Raskite cilindro galvutės tarpiklį už geriausią kainą
Turinys
Patarimai, adresai ir rekomendacijos, kaip rasti atsarginę dalį, kai jos nebepasiekia gamintojas
Sportinio automobilio Kawasaki ZX6R 636 2002 m. atkūrimo saga: 13-oji serija
Nekantriai ir labai pasitikėdamas japoniškų prekinių ženklų garantinio aptarnavimo, iš kurio atsargines dalis galima gauti per 24-48 valandas, rimtumu, neišbandžiau „mažų“ nuimdamas savo Kawazaki zx6r cilindro galvutę. pilnas restauravimas. Labai mažas dalykas... Detalė. Prieš kišdamas rankas į variklį, nepatikrinau esminės dalies: cilindro galvutės sandariklių! O c # n... Ir tada, kol vožtuvai yra nuplikyti ir galiu uždaryti cilindro galvutę, aš neturiu sandariklio.
Nepaisant to, sužinojau, kad mūsų 6 m. ZX636-R 2002 originalios cilindro galvutės tarpiklio nebegalima užsisakyti iš atstovybių: gamyba tiesiog buvo sustabdyta. „Geriau“ dar didesnis, Europoje sandėlyje nebėra nė vieno. Rezultatas? Užuot išleidę 50 EUR už Kawasaki cilindro galvutės sandariklį, turėtumėte sumokėti beveik 100 EUR už trečiosios šalies įrenginį, nekontroliuojant pristatymo laiko. Blogos naujienos! Kas sakė, kad gamintojas visada brangesnis?
Bandau grįžti prie pritaikymo, paprastai prieinamo Bihre per Atėnę. Teoriškai tai yra žodis. Vėlgi, neįmanoma jo turėti atskirai „oficialiu tiekėju“.
Cilindro galvutės sandariklio tvarka: vadovaukitės tinklu
eBay randu vieną, kurį užsisakau. Imuosi visų būtinų atsargumo ir priemonių, nuo visko apakęs kreipdamasis į pardavėją, en prancūziškai tekste. Jis man suteikia visą savo draudimą ir, žinoma, išskaičiuoja apvalią 90 eurų sumą, įskaitant greitąjį siuntimą. Ach. Iš Anglijos jis turi atvykti po savaitės.
Atminkite: prieš pradėdami išmontuoti, įsitikinkite, kad turite visas atsargines dalis
Greitai paspaustas „kiaušinis“ užsakant cilindro galvutės sandariklį varo iš proto: po 3 savaičių laukimo (maksimaliai 5 dienos teoriškai su greituoju siuntimu apmokama užsakymo metu) vis tiek nėra nei spausdinimo, nei grąžinimo. Pardavėjas tiesiog atšaukia sandorį: neturėjo detalių, todėl negalėjo laikytis savo įsipareigojimo. Tačiau jis patikino, kad problemos nėra, turi ir man siunčia. Blogas pažymys ir konfliktas vėliau, grįžkite į pradžią. Praradau beprotiškai daug laiko ir netrukus patikrinsiu posakį, kad laikas – pinigai. O pyktis.
Pamirštame eBay, viltingus pardavėjus ir egzotiškus sprendimus, grįžtu prie betono ir seifo, nuėjau į šaltinio kambarį. Kreipiuosi į variklio tarpiklių remonto rinkinių tiekėją, kurį paprastai platina Bihr Italijoje. Bihr vis dar neprekiauja mažmenine prekyba, kur Athena, jau nekalbant apie tai, tai daro be jokių problemų ir už labai priimtiną kainą, bet vis tiek verčia mane laukti apie 15 dienų. Ir nežinau kodėl, italai ir punktualumas ar laukiamas rimtumas, pagal mano patirtį, visada yra du. Ką daryti? Kasausi toliau, tai visada gali padaryti gerą duobę mano nusivylusioms viltims ir dviračiui, jei...
Cilindro galvutės sandariklio gamyba: pagal užsakymą
Mes turėsime turėti šį prakeiktą gabalą! Lygiagrečiai su savo žingsneliais (esu multitaskingas) atrandu ir bendrauju su telefono technikais, kurios gali atkurti cilindro galvutės vyrius. Jie modeliuojami pagal originalųjį (kurį laimei pasilikau) ir gali keisti jo storį. Jie netgi siūlo jį sumažinti, jei pageidaujama, kad padidėtų variklio suspaudimas (konkurencija). Puikiai tinka, kai šių antspaudų niekur nėra ir jei niekur neskubate. Tai ne mano reikalas. Kita vertus, vienas iš jų manęs paklausia pradinio storio, palikdamas mane be atsakymo. Nežinote, ar paskambinę Kawasaki France jie žino, kaip man atsakyti, net jei klientų aptarnavimas ir priežiūra yra puikūs!
