ABS įjungtas
Turinys
Kai kurie vairuotojai baiminasi, kad įjungus ABS, tai kažkaip paveikia visos stabdžių sistemos veikimą. Jie skubiai pradeda ieškoti visame internete, ieškodami atsakymo, kodėl dega ABS lemputė ir ką gaminti. Tačiau nepanikuokite, jūsų automobilio stabdžiai turėtų būti nepriekaištingi, neveiks tik blokavimo sistema.
Siūlome kartu išsiaiškinti, kas bus, jei važiuosite su neveikiančia stabdžių antiblokavimo sistema. Apsvarstykite visas įprastas problemų priežastis ir jų pašalinimo būdus. O norint suprasti sistemos principą, rekomenduojame paskaityti apie ABS.
Ar galima važiuoti, kai prietaisų skydelyje įjungta ABS
Kai važiuojant užsidega ABS lemputė, avarinio stabdymo metu gali kilti problemų. Faktas yra tas, kad sistema veikia pertraukiamo stabdžių trinkelių spaudimo principu. Jei kuris nors sistemos komponentas neveikia, nuspaudus stabdžių pedalą, ratai užsiblokuos kaip įprastai. Sistema neveiks, jei uždegimo testas parodys klaidą.
Be to, stabilumo kontrolės sistemos veikimas gali tapti sudėtingesnis, nes ši funkcija yra tarpusavyje susijusi su ABS.
Sunkumų gali kilti ir vengiant kliūčių. Tokiais atvejais dėl sistemos gedimų, kuriuos lydi degantis ABS indikatorius prietaisų skydelyje, stabdant visiškai užsiblokuoja ratai. mašina nepajėgia važiuoti norimos trajektorijos ir dėl to atsitrenkia į kliūtį.
Atskirai verta paminėti, kad neveikiant ABS stabdymo kelias gerokai pailgėja. Daugelis bandymų parodė, kad kompaktiškas modernus hečbekas su veikiančia ABS sistema nuo 80 km/h greičio sulėtina iki 0 daug efektyviau:
- be ABS - 38 metrai;
- su ABS - 23 metrai.
Kodėl užsidega automobilio ABS jutiklis
Yra daug priežasčių, kodėl prietaisų skydelyje dega ABS lemputė. Dažniausiai dingsta vieno iš jutiklių kontaktas, nutrūksta laidai, užsiteršia arba sugenda stebulės karūnėlė, sugenda ABS valdymo blokas.
ABS jutiklio korozija
Sistema gali sukelti klaidą dėl prastos paties jutiklio būklės, nes nuolat esant drėgmei ir dulkėms, laikui bėgant ant jutiklio atsiranda korozija. Dėl jo kūno užteršimo pažeidžiamas maitinimo laido kontaktas.
taip pat, sugedus važiuoklei, nuolatinė vibracija ir smūgiai duobėse lemia, kad jutiklį taip pat veikia elementas, pagal kurį nustatomas rato sukimasis. Prisideda prie indikatoriaus užsidegimo ir nešvarumų ant jutiklio.
Paprasčiausios priežastys, kodėl užsidega ABS, yra saugiklio gedimas ir kompiuterio gedimai. Antruoju atveju blokas spontaniškai suaktyvina skydelio piktogramas.
Gana dažnai oksiduojasi rato jutiklio jungtis ant stebulės, arba nutrūkę laidai. Ir jei ABS piktograma šviečia pakeitus trinkeles ar stebulę, tada pirmoji logiška mintis yra - pamiršau prijungti jutiklio jungtį. Ir jei buvo pakeistas rato guolis, gali būti, kad jis buvo sumontuotas netinkamai. Kurių stebulės guoliai vienoje pusėje turi magnetinį žiedą, iš kurio jutiklis turi nuskaityti informaciją.
Pagrindinės priežastys, kodėl ABS įjungta
Atsižvelgdami į technines automobilio savybes ir gedimo simptomus, apsvarstysime pagrindines problemas, dėl kurių atsiranda ši klaida.
ABS klaidos priežastys
Pagrindinės galimos nuolat dega ABS lemputės ant prietaisų skydelio priežastys:
- jungties jungties kontaktas dingo;
- ryšio su vienu iš jutiklių nutrūkimas (galbūt laido nutrūkimas);
- ABS jutiklis neveikia (reikia patikrinti jutiklį ir vėliau jį pakeisti);
- stebulės karūna pažeista;
- ABS valdymo blokai neveikia.
