Geriausi ATF Dexron 3 aliejai

Automatinės pavarų dėžės ir vairo stiprintuvo veikimo principas pagrįstas skysčių, tokių kaip ATF Dexron 3, veikimu. Skirtingų gamintojų tepalai parduodami panašiu pavadinimu. Aliejai skiriasi savo sudėtimi, savybėmis ir veikimu. Perskaitę Dextron specifikaciją, galėsite ištirti įvairovę ir pasirinkti geriausią produktą.

Kas yra Deksonas

XX amžiaus viduryje vystantis automobilių pramonei, pradėjo atsirasti automatinių pavarų dėžių alyvos standartai. Skystis vadinamas automatinės transmisijos skysčiu – ATF. Standarte aprašomi skysčio sudėties reikalavimai, pagrįsti pavarų dėžės konstrukcijos ypatumais.

Koncernui „General Motors“ (GM) vystymasis buvo sėkmingesnis nei kitiems. Pirmasis skystis, tinkamas visoms automatinėms pavarų dėžėms, A tipo skystis, buvo pristatytas 1949 m. Po 8 metų specifikacija buvo atnaujinta pavadinimu A tipo priesaga A.

1967 m. jis sukūrė GM ATF Dexron B tipo specifikaciją. Automatinės pavarų dėžės skystis susideda iš stabilaus hidrinto pagrindo, gavo putojančius, aukštą temperatūrą ir antioksidacinius priedus. Garantinis rida tarp pakeitimų buvo 24 000 mylių. Alyva buvo nudažyta raudonai, kad būtų lengviau pastebėti nuotėkį.

Spermaceti kašalotas buvo naudojamas kaip trinties priedas pirmiesiems skysčiams. Dexron Type II C 1973 metais jį pakeitė jojobos aliejumi, tačiau automatinės pavarų dėžės dalys greitai surūdijo. Nustačius problemą, į naujos kartos Dextron II D buvo pridėta korozijos inhibitorių, tačiau automatinės pavarų dėžės skystis greitai paseno dėl didelio higroskopiškumo.

1990 metais automatinė pavarų dėžė tapo valdoma elektroniniu būdu, todėl reikėjo peržiūrėti technines specifikacijas. Taip gimė Dextron II E. Be naujų priedų, bazė pasikeitė iš mineralinio į sintetinę:

• pagerintas klampumas;
• išplėstas darbinės temperatūros diapazonas;
• padidėjęs atsparumas alyvos plėvelės sunaikinimui;
• padidinti skysčių gyvenimą.

1993 m. buvo išleistas Dextron IIIF standartas. Šios rūšies alyva išsiskyrė dideliu klampumu ir trinties savybėmis.

ATF Dexron IIIG pasirodė 1998 m. Nauji reikalavimai alyvoms išsprendė automatinės pavarų dėžės sukimo momento keitiklio vibracijos problemas. ATP naudojamas vairo stiprintuvuose, hidraulinėse sistemose ir oro kompresoriuose, kur reikalingas sklandumas žemoje temperatūroje.

2003 m., išleidus ATF Dextron IIIH, buvo atnaujintas priedų paketas: trinties modifikatorius, antikorozinis, putojantis. Aliejus tapo stabilesnis. Skystis buvo tinkamas automatinėms pavarų dėžėms su reguliuojama sukimo momento keitiklio blokavimo sankaba ir be jos.

Visų Dextron IIIH licencijų galiojimas baigėsi 2011 m., tačiau įmonės ir toliau gamina produktus pagal šį standartą.

Programos

ATF Dextron iš pradžių buvo sukurtas automatinėms pavarų dėžėms. Alyva automatinėje pavarų dėžėje atlieka įvairias funkcijas: perduoda sukimo momentą, spaudžia sankabas ir užtikrina tinkamą trintį, sutepa dalis, saugo nuo korozijos, šalina šilumą. Renkantis ATP, patikrinkite, ar gaminys atitinka Dextron specifikacijas.

Dextron specifikacijose pateikiamas optimalus klampumo indeksas kiekvienam ATP tipui. Didelio klampumo alyvos padidina frikcinių diskų slydimą, padidina besitrinančių automatinių pavarų dėžių dalių susidėvėjimą. Esant mažam klampumui, apsauginė plėvelė ant guolių ir krumpliaračių yra plona ir greitai suyra. Pasirodo banditai. Plombos deformuotos. Išbėga automatinės pavarų dėžės skystis.

ATF Dexron III H darbinis klampumas yra 7–7,5 cSt diapazone esant 100 ℃. Indikatorius užtikrina, kad Dextron 3 alyva automatinėse pavarų dėžėse ilgai tarnaus be pakeitimo, išlaikant savo darbines savybes.

ATF Dexron III H naudojamas 4 ir 5 greičių automatinėse pavarų dėžėse, pagamintose iki 2006 m. Dėžės montuojamos lengvuosiuose automobiliuose, komercinėse transporto priemonėse, autobusuose.

