„Pasidaryk pats“ automobilių garso izoliacinės medžiagos

Kaip tinkamai izoliuoti automobilį? Kokios medžiagos reikalingos? Kiek jie kainuoja ir kurie yra geriausi? Visus šiuos klausimus užduoda automobilio savininkas, pavargęs nuo pašalinių girgždėjimo ir triukšmo, kuris atitraukia jį nuo vairavimo proceso.

Reikėtų suprasti, kad garso izoliacija turėtų būti vertinama visapusiškai. Apie tai, kaip padaryti garso izoliaciją, rašėme Vodi.su, paminėjome ir skystą garso izoliaciją. Tačiau erzinančio triukšmo, stiklų barškėjimo, „svirplių“ odoje ir girgždėjimo neatsikratysite, jei dugną ar ratų arkas tiesiog patepsite skysta garso izoliacija arba vibroplastu perklijuosite bagažinės dangtį.

Tai yra, norint gauti labiausiai patenkinamą rezultatą, reikia teisingai apskaičiuoti garso izoliaciją – kiek ir kokių medžiagų mums reikia. Taip pat reikia įvertinti tikrąją automobilio būklę.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad garso izoliacija nėra visiška garso izoliacija, nes vairuotojui tereikia išgirsti kitų eismo dalyvių signalus, variklio garsą.

Taigi, tinkamai atlikus garso izoliaciją, pašalinio triukšmo, girgždėjimo ir vibracijos lygis bus žymiai sumažintas iki patogaus lygio. Komforto lygis yra tada, kai jums nereikia šaukti dėl variklio triukšmo, kad galėtumėte bendrauti su keleiviais.

Garsą izoliuojančių medžiagų tipai

Šios medžiagos skirstomos į keletą pagrindinių tipų, priklausomai nuo to, kokia jų pagrindinė paskirtis.

Tradiciškai jie skirstomi į tris dideles grupes:

• vibracijos slopintuvai;
• garso izoliatoriai;
• šilumos izoliatoriai.

Šis skirstymas vadinamas sąlyginiu, nes daugelis gamintojų taiko integruotą požiūrį ir jų gaminiai vienu metu gali atlikti kelias funkcijas:

• sugeria triukšmą ir vibraciją;
• išsklaidyti garso bangas;
• apsaugoti kūną nuo korozijos ir pažeidimų.

Vibracijos slopintuvai skirti sugerti vibracines vibracijas, garso izoliatoriai – atspindėti garso bangas, šilumos izoliatoriai – pagerinti garso izoliaciją ir geba palaikyti temperatūrą salone.

Be šių trijų tipų, jums taip pat reikės:

• apsaugo nuo girgždėjimo – sugeria girgždėjimą ir vibracijas salono viduje;
• armuojančios medžiagos - tai labai brangūs gaminiai, naudojami automobilio rėmui sustiprinti, suteikti kėbului papildomo standumo;
• sandarikliai - montuojami įvairių dalių ir kėbulo elementų sandūroje.

Jei paimsime bet kurią iš šių medžiagų rūšių, pamatysime, kad jos gali labai skirtis įvairiomis savybėmis: storiu, montavimo būdu, sudėtimi ir pan.

Kreipdamiesi į specializuotą parduotuvę, kurios vadovai neatvyko dirbti su skelbimu, bet tikrai puikiai išmano garso izoliaciją, tuomet greičiausiai jums bus pasiūlyta ne viena medžiaga, o specialus komplektas, į kurį įeina įvairios garso izoliacijos rūšys. Tokių rinkinių galima rasti, pavyzdžiui, durims, bagažinei, gaubtui ar interjerui. Jums tereikia visa tai klijuoti savarankiškai arba tarnyboje.

Vibraciją sugeriančios medžiagos

Pagrindinis tokių medžiagų uždavinys – sumažinti transporto priemonės konstrukcinių elementų virpesių amplitudę. Pagal garso teoriją garso bangos, susilietus su kliūtimi, išsivysto į virpesius. Vibracijos slopintuvai yra pagaminti iš viskoelastinės medžiagos, kuri sugeria vibracijas. Dėl to vibracinė energija paverčiama šilumine energija.

Jei pažiūrėtume į vibracijos slopintuvo struktūrą, po folijos sluoksniu pamatysime viskoelastinę medžiagą. Kitoje pusėje yra lipnus pagrindas, kurio dėka lakštai priklijuojami prie grindų arba lubų. Dėl iš išorės sklindančios vibracijos elastinė medžiaga vibruoja ir trinasi į foliją, todėl vibracijos paverčiamos šilumine energija.

