Variklio alyvos žymėjimas

Kiekvienas automobilių entuziastas turėtų sugebėti iššifruoti variklio alyvos ženklą ant gaminio pakuotės, nes ilgalaikio ir stabilaus vidaus degimo variklio veikimo raktas yra aukštos kokybės variklinės alyvos, kurios charakteristikos atitinka visus reikalavimus, naudojimas. gamintojas. Tokius rimtus reikalavimus jie kelia dėl to, kad alyvos turi veikti plačiame temperatūrų diapazone ir esant aukštam slėgiui.

Variklio alyvos ženkle yra visa reikalinga informacija teisingam pasirinkimui, tik reikia mokėti ją iššifruoti

Siekiant racionalizuoti ir supaprastinti alyvos parinkimo tam tikro tipo vidaus degimo varikliams procedūrą pagal reikiamas charakteristikas ir jam pavestas užduotis, buvo sukurta nemažai tarptautinių standartų. Pasauliniai alyvų gamintojai naudoja šias visuotinai pripažintas klasifikacijas:

• SAE;
• API;
• TAI;
• ILSAC;
• GOST.

bet koks alyvos ženklinimas turi savo istoriją ir rinkos dalį, kurios prasmės iššifravimas leidžia orientuotis renkantis norimą tepimo skystį.Iš esmės mes naudojame tris klasifikavimo tipus – tai API ir ACEA, taip pat, žinoma, GOST.

Priklausomai nuo vidaus degimo variklio tipo, yra 2 pagrindinės variklinių alyvų klasės: benzinas arba dyzelinas, nors yra ir universali alyva. Numatytas naudojimas visada nurodomas etiketėje. Bet kokia vidaus degimo variklių alyva susideda iš bazinės sudėties (mineralinės alyvos), kuri yra jos pagrindas, ir tam tikrų priedų. Tepimo skysčio pagrindas yra alyvos frakcija, kuri gaunama naftos perdirbimo metu arba dirbtinai. Todėl pagal cheminę sudėtį jie skirstomi į:

• mineralinis;
• pusiau sintetinis;
• sintetinis.

Ant kanistro kartu su kitais ženklais visada nurodoma cheminė medžiaga. junginys.

Kas gali būti ant alyvos kanistro etiketės:

1. Klampumo laipsnis SAE.
2. Specifikacija API и ACEA.
3. Tolerancijos automobilių gamintojai.
4. Brūkšninis kodas.
5. Partijos numeris ir pagaminimo data.
6. Pseudoženklinimas (ne visuotinai pripažintas standartinis ženklinimas, bet naudojamas kaip rinkodaros triukas, pavyzdžiui, visiškai sintetinis, HC, pridedant išmaniųjų molekulių ir pan.).
7. Specialios variklinių alyvų kategorijos.

siekdami padėti Jums įsigyti būtent tokią alyvą, kuri labiausiai tiks Jūsų automobilio vidaus degimo varikliui, iššifruosime svarbiausius variklio alyvos žymes.

Variklio alyvų ženklinimas pagal SAE

Svarbiausia charakteristika, kuri nurodyta žymėjime ant kanistro – klampumo indeksas pagal SAE klasifikaciją – yra tarptautinis standartas, reguliuojantis alyvų klampumą esant pliusinei ir minusinei temperatūrai (ribinė vertė).

Pagal SAE standartą alyvos žymimos XW-Y formatu, kur X ir Y yra tam tikri skaičiai. Pirmas numeris - tai yra minimalios temperatūros, kurioje alyva paprastai pumpuojama per kanalus, simbolis, o vidaus degimo variklis sukasi be vargo. W raidė reiškia anglišką žodį Winter – žiema.

Vertybės	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Sukimasis	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C	-10 ° C	-5 ° C
Siurbiamumas	-40 ° C	-35 ° C	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C

Antras numeris sąlyginai reiškia mažiausią ir didžiausią alyvos klampos aukštoje temperatūroje ribos dydžius, kai ji įkaista iki darbinės temperatūros (+100…+150°С). Kuo didesnė skaičiaus reikšmė, tuo jis storesnis kaitinant, ir atvirkščiai.

