Stoglangis automobiliui - ką ten yra ir ką geriau pasirinkti

Norėdami padidinti automobilio komfortą, kiekvienas gamintojas aprūpina savo automobilius įvairiais elementais, kurie daro kelionę malonesnę. Tarp jų kelių zonų klimato sistemos, šildomos sėdynės ir vairas, stoglangis ir dar daugiau.

Jei automobilis yra su stoglangiu iš gamyklos, vairuotojui nereikia rinktis, ką daryti sugedus daliai. Jis tiesiog pakeičiamas į identišką. Tačiau biudžetinių automobilių, neturinčių stoglangio, savininkams kartais kyla idėja jį pasistatyti savarankiškai. Apsvarstykite, į ką šiuo atveju reikia atsižvelgti, ir kurią veislę pasirinkti.

Kaip pasirinkti automobilio stoglangį

Prieš pradedant pasirinkti naują liuką, būtina nustatyti jo įrengimo priežastį. Svarbiausia yra pagerinti ventiliaciją salone, kai automobilis važiuoja dideliu greičiu. Kita priežastis - liuko buvimas palengvina automobilio vidų.

Tai atsižvelgiama į šio elemento praktiškumą. Kai kurie vairuotojai, derindami savo automobilį, naudoja šį elementą kaip papildomą priedą.

Automobilių liukų veislės

Kaip pastebėjome pradžioje, liukas gali būti montuojamas gamykloje. Tokiu atveju naujo automobilio pirkėjas turėtų atkreipti dėmesį į elemento dizainą. Dažnai atsitinka taip, kad transporto priemonių su tvirtu stogu savininkai specializuotoje studijoje užsisako aksesuarą.

Visus liukų tipus galima suskirstyti į du tipus, kurie skiriasi:

• Įterpti medžiagą;
• Atidarymo mechanizmas.

Kalbant apie medžiagą, iš kurios pagamintas papildomas langas, galima naudoti:

• Stiklo plokštė;
• Metalinis skydelis;
• Minkštas pluoštas, pasižymintis vandenį atstumiančiomis savybėmis.

Liuko atidarymo mechanizmas gali turėti tiek rankinį, tiek automatinį pavarą. Pats dizainas gali būti:

• Standartinis - kai panelė paslėpta tarp lubų ir automobilio stogo;
• Kėlimas - panelė paprasčiausiai pakeliama iš arčiausiai bagažinės pusės esančios pusės, kad vėjo gūsis nenutrūkinėtų detalės ar ji nepažeistų aerodinaminių automobilio savybių;
• Stumdomas - liukas slenka, kaip ir standartinėje versijoje, tik skydą galima perkelti arba į saloną po lubomis, arba į stogą;
• Pakėlimas ir slinkimas - užpakalinė skydo dalis kyla, priekinė dalis šiek tiek nukrenta į susidariusią angą, o visa konstrukcija visiškai ar iš dalies atidaro išpjovą ant stogo;
• Louver - skydelis yra padalintas į kelis segmentus. Įjungus mechanizmą, šios dalys uždedamos viena ant kitos taip, kad jų galinės dalys būtų aukštesnės už priekines (sukuriamas sparnas);
• Sulankstomas - šiuo atveju naudojama minkšta medžiaga. Jis gali būti tvirtinamas ant standaus rėmo ir sulankstytas kaip ir ankstesnė versija. Dar viena modifikacija - pluoštas pritvirtintas prie priekinio bėgio, kuris slinks išilgai mechanizmo slydimo, atidarant / uždarant angą.

Kalbant apie liuko dydį, kiekvienas automobilio savininkas pats pasirenka angos dydį. Kai kurios transporto priemonės leidžia pasirinkti panoramą, kai didžioji dalis stogo yra atvira.

Praktiškai naudingiau naudoti pakėlimo ir pakėlimo-slydimo modifikacijas, nes važiuojant jie nestabdo automobilio. Stumdomi liukai turi paprastesnį mechanizmą, tačiau važiuodami dideliu greičiu, jie sukuria atidarytų durų langų efektą, kuris lėtina automobilį ir padidina degalų sąnaudas.