Išplėtus transmisijos skysčio funkcionalumą, taikymo sritis taip pat išsiplėtė:

• hidraulinės sistemos: vairo stiprintuvas, hidrostatinė transmisija, hidraulinė pavara, hidropneumatinė pakaba, hidrostabdžių sistema;
• statybos, žemės ūkio ir kasybos įrangos pavarų dėžės;
• pramoninė įranga.

Vairo stiprintuvo alyvos reikalavimai yra panašūs kaip ir automatinėms pavarų dėžėms, todėl „Opel“, „Toyota“, „Kia“, „Geely“ leidžia naudoti „Dexron ATF“ vairo stiprintuvuose. BMW, VAG, Renault, Ford rekomenduoja įpilti specialaus vairo stiprintuvo skysčio – PSF, CHF.

ATP Dextron naudojimas skirstomas į klimato zonas:

• regionams, kurių temperatūra žiemą nukrenta iki -15 ℃, tinka Dextron II D;
• esant temperatūrai iki -30 ℃ - Dextron II E;
• esant temperatūrai iki -40 ℃ - Dekstronas III H.

Skaitykite Visiškas ir dalinis alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Nissan X-Trail“.

Dekstrono transmisijos skysčio veikimo sąlygos

ATF Dexron tarnavimo laikas priklauso ne tik nuo ridos, bet ir nuo mašinos eksploatavimo sąlygų:

• agresyviai vairuojant, dažnai dreifuojant, važiuojant skaldytais keliais, ATF Dexron II ir III greitai susidėvi;
• užvedimas be alyvos šildymo automatinėje pavarų dėžėje žiemą sukelia greitą Dexron 2 ir 3 senėjimą;
• dėl nepakankamo skysčio pripildymo į dėžę, slėgio kritimo, sumažėjusios automatinės pavarų dėžės alyvos darbinės savybės;
• per didelis ATP vartojimas sukelia emulsijos putojimą. Automatinėje pavarų dėžėje atsiranda per daug purslų ir per mažai skysčio;
• Nuolatinis alyvos perkaitimas virš 90 ℃ praranda našumą.

Gamintojai renkasi ATF dėl klampumo, keliamosios galios, trinties savybių ir kt., kad užtikrintų patikimą hidraulinės sistemos veikimą. Rekomenduojamos alyvos rūšies, pavyzdžiui, ATF Dexron II G arba ATF Dexron III H, žymėjimas nurodytas ant dizaino:

• automatinės pavarų dėžės alyvos matuoklyje;
• ant viryklės po gaubtu;
• ant vairo stiprintuvo rezervuarų etiketės.

Būtina laikytis gamintojo rekomendacijų. Štai kas atsitiks, jei nepaisysite instrukcijų:

1. Transmisijos automatinėje pavarų dėžėje persijungs su uždelsimu. Šviežiai užpildytame skystyje trinties parametrai gali būti neįvertinti arba pervertinti. Rituliai slys skirtingu greičiu. Dėl to padidėjo ATF Dexron sąnaudos ir frikcinės sankabos susidėvėjimas
2. Prarastas sklandus pavarų perjungimas automatinėje pavarų dėžėje. Pakeitus priedų santykį ir sudėtį, alyvos siurblys veikia netinkamai. Slėgis automatinės pavarų dėžės mechanizmuose atsiliks.
3. Į vairo stiprintuvą įpylus sintetinį Dextron ATF, o ne rekomenduojamą mineralinį ATF, susidėvės guminiai tarpikliai. Vairo stiprintuvuose su sintetine alyva gumos sudėtis išsiskiria silikono ir kitų priedų buvimu.

Leidimo formos ir straipsniai

Sintetinis ATP gaminamas iš hidrokrekingo naftos frakcijų. Sudėtyje taip pat yra poliesterių, alkoholių, priedų, kurie garantuoja stabilumą darbinėje temperatūroje, tankią alyvos plėvelę ir ilgą tarnavimo laiką.

Pusiau sintetiniuose skysčiuose yra sintetinių ir mineralinių alyvų mišinys. Jie turi gerą sklandumą, putojančias savybes ir šilumos išsklaidymo savybes.

Mineralinės alyvos yra 90% naftos frakcijų, 10% priedų. Šie skysčiai yra nebrangūs, tačiau jų galiojimo laikas trumpas.

Dažniausiai pasitaikantys dekstronai su išleidimo formomis ir gaminių numeriais:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1 l, str. 105776;
• 2 l, str. 100318;
• 5 litrai, art. 106468;
• 20 l, prekės numeris 103993;
• 60 litrai, art. 100320;
• 208l, str. 100322.

Mobil ATF 320, pusiau sintetinis:

• 1 l, str. 152646;
• 20 l, prekės numeris 146409;
• 208l, str. 146408.

Sintetinė alyva ZIC ATF 3:

• 1l, str. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, mineralinis:

• 20 litrai, art. 4424;
• 205l, str. 4430.

Febi ATF Dexron II D, sintetinis:

• 1l, str. 08971.