5W - 30	nuo minus 25 iki plius 20
5W - 40	nuo minus 25 iki plius 35
10W - 30	nuo minus 20 iki plius 30
10W - 40	nuo minus 20 iki plius 35
15W - 30	nuo minus 15 iki plius 35
15W - 40	nuo minus 15 iki plius 45
20W - 40	nuo minus 10 iki plius 45
20W - 50	nuo minus 10 iki plius 45 ir daugiau
SAE 30	nuo 0 iki plius 45

Todėl alyvos būtinai skirstomos į tris tipus, atsižvelgiant į klampumą:

• žieminiai aliejai, jie yra skystesni ir užtikrina be problemų vidaus degimo variklio užvedimą šaltuoju metų laiku. Tokios alyvos SAE indekse bus raidė „W“ (pavyzdžiui, 0W, 5W, 10W, 15W ir kt.). norint suprasti ribinę vertę, reikia atimti skaičių 35. Karštu oru tokia alyva nesugeba sukurti tepimo plėvelės ir palaikyti norimo slėgio alyvos sistemoje dėl to, kad esant aukštai temperatūrai jos sklandumas yra per didelis;
• vasaros aliejai naudojami, kai vidutinė paros temperatūra yra ne žemesnė kaip 0 ° C, nes jo kinematinė klampumas yra pakankamai didelis, kad karštu oru sklandumas neviršytų reikiamos vertės, kad būtų gerai suteptos vidaus degimo variklio dalys. Esant minusinei temperatūrai tokio didelio klampumo vidaus degimo variklio užvesti neįmanoma. Vasarinės alyvos žymimos skaitine verte be raidžių (pvz.: 20, 30, 40 ir toliau; kuo didesnis skaičius, tuo didesnis klampumas). Kompozicijos tankis matuojamas centistokais 100 laipsnių temperatūroje (pavyzdžiui, 20 reikšmė rodo 8–9 centistokų ribinį tankį, kai vidaus degimo variklio temperatūra yra 100 ° C);
• daugiapakopės alyvos populiariausi, nes jie gali dirbti tiek esant minusinei, tiek teigiamai temperatūrai, kurios ribinė vertė nurodoma SAE indikatoriaus dekodavime. Ši alyva turi dvigubą pavadinimą (pavyzdys: SAE 15W-40).

Renkantis alyvos klampumą (iš tų, kurie patvirtinti naudoti jūsų automobilio vidaus degimo varikliuose), turite vadovautis tokia taisykle: kuo didesnė rida / senesnis variklis, tuo didesnis aukštos temperatūros klampumas. aliejus turi būti.

Klampumo charakteristikos yra pirmasis ir svarbus variklinių alyvų klasifikavimo ir ženklinimo elementas, bet ne vienintelis – nėra teisinga rinktis alyvą vien pagal klampumą. Yra visada būtina parinkti teisingą savybių santykį alyva ir eksploatavimo sąlygos.

Kiekviena alyva, be klampumo, turi skirtingą eksploatacinių savybių rinkinį (detergentas, antioksidacinės savybės, atsparumas dilimui, jautrumas įvairioms nuosėdoms, korozija ir kt.). Jie leidžia nustatyti galimą jų taikymo sritį.

API variklio alyvos ženklinimas

API klasifikacijoje pagrindiniai rodikliai yra: vidaus degimo variklio tipas, variklio darbo režimas, alyvos eksploatacinės savybės, naudojimo sąlygos ir pagaminimo metai. Standartas numato alyvų suskirstymą į dvi kategorijas:

• „S“ kategorija – laidos, skirtos benzininiams varikliams;
• Kategorija „C“ – nurodo dyzelinių transporto priemonių paskirtį.

Kaip iššifruoti API žymėjimą?

Kaip jau išsiaiškinome, API žymėjimas gali prasidėti raide S arba C, kurios nurodys, kokio tipo vidaus degimo variklis gali būti užpildytas, taip pat viena alyvos klasės žymėjimo raidė, rodanti našumo lygį.