Ką ieškoti renkantis

Pirmas dalykas, į kurį vairuotojas turėtų atkreipti dėmesį renkantis liuko modelį, yra jo finansinės galimybės. Faktas yra tai, kad montavimo kaina (ypač jei stogas dar neturi atitinkamos angos) gali būti net didesnis nei pati dalis.

Kėlimo modelis bus pigiausias, nes jis neturi sudėtingo mechanizmo, todėl elemento montavimas taip pat nebus brangus. Dažniausiai ši modifikacija yra universali ir tinka daugumai automobilių modelių. Tačiau kai kuriais atvejais stogo ir lubų storis gali neleisti sumontuoti biudžeto liuko. Dėl šios priežasties, prieš pirkdami priedą, turėtumėte išsiaiškinti, ar jį galima pristatyti automobilių servise.

Brangiausios yra minkštos stumdomų liukų modifikacijos, nes jos turi būti gerai ištemptos, kad sandariai uždarytų angą ir nepraleistų vandens lietaus metu. Be brangaus montavimo, medžiagą reikia papildomai prižiūrėti, kad ji nesutrūkinėtų. Jei automobilis stovi atviroje automobilių stovėjimo aikštelėje, o ne garaže, tuomet šios liuko modifikacijos geriau nenaudoti. Jie palengvina vagims įvažiuoti į automobilį.

Vidurinis variantas yra stumdomas dizainas. Tai gali būti rankinė arba automatinė. Antruoju atveju aksesuaras bus brangesnis ne tik perkant, bet ir taisant. Be to, įrengimas bus brangesnis, nes čia jau reikės naudotis autoelektriko paslaugomis, kuris kokybiškai turi prijungti elektros variklio laidus prie borto greitkelio.

Kitas veiksnys, į kurį taip pat reikėtų atsižvelgti, yra skydo kokybė. Jei tai stiklas, ar jis turi aterminis atspalvis... Vasarą tiesioginiai saulės spinduliai ilgos kelionės metu gali sukelti daugiau nepatogumų ir nudegimus. Jei naudojamas įprastas tonizavimas, į saloną pateks mažiau šviesos.

Jei neturite patirties montuodami stoglangius, geriau susisiekite su atitinkama studija. Matera jums pasakys, kokį modelį pasirinkti, taip pat atsižvelgs į priedo montavimo į konkretų automobilį subtilybes.

Liukų pranašumai ir trūkumai

Dažniausiai automobilininkai stoglangį montuoja ne dėl praktinių priežasčių, o pagerbdami madą. Štai šios priedo įdiegimo priežastys:

1. Tai leidžia papildomai vėdinti mašiną nereikia nuleisti šoninių langų, o tai dažnai lydi nemalonūs pojūčiai dideliu greičiu. Žinoma, dulkėtame kelyje dulkės vis tiek pateks į saloną, tačiau įprastos kelionės metu jų pateks mažiau nei pro nuleistus langus. Vairuojant lietumi galioja tas pats principas, kaip ir kabrioletams. Norėdami gauti daugiau informacijos apie greitį, kuriuo vanduo nepateks į mašiną, skaitykite atskiroje apžvalgoje.
2. Papildomas apšvietimas, ypač kai saulė paslėpta už horizonto. Kabinoje su stoglangiu daug vėliau reikia įjungti šviesą, kad pamatytumėte reikalingus daiktus.
3. Keleiviams įdomiau važiuoti automobiliu su stoglangiu, nes pro jį matosi gražus dangus. Mažu greičiu įdomiau fotografuoti gamtą ne pro langą, o per atvirą liuką.
4. Atviras stogas sukelia mažiau triukšmo salone nei nuleisti langai.

