McLaren F1: ICONICARS – sportinis automobilis
Dešimtajame dešimtmetyje tai buvo greičiausias automobilis pasaulyje, ir neabejotinai jis išliko etalonu labai ilgą laiką. Šiandien jis yra tikra legenda
Kas žino Gordonas Murray, jis žino, apie kokį toliaregį protą kalbame. Jis yra žmogus, kuris sukūrė „Brabham“ ir „Williams“ „Formulės 1“ automobilius, kurie laimėjo 13 pasaulio čempionatų, ir yra tas pats žmogus, kuris sukūrė „McLaren F1“.
F -1 automobilis skirtas parodyti pasauliui, ką britų inžinieriai galėtų padaryti, jei turėtų „carte blanche“. Ir jie gavo.
Pagaminta nuo 1993 metų labai nedaug egzempliorių. "McLaren F1 tai, visų pirma, gražus automobilis. Jo linija, sukurta oru, vis dar aktuali ir moderni. Tik pakeltos padangų keteros ir šviesos spinduliai išduoda jo amžių, nes kitaip tai yra modernus automobilis.
Mechaniniu požiūriu tai buvo tikras perlas: žinoma, vidutinio variklio ir galinių ratų pavara, bet visų pirma važiuoklė anglies pluošto monokokas, pirmasis jį turėjęs kelių automobilis.
La "McLaren F1 tai buvo tikrai revoliucinga. Buvo trys sėdynės (centras buvo vairuotojui), durys atsidarė kaip žirklės, o galios ir svorio santykis buvo stulbinantis.
Jis svėrė šiek tiek daugiau 1100 kg, ir ji 12 litrų V6,0 Originalus BMW aspiracinis dozatorius 627 CV, 680 LM versijose. Užpakalinis variklio dangtis buvo padengtas aukso spalvos apdaila, kad būtų geriau išsklaidyta šiluma. Daugelį metų tai buvo greičiausias automobilis rinkoje: 0–100 km / h per 3,2 sekundės, 0–160 km / h per 6,3 sekundės, o maksimalus greitis-386 km / h, stulbinantys skaičiai.
Be kelių „standartinių“ egzempliorių, jie taip pat buvo pagaminti 5 LM versijos ir 3 GT versijos.
Sortimentas "McLaren F1 jis papuoštas dviem kitomis kasdienio naudojimo versijomis. Kai kurie pavyzdžiai buvo parduoti (arba padovanoti) Brunėjaus sultonui, dizaineriui (ir kolekcininkui) Ralphui Laurenui.
LM buvo kilęs iš lenktyninės GTR versijos, tačiau buvo dar galingesnis. 680 AG ir 705 Nm sukimo momentas, su mažesne mase 60 kg palyginti su standartine kelio versija. Jis turėjo didžiulį galinį sparną, kad būtų patobulinta prispaudimo jėga ir būtų lengviau valdyti.