Skydelyje rodomos klaidos VSA, ABS ir rankinis stabdys
Kartu su ABS lempute prietaisų skydelyje taip pat gali būti rodomos kelios susijusios piktogramos. Atsižvelgiant į gedimo pobūdį, šių klaidų derinys gali būti skirtingas. Pavyzdžiui, sugedus ABS bloko vožtuvui, skydelyje vienu metu gali būti rodomos 3 piktogramos - “JAV","ABSIr „Rankinis stabdis".
Dažnai vienu metu rodomas „STABDISIr „ABS“. O transporto priemonėse su visų varančiųjų ratų sistema „4WD“. Dažnai priežastis yra kontakto nutrūkimas nuo variklio skyriaus purvasargio iki vielos tvirtinimo ant stovo. Taip pat BMW, Ford ir Mazda automobiliuoseDSC” (elektroninė stabilumo kontrolė).
Užvedus variklį prietaisų skydelyje užsidega ABS
Paprastai ABS lemputė turėtų degti tik kelias sekundes užvedant variklį. Po to jis užgęsta ir tai reiškia, kad borto kompiuteris patikrino sistemos veikimą.
Jei žymeklis ir toliau dega šiek tiek ilgiau nei nurodytas laikas, neturėtumėte jaudintis. Faktas yra tas, kad visa ABS sistema tinkamai veikia su įprastais borto tinklo indikatoriais. Šalto užvedimo metu starteris ir pakaitinimo žvakės (dyzeliniuose automobiliuose) sunaudoja daug srovės, po to generatorius ateinančioms sekundėms atkuria srovę tinkle – piktograma užgęsta.
Bet jei ABS visą laiką neužgęsta, tai jau rodo hidraulinio modulio solenoidų gedimą. Gali būti, kad dingo maitinimas moduliui arba iškilo problema solenoidų relėje (relės įjungimo signalas negaunamas iš valdymo bloko).
pasitaiko ir taip, kad užvedus variklį, lemputė užgęsta ir vėl pradeda šviesti įsibėgėjus virš 5-7 km/val. Tai ženklas, kad sistemai nepavyko atlikti gamyklinės savikontrolės ir trūksta visų įvesties signalų. Yra tik viena išeitis – patikrinkite laidus ir visus jutiklius.
Važiuojant dega ABS lemputė
Kai važiuojant užsidega ABS, toks įspėjimas rodo visos sistemos ar atskirų jos komponentų gedimą. Problemos gali būti tokio pobūdžio:
- ryšio su vienu iš rato jutiklių sutrikimas;
- gedimai kompiuteryje;
- jungiamųjų laidų kontakto pažeidimas;
- kiekvieno jutiklio gedimai.
Dauguma laidų nutrūksta važiuojant nelygiais keliais. Taip yra dėl nuolatinės stiprios vibracijos ir trinties. Jungtyse susilpnėja ryšys ir dingsta jutiklių signalas arba jutiklio laidas nutrūksta sąlyčio taške.
Kodėl prietaisų skydelyje mirksi ABS
Dažnai pasitaiko situacija, kai ABS neveikia nuolat, o mirksi. Nutrūkstantys šviesos signalai rodo, kad yra vienas iš šių gedimų:
Tarpas tarp ABS jutiklio ir karūnėlės
- sugedo vienas iš jutiklių arba tarpas tarp jutiklio ir rotoriaus vainiko padidėjo/sumažėjo;
- jungčių gnybtai susidėvėję arba visiškai nešvarūs;
- akumuliatoriaus įkrova sumažėjo (indikatorius neturi nukristi žemiau 11,4 V) - įkraukite šiltoje pagalbinėje priemonėje arba pakeiskite akumuliatorių;
- sugedo vožtuvas ABS bloke;
- gedimas kompiuteryje.
Ką daryti, jei ABS įjungtas
Sistema veikia normaliai, jei ABS piktograma užsidega įjungus degimą ir po kelių sekundžių užgęsta. Pirma, htada reikia atlikti nuolat dega ABS lemputė - tai yra savidiagnostikos dalis, patikrinkite šios sistemos saugiklį, taip pat patikrinkite ratų jutiklius.
