Suprotec Atomium aliejus. Ar kaina atitinka kokybę?

Charakteristikos

Suprotec prekės ženklo vidaus degimo variklių tepalai yra dviejų klampumo variantų: 5W30 ir 5W40. Būtent šios SAE klasės buvo pasirinktos neatsitiktinai. Galų gale, gamintojas yra skirtas tik Rusijos rinkai. Ir daugumoje Rusijos Federacijos regionų šis klampumas yra optimalus.

Suprotec Atomium variklio alyva gaminama Vokietijoje, įmonėje ROWE Mineralölwerk. Ir tai ne tik komercinis ar reklaminis komponentas. Gamyba užsienyje – dėl įmonės siekio sukurti unikalų produktą, kuris iš pradžių apjungtų modernią bazę ir technologinį priedų paketą, modifikuotą firminiais „Suprotec“ priedais.

Trumpai apsvarstykime bendras „Atomium“ variklinių alyvų charakteristikas.

1. Bazė. Kaip bazinė alyva buvo naudojamas pali-alfa-olifinų (PAO) ir esterių mišinys. Gamintojo teigimu, jų tepaluose nėra hidrokrekingo komponento. Tai yra, vien pagrindas rodo, kad aliejus yra visiškai sintetinis ir pretenduoja į „Premium“ statusą. Be to, šie pagrindiniai komponentai sudaro kainą. Kai kuriems vairuotojams tai atrodys aukštai aukštai: 4 litrų talpos kanistras vidutiniškai kainuoja nuo 4 iki 5 tūkstančių rublių.
2. Priedai. Be standartinių komponentų, „Suprotec“ kompanija priedų paketą praturtina savo priedais. Tiesą sakant, tai yra „Suprotec“ vidaus degimo varikliams pritaikyti priedai, kuriuos įmonė parduoda atskirai. Gamintojo teigimu, „Automium“ alyva turi precedento neturintį variklio apsaugos nuo susidėvėjimo lygį.
3. API patvirtinimas. Alyva atitinka SN standartą ir gali būti naudojama bet kuriame šiuolaikiniame benzininiame variklyje.
4. ACEA patvirtinimas. 5W30 alyvos ACEA klasė yra C3, 5W40 - C2 / C3. Tai reiškia, kad Suprotec alyvos gali veikti lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtrais ir katalizatoriais.

5. Dviejų Atomium alyvų klampumo indeksas yra 183 vienetai. Tai geras PAO sintetikos rodiklis, bet toli gražu ne rekordinis.
6. Pliūpsnio taškas. Garantuojama, kad kaitinant atvirame tiglyje alyvos garai nesulies, kol tepalas nepasieks 240°C temperatūros. Didelis rodiklis, beveik nepasiekiamas daugumai hidrokrekingo alyvų.
7. Stingimo temperatūra. Šiuo atžvilgiu aptariama bazė turi didelę įtaką variklio alyvai. Gryna sintetika, be hidrokrekingo priemaišų, puikiai atspari kietėjimui. 5W40 aliejus praras skystumą tik atvėsęs iki -45°C, 5W30 nesukietės iki -54°C. Tai itin didelės vertės net ir brangiai importuotai sintetikai.
8. Šarminis skaičius. Atomium alyvose šis parametras yra mažesnis už šiuolaikinių tepalų vidurkį. O pagal gamintojo patikinimus ir pagal nepriklausomų bandymų rezultatus bazinis šių variklinių alyvų skaičius yra apie 6,5 mgKOH/g. Teoriškai tai reiškia, kad alyva turi mažas plovimo savybes ir ribotą tarnavimo laiką. Tai pasakytina apie hidrokrekingo aliejų. Tačiau PAO sintetika iš esmės yra atspari oksidacijai ir kūrimo metu susidaro daug mažiau nuosėdų. Todėl tokio žemo bazinio skaičiaus konkrečiu atveju visiškai pakanka. Jei laikotės alyvos keitimo grafiko, variklis neturėtų būti užterštas dumblu.

Apskritai, Suprotec Atomium alyvų savybės atitinka jų kainą, atsižvelgiant į bazę ir modifikuotą priedų pakuotę.

Pirkite variklio ir transmisijos alyvą Suprotec Atomium.

Programos

Suprotec Atomium variklinė alyva yra universali, visą sezoną, skirta varikliams su bet kokia maitinimo sistema (įskaitant tiesioginį įpurškimą). Nėra jokių eksploatacinių apribojimų dėl katalizatoriaus, turbinos ar tarpinio aušintuvo. Mažas sulfatinių pelenų kiekis, kurį garantuoja ACEA C3 klasė, leidžia šią alyvą naudoti komercinėse transporto priemonėse, įskaitant sunkvežimius su kietųjų dalelių filtrais.

Taip pat ši alyva puikiai tinka aukštųjų technologijų varikliams su rida. Suprotec subalansuoti priedai prailgins variklio tarnavimo laiką ir pašalins dozavimo klaidas, kurios dažnai pasitaiko naudojant apsauginius ir atkuriamuosius junginius, kuriuos įmonė parduoda atskirai.

Nedraudžiama šios alyvos naudoti paprastuose, neapkrautuose varikliuose. Tačiau dėl kainos kyla abejonių dėl šių tepalų panaudojimo, pavyzdžiui, VAZ klasikiniuose ar pasenusiuose užsienio automobiliuose.

Vairuotojų apžvalgos

Atsiliepimų apie šį aliejų yra nedaug, nes jis gaminamas gana ribotais kiekiais. Apskritai vairuotojai apie Atomium alyvas kalba neutraliai arba teigiamai. Svarbu suprasti, kad šiame kainų segmente ir esant tokioms pradinėms charakteristikoms bus sunku pastebėti alyvos veikimo trūkumus, ypač per trumpą laiką.

PAO-sintetika su technologinių priedų paketu puikiai tiks bet kokiu atveju, jei tai nėra klastotė. Ir tokie išskirtiniai gaminiai šiandien praktiškai nėra padirbti, nes netikrų gamintojams nėra prasmės retų tepalų konvejerinės gamybos. Ypač esant sudėtingiems apsauginiams tirpalams ant talpyklos.

Teigiamos „Suprotec Atomium“ alyvos vairuotojų savybės:

• aukštos tepimo savybės, kurios išreiškiamos tylesniu ir sklandesniu variklio darbu, subjektyviai mažesnėmis degalų sąnaudomis ir geru droselio atsaku;
• stabilumas (nebūtina iš anksto keisti alyvos, net ir esant sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms);
• dūmų ir alyvos sunaudojimo atliekoms mažinimas;
• rinkoje nėra padirbinių.

Iš trūkumų automobilių savininkai pažymi didelę naftos kainą ir mažą paplitimą rinkoje.