kad trijų variklių variklis sugebės 0 km/h greitį pasiekti vos per 60 sekundžių, nepaisant jo dėtinių linijų.

Bendrovė taip pat teigia, kad serijinis trijų variklių atstumas pilnai įkrautas bus 805 km, dviejų variklių – 483 km, o vieno variklio – 402 km.

„Tesla“ teigia, kad dėl savaime išsilyginančios pneumatinės pakabos ir trumpų iškyšų „Cybertruck“ vis tiek bus pajėgus visureigis. Tai taip pat turi būti garbingas darbinis arkliukas, kurio vieno variklio vilkimo galia siekia 3402 kg, o trijų variklių – iki 6350 kg.

Kada „Cybertruck“ pasieks Australiją, vis dar neaišku, nepaisant to, kad jis bus pristatytas 2019 m. lapkritį, tačiau tikimasi, kad jis JAV pasirodys tik 2021 m. Dėl RHD Model 3 išleidimo vėlavimo (ir pranešimų apie daugiau nei 200,000 2023 išankstinių užsakymų JAV), galime jį pamatyti tik XNUMX m. ar vėliau.

GMC Hummer

Mes dar nematėme nieko, išskyrus tolimą kadrą, tačiau pranešama, kad „General Motors“ netrukus pristatys savo pirmąjį elektrinį pikapą. Praėjusią savaitę buvęs „Holden“ vadovas Markas Reussas paskelbė apie 2.2 milijardo dolerių investiciją, skirtą Detroito-Hamtramko gamyklai atnaujinti ir gaminti naujos kartos elektrinius pikapus ir visureigius.

Sklando gandai, kad pirmasis modelis, nuriedėjęs nuo surinkimo linijos, bus pikapas, kuris atgaivins Hummer vardinę lentelę. Manoma, kad jis grįš kaip antrinis prekės ženklas, kaip dalis GMC asortimento, o ne kaip atskiras prekės ženklas, kaip buvo anksčiau.

Tačiau tai bus tik pradžia, nes GM paskelbs, kad nori daugybės baterijomis maitinamų pikapų ir visureigių.

„Su šia investicija GM žengia didelį žingsnį į priekį siekdama, kad mūsų visos elektros ateities vizija taptų realybe“, – sakė Reussas. „Mūsų elektrinis pikapas bus pirmasis iš kelių elektrinių sunkvežimių variantų, kuriuos per ateinančius kelerius metus pastatysime Detroite-Hamtramke.

Sklando gandai, kad GMC Sierra elektrinę versiją gali gauti jau 2023 m., o tai gali reikšti, kad populiarusis Chevrolet Silverado (Ford F-Series archrival ir GMC Sierra mechaninis dvynys) taip pat gali būti pakeistas.

Great Wall Ute EV

Gali atrodyti, kad elektrinė antis yra visos Amerikos reikalas, bet taip nėra. Kinijos bendrovė „Great Wall“ 2019 metų Šanchajaus automobilių parodoje pristatė planus pristatyti elektrinę „Steed“ versiją.

Nors detalės ir terminai lieka neaiškūs, Didžioji siena patvirtino, kad į Australiją pristatys elektrinę antį, kad padėtų sukurti savo prekės ženklą, kuris bus novatoriškas pasiūlymas.

Pranešama, kad Kinijos prekės ženklas taip pat dirba su hibridine ir įkraunama hibridine tos pačios transporto priemonės versija. Taip pat spėliojama, kad kuriama vandenilio kuro elementų versija. Nors tai ribotų patrauklumą privačioje rinkoje dėl pildymo infrastruktūros trūkumo, jis turi didelį komercinio naudojimo potencialą.