Pagal šią klasifikaciją variklinių alyvų ženklinimo iššifravimas atliekamas taip:

• santrumpa EC, kuris yra iškart po API, stovas energiją taupančioms alyvoms;
• Romėniški skaitmenys po šios santrumpos kalbame apie degalų taupymą;
• raidė S (Paslauga) reiškia programas alyvos benzininiams varikliams;
• raidė C (komercinės) yra paskirtos alyvos dyzeliniams varikliams;
• po vienos iš šių raidžių seka našumo lygis, nurodytas A raidėmis (žemiausias lygis) pas N ir toliau (kuo aukštesnė antrosios pavadinimo raidės abėcėlės tvarka, tuo aukštesnė alyvos klasė);
• universalus aliejus turi abiejų kategorijų raides per įstrižą liniją (pavyzdžiui: API SL / CF);
• API žymėjimas dyzeliniams varikliams skirstomas į dvitakčius (numeris 2 gale) ir 4 taktus (numeris 4).

Šiuo metu „S“ kategoriją sudaro 13 variklinių alyvų klasių, kai kurios iš jų jau yra pasenusios, todėl pateiksime tik aktualiausias:

Įžangos metai	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010	2020
Benzino variklio alyvos API	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN	SP

„C“ kategoriją šiuo metu sudaro 14 klasių, iš kurių pusė taip pat nenaudojamos ir dabar galite rasti tokius žymėjimus:

Įsigaliojimo metai	1983	1990	1994	1998	2004	2010
Dyzelinio variklio alyvos API	CE	CF-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	CI-4	CJ-4

Tie varikliai alyvos, kurie išlaikė API/SAE testą ir atitinka dabartinių kokybės kategorijų reikalavimus, etiketėse nurodomos apvaliu grafiniu simboliu. Viršuje yra užrašas - "API" (API paslauga), viduryje - klampumo laipsnis pagal SAE, taip pat galimas energijos taupymo laipsnis.

Naudojant alyvą pagal „savo“ specifikaciją, sumažėja vidaus degimo variklio susidėvėjimas ir gedimo rizika, sumažėja alyvos „atliekos“, degalų sąnaudos, triukšmas, vidaus degimo važiavimo savybės. pagerinamas variklis (ypač esant žemai temperatūrai), pailgėja katalizatoriaus ir išmetamųjų dujų valymo sistemos tarnavimo laikas.

Klasifikacijos ACEA, GOST, ILSAC ir kaip iššifruoti pavadinimą

Variklio alyvų klasifikacija pagal ACEA

ACEA klasifikaciją sukūrė Europos automobilių gamintojų asociacija. Jame nurodomos variklio alyvos eksploatacinės savybės, paskirtis ir kategorija. ACEA klasės taip pat skirstomos į dyzeliną ir benziną.

Naujausiame standarto leidime alyvos skirstomos į 3 kategorijas ir 12 klasių:

• A / B - benzininiai ir dyzeliniai varikliai lengvieji automobiliai, furgonai, mikroautobusai (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
• C - benzininiai ir dyzeliniai varikliai su katalizatoriumi išmetamosios dujos (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E - sunkvežimių dyzeliniai varikliai (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

ACEA žymėjime, be variklio alyvos klasės, nurodomi jos įsigaliojimo metai, taip pat leidimo numeris (kai buvo atnaujinti techniniai reikalavimai). Buitinės alyvos taip pat sertifikuotos pagal GOST.

Variklinių alyvų klasifikacija pagal GOST

Pagal GOST 17479.1-85 variklinės alyvos skirstomos į:

• kinematinės klampos klasės;
• pasirodymų grupės.

Pagal kinematinį klampumą aliejai skirstomi į šias klases:

• vasara – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• žiema - 3, 4, 5, 6;
• visą sezoną – 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (pirmasis skaitmuo rodo žiemą klasė, antra – vasarai).

Visose išvardytose klasėse kuo didesnė skaitinė reikšmė, tuo didesnis klampumas.

Pagal taikymo sritį visos variklinės alyvos suskirstytos į 6 grupes – jos žymimos nuo raidės „A“ iki „E“.

Indeksas „1“ žymi alyvas, skirtas benzininiams varikliams, indeksas „2“ – dyzeliniams varikliams, o alyvos be indekso – jos universalumą.

Variklinių alyvų klasifikacija pagal ILSAC

ILSAC – bendras Japonijos ir Amerikos išradimas, tarptautinis variklinių alyvų standartizacijos ir aprobavimo komitetas išleido 6 variklinių alyvų standartus: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 ir GF-6. Jos visiškai panašios į API klases, skirtumas tik tas, kad ILSAC klasifikaciją atitinkančios alyvos yra energiją taupančios ir bet kokiam orui tinkančios. Tai klasifikacija geriausiai tinka japoniškiems automobiliams.