Žemiau esančioje lentelėje parodytos dažniausiai pasitaikančios problemos, dėl kurių užsidegė ABS lemputė, ir ką daryti kiekvienu atveju.
| Gedimo pobūdis | pašalinimo metodas |
|---|---|
| Klaidos kodas C10FF (Peugeot automobiliuose), P1722 (Nissan) parodė, kad viename iš jutiklių įvyko trumpasis jungimas arba atvira grandinė | Patikrinkite laidų vientisumą. Laidas gali nutrūkti arba tiesiog nutolti nuo jungties. |
| Kodas P0500 rodo, kad nėra signalo iš vieno iš ratų greičio jutiklių | ABS klaida yra jutiklyje, o ne laiduose. Patikrinkite, ar jutiklis sumontuotas tinkamoje padėtyje. Jei, pakoregavus jo padėtį, klaida vėl užsidega, jutiklis yra sugedęs. |
| Sugedo slėgio reguliatoriaus solenoidinis vožtuvas (užsidegė CHEK ir ABS), diagnostika gali rodyti klaidas С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (daugiausia Lada) arba C0121, C0279 | reikia arba išardyti solenoidinio vožtuvo bloką ir patikrinti visų plokštės kontaktų (kojų) jungčių vientisumą, arba pakeisti visą bloką. |
| Maitinimo grandinėje atsirado gedimas, klaida C0800 („Lada“ automobiliuose), 18057 („Audi“) | Reikia patikrinti saugiklius. Problema išspręsta pakeičiant tą, kuri yra atsakinga už antiblokavimo sistemos veikimą. |
| Nėra ryšio su CAN magistrale (visada nėra signalų iš ABS jutiklių), diagnozuota klaida C00187 (VAG automobiliuose) | Norėdami atlikti išsamų patikrinimą, susisiekite su aptarnavimo centru. Problema rimta, nes CAN magistralė jungia visus automobilio mazgus ir grandines. |
| ABS jutiklis įjungtas po rato guolio keitimo, diagnozuotas klaidos kodas 00287 (automobiliams VAG Volkswagen, Skoda) |
|
| Po stebulės pakeitimo lemputė neišsijungia | Diagnostika rodo klaidą P1722 (daugiausia „Nissan“ automobiliuose). Patikrinkite laidų vientisumą ir jutiklio būklę. Sureguliuokite tarpą tarp rotoriaus vainiko ir jutiklio krašto - atstumo norma yra 1 mm. Išvalykite jutiklį nuo galimų riebalų pėdsakų. |
| Piktograma šviečia arba mirksi po trinkelių keitimo | |
| Pakeitus ABS jutiklį, lemputė dega, nustatomas klaidos kodas 00287 (daugiausia Volkswagen automobiliuose), C0550 (bendrai) | Yra 2 problemos sprendimo variantai:
|
Klaidos pavyzdys atliekant ABS diagnostiką
Gana dažnai automobilių savininkus gali išgąsdinti oranžinis ABS ženklelis po gero paslydimo. Tokiu atveju neturėtumėte visiškai vargti: sulėtinkite porą kartų ir viskas praeis savaime - normali valdymo bloko reakcija į tokią situaciją. Kada ABS lemputė nedega nuolatir periodiškai, tuomet turite patikrinti visus kontaktus, ir greičiausiai įspėjamojo indikatoriaus apšvietimo priežastis galima greitai rasti ir pašalinti.
Tokiais atvejais rekomenduojama atlikti diagnozę. Tai padės nustatyti sistemos problemas, kai ABS lemputė užsidega dideliu greičiu arba jei piktograma visai nedega, tačiau sistema yra nestabili. Daugelyje automobilių, esant nedideliems stabdžių antiblokavimo sistemos veikimo nukrypimams, borto kompiuteris gali net neįjungti šviesos.
Visas
Apžiūrėjus ir iš pažiūros pašalinus priežastį, ABS veikimą patikrinti labai paprasta, tereikia įsibėgėti iki 40 km ir staigiai stabdyti – pasijus pedalo vibracija, o piktograma užges.
Jei paprastas patikrinimas, ar bloko jutiklio grandinėje nepažeistas, nieko nerado, tada reikės diagnostikos nustatyti konkretų klaidos kodą konkretaus automobilio modelio stabdžių antiblokavimas. Automobiliuose, kuriuose sumontuotas borto kompiuteris, ši užduotis yra supaprastinta, tereikia aiškiai suprasti kodo dekodavimą ir kur gali kilti problema.