Dar geriau, apie šias žinias, kurias atradau: „Aprotec“ (adresas profesionalų kataloge) tiesiogine prasme blefuoja man apie savo galimybių mastą, kalbant apie pagal užsakymą pagamintas dalis. Tarpinės, stūmokliai, skirstomieji velenai, vožtuvai, marškinėliai, segmentai, įvorės, švaistikliai, atrodo kaip stebukladaris seniems restauratoriams. Tai adresas, kurį reikia saugoti savo galvos kampe, arba geriausia dokumentuota vieta frankofoniškoje motociklų planetoje.
Pasirinktinis cilindro galvutės sandariklis yra geras dalykas, jei įsitikinsite, kad tai darote gerai. Priešingu atveju tai yra neabejotinas problemų šaltinis ir galime susilpninti bloką. Kaina lieka į nagus: apie 150 eurų viskas įskaičiuota, bet yra lūkesčių. Nuo man reikalingo HS spaudinio išsiuntimo iki naujo pagaminimo ir grąžinimo man užtruks 1–2 savaites. Belieka tik priimti sprendimą. Vėlgi, pirmenybė teikiama finansiniams argumentams ir būsimam motociklo naudojimui. Kaip ir patikimumas. Maža to, skaitiklis veikia garaže, dalyvaujant bendruomenei, o mano vieta yra daugiau nei 150 € per mėnesį.
Vertinimas
Duomenys yra tokie: įkainiai svyruoja nuo maždaug 60 eurų, neįskaitant siuntimo mokesčių į * Athena * iki daugiau nei 100/150 eurų arba 200 eurų už spaudinį pagal užsakymą. Pažiūrėję į Bihr svetainę galite rasti visus sandariklių dangčius, skirtus aukštam varikliui, žemam varikliui ir visam 6 m. ZX636 R 2002 varikliui. Kita vertus, kainos kyla ir svyruojame nuo 320 iki beveik 500 eurų, priklausomai nuo tiekėjų.
Tačiau atvejis atveria galimybę visiškai pakartoti variklį ir dar daugiau, net jei jo turinys nėra aprašytas labai išsamiai. Kiek matau, jame taip pat yra išardytų karterio sandariklių ir kt. Be kita ko, manau, tai rodo: išmetimo linijos sandariklius, reikalingus jam užsukti, uždegimo žvakių veleno sandariklius, netvarką ir net žemą variklio sandariklį. Premija? Kaip įprasta pas šį tiekėją, paketai yra ir yra prieinami ... kitą dieną (užsakymo atveju iki 16:00). Užsakymas, kurį darau savo Accessoirement motociklų įrangos ir priedų parduotuvėje Bulonėje-Billancourt.
Dar geriau, kad turėsiu teisę į specialią nuolaidą, nes dirbu su jais ir pažįstu juos ilgą laiką (ištikimybė atsiperka!). Pragariška nuolaida, leidžianti sutaupyti daug. Labai didelis. Labai ačiū ir vėliau didelis palengvėjimo atodūsis, užsakymas atliktas. Ar pasiseks sugrįžti? Beveik, bet neilgam.
Štai tada galvoju, kad pasikeičiau: išlaidos per didelės, žinote? Ta, kuri skatina daryti geriau, žengti žingsnį į priekį įgyvendinant savo ambicijas. Nagi, aš užsisakau pilną aukšto lygio variklio komplektą. Teoriškai daugiau nei 300 € vertės krekas, bet dėl geros priežasties: turėsiu viską, viską, bet paskui viską, kad perdarinėčiau variklį. Ir net jei tai reiškia, kad aš jį turiu, aš jį naudosiu. Bet tai tikrai stinga kainos atžvilgiu: tokią kainą norėjau įdėti „viskas įskaičiuota“, kad galėčiau važinėtis su dviračiu. Be jokios abejonės, tai rimtai nukentės mano biudžetą po to... Su sąlyga, kad tai verta / perversmas. Tuo tarpu galiu uždaryti variklį ir pereiti prie kitų veiksmų. Tęsinys penktadienį...
išvada
Dienos pamoka kalbant apie reabilitaciją: kartais geriau išleisti ir išleisti daugiau, kad netekčiau mažiau... Užsisakau su tam tikra nuolaida: kartais pasitarnauja darbui parduotuvėje, kurioje prekiaujama motociklų dalimis ir aksesuarais . Kam dėkojame? "Ačiū bosui, ačiū bosui".