ILSAC kategorijų atitikimas API:

• GF-1 (pasenęs) – alyvos kokybės reikalavimai panašus į API SH kategoriją; pagal klampumą SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, kur XX-30, 40, 50,60.
• GF-2 - atitinka reikalavimus API SJ alyvos kokybė, o pagal klampumą SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3 - yra API SL kategorijos analogas ir veikia nuo 2001 m.
• ILSAC GF-4 ir GF-5 - atitinkamai analogai SM ir SN.
• ILSAC GF-6 – atitinka naują standartizaciją SP.

Be to, standarto ribose ISLAC skirtas japoniškiems automobiliams su dyzeliniais varikliais su turbokompresoriumi, naudotas atskirai JASO DX-1 klasė. Šis mašinų alyvų žymėjimas numato modernius automobilių variklius, pasižyminčius aukštu aplinkosauginiu veiksmingumu ir įmontuotomis turbinomis.

Automobilių gamintojų sertifikavimas ir patvirtinimai

API ir ACEA klasifikacijose nustatyti minimalūs pagrindiniai reikalavimai, dėl kurių susitaria alyvos ir priedų gamintojai bei transporto priemonių gamintojai. Kadangi skirtingų markių vidaus degimo variklių konstrukcijos skiriasi viena nuo kitos, alyvos eksploatavimo sąlygos juose nėra visiškai vienodos. Kai kurie didieji ICE gamintojai sukūrė savo klasifikavimo sistemą variklinės alyvos, vadinamieji leidimaikuri papildo ACEA klasifikavimo sistemą, su savo bandomaisiais varikliais ir lauko bandymais. Tokie variklių gamintojai kaip VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche ir Fiat, rinkdamiesi variklio alyvą, dažniausiai naudojasi savo patvirtinimais. Specifikacijos visada pateikiamos automobilio naudojimo instrukcijoje, o jų numeriai nurodyti ant alyvos pakuotės, šalia jo eksploatacinių savybių klasės žymėjimo.

Apsvarstykite ir iššifruokime populiariausius ir dažniausiai naudojamus leistinus nuokrypius, esančius ant variklinių alyvų skardinių.

VAG patvirtinimai lengviesiems automobiliams

VW 500.00 - energiją taupanti alyva (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 ir kt.), VW 501.01 - bet kokiomis oro sąlygomis, skirtas naudoti įprastuose benzininiuose ICE, pagamintuose iki 2000 m., ir VW 502.00 - su turbokompresoriumi.

Tolerancija VW 503.00 numato, kad ši alyva skirta benzininiams ICE, kurių klampumas SAE 0W-30 ir su pailgintu keitimo intervalu (iki 30 tūkst. km), o jei išmetimo sistema yra su trijų krypčių keitikliu, tada alyva su VW 504.00 patvirtinimu. pilamas į tokio automobilio ICE.

Volkswagen, Audi ir Skoda automobiliams su dyzeliniais varikliais numatyta alyvų grupė su leistinomis nuokrypomis VW 505.00 skirtas ICE TDI, pagamintas iki 2000 m.; VW 505.01 Rekomenduojamas ICE PDE su vienetiniu purkštuvu.

Energiją taupanti alyva, kurios klampumo laipsnis 0W-30 su patvirtinimu VW 506.00 turi pailgintą keitimo intervalą (iki 6 tūkst. km ICE V30 TDI, iki 4 tūkst. km 50 cilindrų TDI). Rekomenduojama naudoti naujos kartos dyzeliniuose varikliuose (po 2002 m.). Vidaus degimo varikliams su turbokompresoriumi ir PD-TDI agregato purkštuvu rekomenduojama įpilti alyvos su leistinu nuokrypiu VW 506.01 turintis tą patį pailgintą išleidimo intervalą.

