McLaren 620R. Licencijuotos superautomobilių lenktynės – sportiniai automobiliai
„McLaren“ pristatė naują modelį, kuris nuo kitų metų bus pats radikaliausias automobilis savo klasėje. Sporto serija, Tai yra apie „McLaren 620R“, licencijuoto 570S GT4 raida. Trumpai tariant, trasos mėgėjams, kurie nenori atsisakyti kasdienio važiavimo juo. Ribotu tiražu jis bus išleistas nuo kitų metų sausio. Woking ir kiekvienas iš 350 yra suplanuotas ir Jungtinėje Karalystėje kainuos 250 XNUMX svarų sterlingų (įskaitant mokesčius).
La naujas „McLaren 620R“ jis beveik viskuo dalijasi su lenktynine „570S GT4“ versija, tačiau tuo pranašumu, kad jam netaikomos lenktynių taisyklės. Rėmas pagamintas iš to paties Monocell anglies, kuri yra tik 1.282 kg. Tas pats ir su aerodinamika, kuri paveldėjo visus reguliuojamus GT elementus.
Netgi plakanti širdis nesikeičia po oda, matyt. Tai normalu 8 litrų V3,8 tačiau šiuo atveju elektroniniai apribojimai buvo pašalinti naudojant naują valdymo bloką, kuris padidina galią iki 620 AG ir 620 Nm. Peredacha patikėjo 7 greičių pavarų dėžė (SSG), skirta itin greitam pavarų perjungimui, taip pat technologijos dėka Inercinis stūmimas di "McLaren"kuris pakartotinai naudoja sukauptą smagračio energiją, paversdamas ją sukimo momento sprogimu pavarų perjungimo metu. Su šia transmisija „McLaren 620R“ įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 2,9 sekundės. įsibėgėti iki 8,1 per valandą ir pasiekti maksimalų 200 km / h greitį užtrunka 322 sekundės.
Kalbant apie rėmą, rankiniu būdu reguliuojami dviejų krypčių amortizatoriai (tokie kaip GT4) yra lengvesni nei 6 kg ir turi 32 pritaikomus nustatymus. Pakaba su aliuminio svirtimis, atraminiais strypais ir standesnėmis spyruoklėmis nei įprastas sportinis modelis taip pat buvo tobulinama, naudojant naujus patvarius nerūdijančio plieno laikiklius, o ne gumą, siekiant žymiai pagerinti ratų valdymą, vairavimą ir grįžtamąjį ryšį. Galiausiai stabdymo jėga gaunama iš naujausios „McLaren“ lengvosios stabdžių sistemos, kurią šioje sekimo konfigūracijoje sudaro 390 mm anglies keramikos diskai priekyje ir 380 mm gale su suklastotais aliuminio stabdžių apkabais.
Ratai taip pat yra 19 colių priekyje ir 20 colių gale ir suprojektuoti taip, kad tilptų ant lygių padangų, nereikalaujant papildomo apipjaustymo ar mechaninio reguliavimo. Trys kėbulo spalvos yra įkvėptos lenktyninių GT4 versijų: „McLaren Orange“, „Silica White“ arba „Onyx Black“ ... Visa tai galima derinti su daugybe estetinio individualizavimo variantų - tiek išorinių, tiek vidinių. Galiausiai, salono viduje Vairuotojas ir keleivis standartiškai aprūpinti lenktyninėmis anglies pluošto sėdynėmis su šešių taškų saugos diržais.