Dextron sudėtis gali būti trijų tipų. Galima įsigyti skardinėse arba plastikiniuose buteliuose iki 5 litrų tūrio. Tiekiamas 200 litrų metalinėse statinėse.

Specifikacija

Skirtingų specifikacijų alyvų charakteristikos skiriasi priveržimo kryptimi. Todėl klampumas esant -20 ℃ Dexron II ATF neturi viršyti 2000 mPa s, o Dexron III alyvoje - 1500 mPa s. ATP Dextron II pliūpsnio temperatūra yra 190 ℃, o Dextron III slenkstis yra 179 ℃.

Automatinių pavarų dėžių skysčių gamintojai gamina gaminį ne tik pagal Dextron specifikacijas, bet ir pagal kitus standartus bei tolerancijas:

1. Korėjos ZIC ATF 3 (prekė 132632) gaminama iš atskiros alyvos, pridedant priedo pakuotę pagal specifikaciją: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) atitinka ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF reikalavimus. TE-ML ir kt

Įvairios techninės charakteristikos rodo alyvos naudojimą įvairiais būdais. Tuo pačiu metu normų parametrai gali būti prieštaringi. Taigi „Ford M2C-33G“ trinties koeficientas turi didėti mažėjant slydimo greičiui, kad būtų galima greičiau perjungti pavaras. GM Dextron III šiuo atveju siekiama sumažinti trintį ir sklandų perėjimą.

Ar galima maišyti skirtingos sudėties transmisijos skysčius?

Sumaišius Dexron mineralinę ir sintetinę pavarų alyvą, įvyksta cheminė reakcija ir gali nusodinti priemaišos. Skysčio darbinės savybės pablogės, o tai sugadins mašinos komponentus.

Sumaišius skirtingus Dexron ATF standartus su ta pačia baze, atsiras nenuspėjamas priedas. Tokiu atveju į vėlesnio standarto automatinę pavarų dėžę galima įpilti skysčio, tai yra, pripildžius ATF Dextron 2, galima naudoti ATF Dextron 3. Priešingai, tai neįmanoma dėl nepakankamo modifikatorių efektyvumo. .

Jei įranga neleidžia sumažinti alyvos trinties koeficiento dėl priedų padidėjimo, tada ATP Dextron 2 negalima pakeisti Dextron 3.

Taip pat verta atsižvelgti į gyvenamosios vietos klimatinį regioną. ATF Dexron II D nėra skirtas šaltoms žiemoms, todėl tinka tik pietinei Rusijos ir Europos daliai. Perkeliant į šiaurinius regionus, automatinės pavarų dėžės skystis turi būti visiškai pakeistas ATF Dexron II E arba ATF Dexron 3.

Į vairo stiprintuvą pilami raudoni, geltoni ir žali skysčiai. Su raudonu ATF vairo stiprintuve galima maišyti tik geltoną tos pačios bazės alyvą. Pavyzdžiui, raudonas mineralinis vanduo Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 ir geltonas mineralinis vanduo Febi art.02615.

Geriausi ATF Dexron skysčiai

Geriausi Dexron 3 ATF skysčiai, skirti vairo stiprintuvui ir automatinei pavarų dėžei, pagal vairuotojus ir mechanikus, yra apibendrinti lentelėje.

№	Vardas, tema	Patvirtinimas ir specifikacijos	Kaina, rub./l
а	Mannol "Dexron 3 Automatic plus", art. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. MB 236.1	400
два	ZIK "ATF 3", art. 132632	Allison S-4, Dexron III samdinys	450
3	ENEOS „ATF Dexron III“, str. ALIEJUS1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	Mobilus „ATF 320“, art. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", art. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	Universali alyva Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", art. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia „ATF 3“, art. 0450000121	Deksronas 3	520
9	Motul "ATF Dextron III", str. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	Kablelis "ATF ir PSF multicar", str. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

Siekiant pagerinti automatinių pavarų dėžių veikimą, pilant pavarų dėžės alyvą pridedami priedai, pavyzdžiui, „Liqui Moly“. Priedas parenkamas individualiai, priklausomai nuo panaudojimo tikslo: sklandus pavarų perjungimas, guminių juostų elastingumo didinimas ir kt. Priedo darbas pastebimas susidėvėjusiose automatinėse pavarų dėžėse su pastebimais gedimais.

Kad ir kurią Dextron 3 automatinei pavarų dėžei pasirinktų vairuotojas, alyvos efektyvumas priklauso nuo aptarnavimo dažnumo ir transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. ATP Dextron 3 vairo stiprintuve taip pat turėtų būti keičiamas kas 60 000 km arba kai jis susitepa.

išvada

Geriausias ATF 3 automatinei pavarų dėžei ir vairo stiprintuvui bus tas, kurį rekomenduoja automobilio ar mechanizmo gamintojas. Leidžiama pagerinti skysčio savybes ir vietoj ATF Dexron IID užpildyti ATF 3 dideliu kiekiu priedų. Automatinės pavarų dėžės alyva tarnaus ilgiau, jei pakeisite ją nauju filtru, išplaukite keptuvę ir išvalysite radiatorių.