„Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed“ – bandymas kelyje

„Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed“ – bandymas kelyje

„Mazda2“ nutraukia ryšius su praeitimi ir pristato sportišką išvaizdą bei labai turtingą standartinę įrangą su naujomis šio segmento technologijomis.

Pagella

miestas 8/ 10 Už miesto ribų 8/ 10 užmiestyje 7/ 10

Gyvenimas laive 9/ 10 Kaina ir išlaidos 7/ 10 saugumas 8/ 10

„Mazda2“ „Skyactiv-G“ versija ir viršytas apdailos lygis, nepaisant „siūbuojančio“ variklio, mažai sunaudoja ir žavi vairavimo malonumu bei turtinga standartine įranga.

Naujas „Mazda2“ padarė didelį žingsnį į priekį nuo ankstesnės kartos tiek dizaino, tiek vairavimo malonumo požiūriu. Kėbulo linija yra labiau vingiuota, o ilgas žemyn nukreiptas gaubtas suteikia jam sportiškesnę ir jaunatviškesnę išvaizdą. Po B segmento variklių automobilių gaubtu Benzinas siekdami, dabar pamatysite mažai, tačiau tai ypač ekonomiška.

Interjeras yra įspūdingas dėl statybos kokybės ir medžiagų pasirinkimo; plastikas yra minkštas, dizainas tikslus ir detalės labai gerai prižiūrimos. Trumpai tariant, tai atrodo tikrai aukščiausios kokybės.

Standartinė įranga taip pat yra labai turtinga ir pritaikoma viršyti Iš bandomojo automobilio „du“ yra kupini naujų šio segmento technologijų.

Jo elgesys kelyje yra geras, labiau orientuotas į komfortą nei dinamiškumą, tačiau kelyje jis vis tiek gali būti įdomus.

miestas

Mažoji „Mazda“ mieste neabejotinai jaučiasi kaip namie: ji yra lygi ir judri, o dėl lengvo valdymo ir tiesioginio vairavimo idealiai tinka judėti eisme.

Il variklis Natūralaus įsiurbimo keturių cilindrų 90 AG variklis ir 148 Nm užtikrina gerą greitį pirmosiomis dviem pavaromis, tačiau dideli pavarų santykiai ir sukimo momento nebuvimas esant žemoms apsukoms stipriai pablogina pikapą, todėl vairuotojas turi perjungti pavaras porą pavarų. kad gautum gerą sprintą.

Iš šono vartojimas Priešingai, 1.5 nustebęs dėl troškulio trūkumo, 5,9 l / 100 km miesto sąlygomis yra gana vertas turbodiezelio.

Amortizatoriai yra gana minkšti, gerai sugeria duobes ir nelygumus, o variklio vibracija taip pat yra minimali. Kita vertus, matmenys (150 cm aukščio, 170 cm pločio ir 406 cm ilgio) atitinka segmento konkurentus.

Už miesto ribų

„Mazda2“ klesti vingiuotuose keliuose. L 'minkšta apdaila tai šiek tiek kontrastuoja su vairavimo greičiu ir tikslumu, pakankamai jausmingu ir pakankamai lengvu.

Galia 90 AG leidžia mažajam japonui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h per 9,4 sekundės ir pasiekti maksimalų 183 km / h greitį.

Turbokompresoriaus trūkumas smarkiai pablogina sprinto, bet subalansuotą važiuoklę, trumpą kelionę 5 greičių pavarų dėžė o variklis, įsijungiantis dideliais apsisukimais, daro jį gana įdomų net ir mišriu režimu.

užmiestyje

Trasoje dėl labai ilgos balninės movos variklis beveik negirdimas. Esant dideliems apsisukimams girdisi ūžesys, bet nieko nesukrečia. Standartinė greičio palaikymo sistema ir „Head-up“ ekranas (sistema, rodanti greitį ir kitus duomenis ekrane) paverčia „Mazda2“ tikru automobiliu. geras kelionės draugas net ir dideliais atstumais. 44 litrų talpos bakas siūlo gerą diapazoną.

„Prietaisų skydelis yra vienas geriausių savo segmente“

Gyvenimas laive

Gyvenimas laive yra „Mazda2“ stiprybė: sėdynė patogi, o prietaisų skydelis – vienas geriausių savo segmente tiek apdailos, tiek medžiagų atžvilgiu. SU'Viršijus nustatymątada nieko nepraleisk: galvos ekranas, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema, šildomos sėdynės, palydovinė navigacija su jutikliniu ekranu, automatinė stabdymo sistema iki 30 km / h, automatinės tolimosios šviesos, greičio palaikymo sistema, parkavimo jutikliai ir aklųjų zonų jutikliai ant galinio vaizdo veidrodžių.

Galiniai keleiviai taip pat turi daug vietos patogiai keliauti, net jei tie, kurie yra aukštesni nei vienas metras ir aštuoniasdešimt, yra šiek tiek paaukoti. IN bagažinė nuo 280 litrų, kurie sulenkus sėdynes gali pasiekti 950 litrų, tai atitinka segmento rezultatus.

Kaina ir išlaidos

„Mazda1.5 2“ benzininis benzininis oro siurblys gali skambėti bauginančiai, tačiau dėl stabilumo ir vartojimas Dyzeliui nėra ko jam pavydėti. Namuose deklaruoti duomenys: 5,9 l / 100 km, kai naudojamas mieste, 3,7 l / 100 km, kai naudojamas už miesto ribų, ir 4,5 l / 100 km, kai naudojamas kartu.

Kai sąrašo kaina yra 17.800 XNUMX eurų už aukščiausios klasės „Exceed“ nustatymą, sunku gauti daugiau, nustatymas yra labai turtingas, o technologija yra geriausia klasėje. Pagal kainos ir kokybės santykį yra vienas geriausių savo segmente.

saugumas

„Mazda2“ turi priekines ir galines užuolaidas bei šonines oro pagalves, o Euro NCAP susidūrimo testo metu gavo 4 žvaigždes. Tarp elektronines sistemas Saugumo sumetimais randame ABS, DSC (elektroninę stabilumo kontrolę), EBA (stabdžių pagalbinę sistemą), EBD – elektroninį stabdžių paskirstymą, ESS (automatinius avarinio stabdymo posūkio signalus) ir elektroninę traukos kontrolę.

Automobilio elgesys posūkiuose visada yra nuoširdus ir saugus stabdymo jis nebuvo toks galingas, kaip tikėjomės.

Mūsų išvados

MATMENYS

Ilgis	406 cm
plotis	170 cm
aukštis	150 cm
Barelis	280/950 l

VARIKLIS

šališkumas	1496 cm
Tiekimas	Benzinas
Galingumas	90 AG esant 6.000 svorio / min
pora	148 Nm
Trauka	priekyje

DARBUOTOJAI

Velocità Massima	183 km / val
Pagreitis 0-100 km / h	9,4 sekundžių
vartojimas	4,5 litro 100 km (kartu)
išmetamų teršalų	105 g / km