Tačiau dėl kokių priežasčių verta rimtai pagalvoti, ar jums tikrai reikia liuko, jei automobilių gamintojas to nenumatė:

1. Jei kils problemų dėl liuko, reikės daug brangaus darbo, kad jas ištaisytumėte. Kai kurie žmonės nusprendžia suvirinti angą kietu metalo gabalu. Tačiau daugeliu atvejų vizualiai atrodo negražiai, ypač iš automobilio vidaus.
2. Automobilio konstrukcijoje naudojamas stoglangis sumažina stogo tvirtumą. Jei avarijos metu transporto priemonė apvirsta, vairuotojas ir keleiviai gali būti sunkiai sužeisti.
3. Plonas skydelis greičiau užšąla, todėl žiemą padidėja keleivių salono aušinimo greitis.
4. Mechanizmo sugedimas ir jungties tarp skydo ir stogo sandarumo pažeidimas. Sąnariuose sandarikliai laikui bėgant tampa standesni, todėl lietaus metu jie nebesulaiko vandens. Taip pat dažnai sugenda automatinio modelio elektrinės dalys.
5. Kad elementas ilgą laiką būtų geros būklės, vairuotojas turi būti pasirengęs dažnai prižiūrėti prietaisą.

Pagrindiniai gamintojai

Jei nusprendžiama įrengti liuką arba, sugedus, pakeisti standartinį elementą, be naujosios dalies matmenų, reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos gaminius gaminančius gamintojus.

Kaip ir kitų atsarginių dalių atveju, pirmenybė turėtų būti teikiama gerai žinomoms įmonėms, o ne toms, kurios parduoda panašius gaminius mažomis kainomis. Šios prekės kategorijos ypatumas yra tai, kad pigūs komponentai naudojami siekiant sumažinti jos kainą. Tai lemia greitą produkto gedimą. Todėl vairuotojas permoka už dažną naujai įrengto liuko remontą ar keitimą.

Tarp automobilių stoglangių gamintojų vertą vietą reitinge užima vokiečių prekės ženklo „Webasto“, taip pat „Eberspacher“ gaminiai. Prancūzų prekės ženklas „Automaxi“ taip pat puikiai pasitvirtino. Ši trijulė pirmauja gamintojų, kurių produktai yra aukščiausios kokybės, reitinge. Taip pat bus tinkamos kokybės liukai iš Italijos ir Vengrijos firmų, pavyzdžiui, „Leonardo“, „Vola“ ar „Lux KFT“.

Pirmasis paminėtas gamintojas turi gerą reputaciją, nes užsiima komponentų gamyba ne tik automobilių gamintojams. Dauguma dalių ir įtaisų tiekiami į autodalių antrinę rinką. Kartais yra produktų, kurie parduodami per kitas įmones - vadinamąsias pakavimo įmones - tokiu atveju automobilių liukai bus brangesni nei originalai, nors ir kokybe nuo jų nesiskiria.

Gana gerų produktų galima rasti vidaus gamintojų asortimente. Plius tokie liukai bus už prieinamą kainą. Tokios įmonės pavyzdys yra „Unit-MK“.

Kokios problemos gali būti veikiančios

Dažniausiai „skauda“ iš visų automobilio liukų (net ir brangiausių) - laikui bėgant jie pradeda tekėti. Pagrindinė priežastis yra plombų nusidėvėjimas. Jei tai prasideda, turėtumėte nedelsdami susisiekti su autoservisu, kad meistrai galėtų pakeisti guminius elementus. Priešingu atveju, mažiausia, kas nutiks, yra tai, kad lašai atsiliks už apykaklės, ko negalima pavadinti maloniu. Nepaisydami nuotėkio (naudodami silikoną, kad vanduo nenuvarvėtų), tikrai pakils kėlimo mechanizmas.

Dar viena visų liukų problema – vandalai.

Ypač svarbu nedelsiant kreiptis į aptarnavimo centrą, jei gaminiui ar automobiliui dar nebuvo suteikta garantija. Ankstyvą nuotėkio susidarymą gali sukelti netinkamai veikiantys mechanizmai arba netinkamas įrenginio įrengimas.

Kita problema, su kuria gali susidurti bet kuris automobilio savininkas, yra mechanizmo gedimas. Tai dažniausiai atsitinka naudojant elektrinę versiją. Kai tik pasigirsta pašalinių garsų ir yra akivaizdžių mechanizmo užstrigimo požymių, turėtumėte nedelsdami susisiekti su tarnyba. Priešingu atveju, pagal niekšybės dėsnį, prietaisas suges tik lietaus metu.

Apžvalgos pabaigoje žiūrėkite trumpą vaizdo įrašą apie naujo liuko įrengimo subtilybes:

Kaip sumontuoti stumdomą elektrinį stoglangį ant automobilio?