Iš šiandien rinkoje esančių vibracijos slopintuvų galime rekomenduoti:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 ir M2, dar žinomas kaip Banny M1 arba M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Visos šios medžiagos yra ritinėlių arba atskirų lakštų pavidalu pagal tam tikrų automobilių modelių matmenis. Jie susideda iš lipnaus sluoksnio, sugeriančios medžiagos sluoksnio ir folijos (BiMastStandard yra be folijos).

Juos pakankamai lengva pjauti žirklėmis, klijavimui pageidautina pašildyti pagrindą iki 50 laipsnių, reikia klijuoti prie nuvalyto ir nuriebalinto paviršiaus.

Rusijos įmonės „StandardPlast“ (StP) produktai yra labai populiarūs. Paprastai tokiam darbui jis bus rekomenduotas jums. Būtent „StandardPlast“ naudojamas daugelio Rusijos ir užsienio automobilių gamyboje.

Garsą sugeriančios medžiagos

Paprastai jie naudojami ant amortizatorių. Jie naudojami garso bangoms sugerti dėl savo ląstelinės ir klampios struktūros. Jie taip pat naudojami kaip papildoma kliūtis vibracijai slopinti. Be to, triukšmo slopintuvų lakštus labai lengva sulenkti ir montuoti ant bet kokios formos dalių. Paprastai jie naudojami salone ir bagažinėje.

Jei ieškote garsą izoliuojančių medžiagų, atkreipkite dėmesį į:

• Biplast – aktyvi garso sugertis iki 85 procentų;
• Akcentas (yra su metalizuota plėvele) - garso sugertis siekia 90%;
• Bitoplast - bitumo pagrindu, gali būti naudojamas pašalinti nemalonų girgždėjimą ir garso izoliaciją;
• Isoton – alyvai ir benzinui atsparios apsauginės plėvelės dėka galima izoliuoti gaubtą, grindis, variklio sienelę po prietaisų skydeliu.

Be kita ko, šios medžiagos taip pat turi šilumą izoliuojančių savybių ir gali veikti kaip šildytuvai.

Garso izoliatoriai

Pagrindinė užduotis yra sugerti ir slopinti triukšmą jo poringoje struktūroje. Jie klijuojami ant garsą sugeriančių medžiagų.

Garsiausios:

• Noise Block – tai mastikos pagrindu pagaminta medžiaga, naudojama bagažinės, salono, ratų arkų garso izoliacijai. Susideda iš kelių sluoksnių ir turi maksimalų garso sugerties koeficientą;
• Vibrotonas – sugeria garsus įvairiausiais dažniais, nesugeria vandens, dažnai naudojamas kaip salono grindų danga.

Dirbti su šiomis medžiagomis gana paprasta, jos klijuojamos perlaidomis, gerai laikosi, jei laikomasi gamintojo nurodymų.

Aukščiausios kokybės medžiagos

Viršuje išvardijome vibraciją ir garsą sugeriančias medžiagas tokia tvarka, kokia jas rekomenduojama klijuoti, kad būtų pasiektas maksimalus efektas. Jei atsižvelgsime į tai, kad vidutinis garso ir vibracijos izoliatorių savitasis svoris yra 3 kilogramai kvadratiniam metrui, tai aišku, kad dėl tokios izoliacijos bendras automobilio svoris padidės iki 25-50 kilogramų.

Kad taip nenutiktų, galite užsisakyti garso izoliaciją daugiasluoksnėmis medžiagomis arba Light klasės gaminius, tai yra lengvus. Taip pat nepamirškite, kad jei išorinei apsaugai naudosite skystą garso izoliaciją ir vibracijos slopintuvus, galite pasiekti puikių rezultatų, o transporto priemonės svoris padidės iki 25 kilogramų.

Iš Premium klasės medžiagų rekomenduojame:

• Shumoff Mix F - susideda iš 8 sluoksnių, tačiau bendras savitasis svoris yra sumažintas;
• StP Premium linija (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium ir kt.) – kartu su Noise Liquidator mastika išorinei triukšmo izoliacijai jie duoda nuostabių rezultatų.

Antigrežgimo medžiagos

Na, o tais atvejais, kai automobilis jau senas ir girgždėjimas jam yra normalus garsas, tuomet būtina naudoti sandarinimo medžiagas, apsaugančias nuo girgždėjimo, tokias kaip BitoPlast ar Madeleine. Jie yra bituminio audinio pagrindo, yra apdoroti specialiais impregnais, todėl neskleidžia nemalonaus kvapo ir gali būti naudojami salone. Be to, jie turi ir šilumos izoliacinių savybių.

Visos aukščiau išvardintos dangos išlaiko savo savybes esant iki minus 50 laipsnių temperatūrai.

Įkeliama ...