Nafta

Žinokite, kaip iššifruoti aliejaus indelį

Rinka pilna alyvų, o ant bankų užrašyti reitingai nėra lengva iššifruoti, juolab, kad ant banko parašyti standartai yra iš kelių skirtingų organizacijų. Didelės naftos šeimos apžvalga.

Motociklų technologija: alyvos skardinės dekodavimas

Sintezė, pusiau sintezė, mineralai

Aliejai skirstomi į 3 šeimas. Sintetinės alyvos yra aukščiausios kokybės ir efektyviausios. Jie idealiai tinka didelio greičio varikliams, tokiems kaip hipersportas. Dauguma kitų motociklų be problemų yra patenkinti pusiau sintetine alyva: vidutinės klasės, sintetinės alyvos ir mineralinės alyvos mišiniu. Mineralinė alyva yra skalės apačioje. Jis gaunamas tiesiai iš rafinuotos žalios naftos.

SAE: klampumas

Tai yra Automobilių inžinierių draugijos nustatytas standartas, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas alyvos klampumo nustatymui.

Klampumas lemia alyvos pasipriešinimą tekėjimui kaip temperatūros funkciją. Iš tiesų, alyvos klampumas priklauso nuo jos darbinės temperatūros.

Pirmame skaičiuje pateikiama informacija apie šaltą klampumą. Taigi 0W alyva išlieka skysta iki -35 °C. Taigi lipti tepimo grandine viską sutepti bus greičiau. Antrasis skaičius rodo karštą klampumą (matuojama 100 ° C temperatūroje). Tai rodo alyvos atsparumą ir gebėjimą atlaikyti aukštą temperatūrą. Teoriškai kuo mažesnis pirmasis skaitmuo (iki 0) ir kuo didesnis antrasis skaitmuo (iki 60), tuo geresnis našumas. Tiesą sakant, alyva, kuri būtų įvertinta 0W60, būtų per skysta ir sunaudotų per daug, ypač senstančiam varikliui.

API

Amerikos naftos institutas nustatė alyvų klasifikaciją, pagrįstą keliais kriterijais, tokiais kaip dispersiškumas, ploviklis ar apsauga nuo korozijos. Priklausomai nuo eksploatacinių savybių, alyva paveldi raidę po S (už aptarnavimą): SA, SB… S.J. Kuo toliau ta raidė abėcėlėje, tuo geresnis pasirodymas. SJ standartas šiandien yra geriausias.

CCMC

Tai yra Europos standartas ir šiuo metu jį administruoja Europos automobilių gamintojų asociacija. Našumas rodomas prie G raidės pridėtu skaičiumi, kuris svyruoja nuo G1 iki G5. Šį standartą 1991 m. pakeitė ACEA standartas.

ACEA

Europos automobilių gamintojų asociacija nustatė naują alyvos naudojimo standartą. Ši klasifikacija yra raidės ir skaičiaus derinys. Raidė nurodo degalus (A = benzininis variklis, B = dyzelinis variklis). Skaičius apibrėžia našumą ir gali svyruoti nuo 1 (mažiausias) iki 3 (geriausias).

išvada

Kadangi motociklų variklių ribos dažnai viršija automobilių variklių ribas, patartina naudoti specialias motociklų alyvas.

Dažnai sakoma, kad nereikėtų maišyti skirtingų aliejų. Tiesą sakant, skirtingų gamintojų aliejus gali būti maišomas, jei alyvų kokybė yra identiška: pavyzdys 5W10 ir kt.