Mercedes lengvųjų automobilių patvirtinimai

„Mercedes-Benz“ automobilių gamintojas taip pat turi savo patvirtinimus. Pavyzdžiui, aliejus su pavadinimu MB 229.1 Skirtas dyzeliniams ir benzininiams ICE Mercedes, gaminamiems nuo 1997 m. Tolerancija MB 229.31 įsigaliojo vėliau ir atitinka SAE 0W-, SAE 5W- specifikacijas su papildomais reikalavimais, ribojančiais sieros ir fosforo kiekį. MB 229.5 yra energiją taupanti alyva su pailgintu tarnavimo laiku tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams.

Automobilių gamintojų sertifikavimas ir patvirtinimai

BMW variklio alyvos leistinos nuokrypos

„BMW Longlife 98“ šis patvirtinimas turi variklines alyvas, skirtas užpildyti automobilių, gaminamų nuo 1998 m., vidaus degimo variklius. Suteikiamas pratęstas techninės priežiūros keitimo intervalas. Atitinka pagrindinius ACEA A3/B3 reikalavimus. Varikliams, pagamintiems 2001 m. pabaigoje, rekomenduojama naudoti alyvą su patvirtinimu „BMW Longlife 01“... Specifikacija BMW Longlife-01 FE numato variklio alyvos naudojimą dirbant sudėtingomis sąlygomis. „BMW Longlife 04“ patvirtintas naudoti šiuolaikiniuose BMW varikliuose.

„Renault“ variklio alyvos patvirtinimai

Tolerancija Renault RN0700 buvo pristatytas 2007 metais ir atitinka pagrindinius reikalavimus: ACEA A3/B4 arba ACEA A5/B5. Renault RN0710 atitinka ACEA A3/B4 reikalavimus, ir Renault RN 0720 ACEA C3 plus pasirenkamas Renault. Patvirtinimas RN0720 Sukurta naudoti naujausios kartos dyzeliniuose ICE su kietųjų dalelių filtrais.

„Ford“ transporto priemonių patvirtinimas

patvirtinta SAE 5W-30 alyva Ford WSS-M2C913-A, skirtas pirminiam ir tarnybiniam pakeitimui. Ši alyva atitinka ILSAC GF-2, ACEA A1-98 ir B1-98 klasifikacijas bei papildomus Ford reikalavimus.

Aliejus su patvirtinimu Ford M2C913-B skirtas benzininių ir dyzelinių vidaus degimo variklių pirminiam užpildymui ar serviso keitimui. taip pat atitinka visus ILSAC GF-2 ir GF-3, ACEA A1-98 ir B1-98 reikalavimus.

Tolerancija Ford WSS-M2C913-D buvo pristatytas 2012 m., alyvos su šia leistina nuokrypa rekomenduojamos visiems Ford dyzeliniams ICE, išskyrus Ford Ka TDCi modelius, pagamintus iki 2009 m., ir ICE, pagamintus 2000–2006 m. Numato ilgesnius išpylimo intervalus ir degalų papildymą biodyzelinu arba daug sieros turinčiu kuru.

patvirtintas aliejus Ford WSS-M2C934-A numato išpylimo intervalo padidinimą ir yra skirtas pilti į automobilius su dyzeliniu varikliu ir dyzelino kietųjų dalelių filtru (DPF) Alyva atitinkanti specifikaciją Ford WSS-M2C948-B, remiantis ACEA C2 klase (benzininiams ir dyzeliniams varikliams su katalizatoriumi). šiai tolerancijai reikalinga alyva, kurios klampumas 5W-20 ir sumažintas suodžių susidarymas.

Renkantis aliejų reikia atsiminti kelis pagrindinius dalykus – tai teisingas norimos cheminės sudėties (mineralinis vanduo, sintetika, pusiau sintetika) pasirinkimas, klampumo klasifikavimo parametras ir žinoti būtinus priedų rinkinio reikalavimus. (nustatyta API ir ACEA klasifikacijose). etiketėje taip pat turėtų būti informacija, kokių markių mašinoms šis gaminys tinka. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į papildomus variklio alyvos pavadinimus. Pavyzdžiui, „Long Life“ ženklas rodo, kad alyva tinkama automobiliams su ilgesniais priežiūros intervalais. taip pat tarp kai kurių kompozicijų ypatybių galima išskirti suderinamumą su vidaus degimo varikliais su turbokompresoriumi, tarpiniu aušintuvu, recirkuliacinių dujų aušinimu, laiko fazių valdymu ir vožtuvo pakėlimu.